Ремонт гидронатяжителя цепи ?

[1967s]

Надо ли при замене ГНЦ менять цепь?

да... - цепь стОит около 1800 рублей новая оригинал у дилера - при замене ГНЦ с клапаном за 400-500 долларов - цепь погоды не делает, но зато новая - поставил и забыл...потому как она тоже имеет свойство растягиваться со временем...

Промывка ГНЦ, положительный эффект даст?

честно скажу - не знаю...думаю, что нет...
потому как промывка не устранит задиры и микроповреждения пары шток/цилиндр...

[Vladimir_B5APT]

цепь погоды не делает

да какой смысл оставлять старую цепь, когда меняешь более важную и дорогую деталь в этой связке. Можно прокладку старую оставить, она всё равно железная (правда железная!)

[1967s]

Можно прокладку старую оставить

[-X

и прокладку старую - тоже менять - текут они - только в путь...

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

а про "погоды не делает" - я имел в виду её цену на фоне общих затрат...

и в начале написал - да...менять..(вопрос по контексту)

[x-iter]

Вот тестирование ГНЦ для ADR (взято из переведенного lbl файла).

протестировал как написано
вроде как отклик есть, но ... я пока не спец в этом
поясните результат

[pavel1]

поясните результат

Мои соображения
Вроде, у тебя все нормально
Читаем

Распределительный вал в нормальном положении: -3.0... 3.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).

У тебя в 0, т.е. в пределах диапазона

Распределительный вал в переставленном положении: 15.0... 22.0*, в градусах поворота коленвала (КВ).

На графике (голубая линия) значение 18, что тоже в пределах диапазона.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление исправного эл.магнитного клапана переставки распредвала "N205" - 12... 18 Ом.

У тебя 11,7 Ом (желтый), что тоже не критично.

[x-iter]

pavel1
пасиб

ещё осталось для полной картины протестировать исполнителя №205
сделаю - отпишусь

[x-iter]

ещё осталось для полной картины протестировать исполнителя №205

не прошло и пол-года

при тестировании исполнителя №205 - щёлкает
но вот что беспокоит, что когда первый раз его тестировал, это было с утра и машина до этого ещё не заводилась, перед щёлчками оттуда же было отчётливо слышно какое-то шипение и потом уж щелчки, при последующих проверках было только щелчки

Что это может быть?
Ключевой момоент - простояла ночь, может подгоняло масло?
Хотя, редукц.клапан сажал на герметик и масло не должно стекать
и опять вылезла непонятная ошибка 01120
01120 - Camshaft Adjustment 1
04-10 - Mechanical Malfunction - Неустойчив
Подстройка момента распредвалов

подозреваю, что это всё связанно

З.Ы. давление мерял, не много конечно (XX-1,6 bar; 2000об/мин-3,3bar) но ещё в допуске

[1967s]

01120 - Camshaft Adjustment 1

01120 Регулятор фаз газораспределения 1

клапан неисправен...(или нет сигнала...проверь проводку и если гут - тогда клапан)

сбрось ошибку и покатайся...если снова появится (только мотор прогрей перед этим нормально) - менять...

[x-iter]

можно уточнить какой

клапан неисправен

? или это про гидронатяжитель?

ошибку сбрасывал, она не сразу, но снова появляется,
если я правильно отследил какое-то подобие периодичности - то обычно (но, опять же, не всегда) после запуска авто после долгого простоя (если стоит на стоянке больше 2-3 дней)
Первый раз вылезла, сбросил, прокатался пару тык, снова вылезла, сбросил, через пару сотен опять вылезла, сбросил, сейчас откатал ещё пару сотен - пока нет

[1967s]

можно уточнить какой 1967s писал(а):
клапан неисправен
? или это про гидронатяжитель?

можно...

речь про клапан гидронатяжителя...

сам ГНЦ в твоем случае состоит как бы из двух частей...1- это собственно натяжитель...2 - это его клапан...

если ошибка никуда не девается и проводка исправна - нужно менять...

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

вот он - номер 5...клапан - бочонок слева от башмаков

[pavel1]

x-iter
Еще раз на лог посмотрел (см. выше график, голубая линия), что-то изгиб на третьем горбе не могу объяснить, как - будто натяжитель "задумчиво" перестраивается то ли из-за низкого давления масла, то ли из-за своего неисправного клапана

[x-iter]

номер 5...клапан - бочонок слева от башмаков

так номер 5 это же сам гидронатяжитель
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=9DE0B567
ничё не