На что может влиять трещина в выпускном коллекторе?
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    04.11.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    38
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию На что может влиять трещина в выпускном коллекторе?

    Всем привет из морозного Архангельска. Проблемка у меня в следующем: имеется пара небольших трещин в выпускном коллекторе (с момента приобретения автомобиля, т. е. уже полгода). Где-то месяца полтора назад промывал в автосервисе ДЗ, не снимая (причина - падали обороты ХХ), после промывки все нормализовалось, а через месяц началось следующее: при запуске мотор троит первые секунд 10, далее все стабилизируется. При движении, отпуская педаль газа обороты останавливаются на 1500, а потом медленно падают до 900, но не всегда. Еще один симптом - отпуская педаль газа на ходу, чувствуется резкая, так сказать, "отсечка" топлива, либо чего другого, при этом автомобиль заметно "клюет носом". Считали ошибки в автосервисе: лямбда-зонд и датчик положения дроссельной заслонки. Лямбду менял осенью. Вобщем приговорили мне там выпускной коллектор, мол причины в нем, хотя до этого он, кроме как трещинами не беспокоил. Может ли он влиять на это? Может кто-то сталкивался с подобным? Заранее благодарен всем за ответы.

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fisher29
    А фото трещинки показать (фото?). А вообще подсос не есть гуд
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    04.11.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    38
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фото организовать можно, но попозже. Но в принципе они не такие большие. Я вот больше к неисправности ДПДЗ склоняюсь... Может это явления независимые?

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    А вообще подсос не есть гуд
    А какой подсос может быть в выпускном коллекторе ?
    Я думаю , что кроме как на звук небольшие трещины повлиять не на что не могут.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleks73
    выпускном
    Сорри, перепутал с впускным
    Тогда с ДЗ разбираться (ошибки)
    APT, 1,8 универсал

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fisher29
    Считали ошибки в автосервисе: лямбда-зонд и датчик положения дроссельной заслонки
    Цитата Сообщение от Fisher29
    при запуске мотор троит первые секунд 10, далее все стабилизируется. При движении, отпуская педаль газа обороты останавливаются на 1500, а потом медленно падают до 900, но не всегда
    по этому вопросу - ещё раз проверять ДЗ, если нужно - мыть и адаптировать.... и если ошибка не пропадает - менять ДЗ ...

    трещины выпускного коллектора нужно заваривать...или менять коллектор...

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Мурманская волость.
    Возраст
    41
    Сообщений
    3,605
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    трещины выпускного коллектора нужно заваривать
    Прежде чем варить обязательно засверлить начало трешины и конец,

    если этого не сделать ..... эффект будет равен 0

    Добавлено спустя 48 секунд:

    трещина поползёт дальше

  8. #8
    Passat Аватар для DENdyRec
    Регистрация
    15.12.2005
    Адрес
    Российская Федерация, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,934
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fisher29
    имеется пара небольших трещин в выпускном коллекторе
    Кроме звука - ни на что не влияет. Дыра может повлиять на мощность...

    Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

    Цитата Сообщение от захаркин андрей алексееви
    режде чем варить обязательно засверлить начало трешины и конец,
    Смотря как заваривать. А то можно и рукав наварить. Или просто побольше заплатку. Я думаю, что нужно смотреть где трещина и причину возникновения. Если трещина до катализатора, то нужно смотреть его - засорен скорее всего...
    Internet Club passat-b5.ru ВКонакте - официальная группа, вступайте!

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от захаркин андрей алексееви
    Прежде чем варить обязательно засверлить начало трешины и конец,
    Цитата Сообщение от 1967s
    трещины выпускного коллектора нужно заваривать...или менять коллектор...
    Господа заварить конечно можно,но в 90% случае это выброшенные на ветер деньги!чтобы более менее нормально заварить чугун его надо нагреть до 800 градусов!иначе ты можешь ловить трещины в разные стороны при сварке!у чугуна очень плохой теплообмен поэтому место сварки нагревается сильнее чем края,и он трескается!а при нагреве скорее всего поведет прилегающие плоскости их тоже обработать придется а это денег стоит!при цене хорошего б/у думаю гдето 3000р в москве думаю это неактуально ,а вот в архангельске незнаю!Знаю пару человек кто пытается безуспешно найти выход герметично варить,или запаять некоторые чугунные ГБЦ,сами оч хор химики и тд запаивают трещину,а через некоторое время она все равно вырывается !причем орывает кусочек чугуна а он остается в припое!

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fisher29
    Я вот больше к неисправности ДПДЗ склоняюсь...
    А номер ошибки запомнил? какой номер ошибки или номер датчика в ДЗ?

  11. #11
    Passat Аватар для DENdyRec
    Регистрация
    15.12.2005
    Адрес
    Российская Федерация, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,934
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    нормально заварить чугун
    какой чугун?
    Internet Club passat-b5.ru ВКонакте - официальная группа, вступайте!

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DENdyRec
    а из которого выпускной коллектор изготовлен

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН

    учитывая, что многие НЕ желают менять деталь целиком, я и написАл - "заварить...или МЕНЯТЬ..."

    остальное - на усмотрение хозяина...

  14. #14
    Passat Аватар для DENdyRec
    Регистрация
    15.12.2005
    Адрес
    Российская Федерация, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,934
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    из которого выпускной коллектор изготовлен
    Выпускной из чугуна? Фига, я не знал. Всегда считал, что просто сталь.
    Internet Club passat-b5.ru ВКонакте - официальная группа, вступайте!

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DENdyRec

    У меня тоже трещина, при холодном пуске оттудова даже смесь выходит и на холодном выхлопной газ в салоне чувствую. Но нагревается и трещина стягивается, вариант варить исключил сразу, самое лучшее ИМХО взять б/у в хорошем состоянии...Я бы сразу взял, но мой отец что-то не торопится
    04/AWT/GFY

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Россия, Саров
    Возраст
    37
    Сообщений
    303
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня у Отца с мотором АНL было около трех небольших трещин , и проездили на нем еще тысяч десять , и можно ездить , только потом менял сразу с ним "лямбда", варить бестолку, мне со скидкой привезли новый и поставили за 5 т.руб

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    04.11.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    38
    Сообщений
    931
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дим Саныч
    у меня у Отца с мотором АНL было около трех небольших трещин , и проездили на нем еще тысяч десять , и можно ездить , только потом менял сразу с ним "лямбда", варить бестолку, мне со скидкой привезли новый и поставили за 5 т.руб[quote:31yzbgpr]

    А лямбду зачем менял? Накрылась? Из-за трещины?
    Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

    е-мое... накосячил-то как...

    у меня у Отца с мотором АНL было около трех небольших трещин , и проездили на нем еще тысяч десять , и можно ездить , только потом менял сразу с ним "лямбда", варить бестолку, мне со скидкой привезли новый и поставили за 5 т.руб
    [/quote:31yzbgpr]
    А лямбду зачем менял? Накрылась? Из-за трещины?

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleks73

    А какой подсос может быть в выпускном коллекторе ?
    Я думаю , что кроме как на звук небольшие трещины повлиять не на что не могут.


    Заблуждение. Характер движения выхлопнх газов там - волновой, так что подсасывать будет в любом случае. Количество подсосанного воздуха зависит от размера трещены. Как следствие всего этого безобразия - ошибочные показания лямбда-зонда со всеми вытекающими.Чем больше трещина - тем сильнее погрешность (колбасить ее может запросто) и выше расход топлива.
    Варить его мало кто возьмется, а если и возьмуться,то результат очень спорный.
    Imho - замена светит.

    Mex@n!K

    Повезло тебе с трешиной - спарадическая

    DENdyRec

    Из нержи тоже делают (пауки, например), тока стоить он будет дороже за счет более сложной технологии изготовления, а здесь - отлил и усе .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Димитровград
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,361
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Характер движения выхлопнх газов там - волновой, так что подсасывать будет в любом случае.
    Это в теории.Разрежение может возникнуть если отсутствует катализатор и вместо осталных банок глушителя прямая толстая труба и желательно расчитанная длина выпуска(как на спортивных двигателях) и вдобавок на определенных оборотах вращения двигателя.

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,230
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заблуждение. Характер движения выхлопнх газов там - волновой, так что подсасывать будет в любом случае. Количество подсосанного воздуха зависит от размера трещены. Как следствие всего этого безобразия - ошибочные показания лямбда-зонда со всеми вытекающими.Чем больше трещина - тем сильнее погрешность (колбасить ее может запросто) и выше расход топлива.
    Варить его мало кто возьмется, а если и возьмуться,то результат очень спорный.
    Imho - замена светит.
    +1 про движение газов...про варить..я себе заварил...да, чугуний металл из капризных..но! варится... у меня почти год заварен и ничего...
    варил не снимая . сразу скажу: ГЕМОР!
    итак: засверлить концы трещины, по возможности сделать разделку (снять фаску на трещине) варить пробовал и нержавейкой и уонии...лучше всего держит уонии с намотанной медной проволочкой виточек к виточку...
    варил в разбежку, н ахорошо прогретом двигателе, периодически прогревая снова...сварочный аппарат должен быть постоянного тока, причем минус на массе для меньшего нагрева...
    а вообще, если варить не на машине, тоесть снимать, то лучше уж поменять на новый :-)
    Б5 сарай запродал, Камри запродал, Теперь Хонда, но я с Вами ;-) О! А существует медаль за верность Клубу? ;-)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Трещина на выпускном коллекторе..
    от TRIC в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.01.2011, 02:16
  2. Трещина в выпускном коллекторе (расход)
    от Spent в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.02.2009, 23:32
  3. трещина в выпускном коллекторе
    от -ED- в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.10.2008, 14:46
  4. трещина в выпускном коллекторе?
    от Котяра в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 13.09.2007, 21:32
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.12.2005, 09:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •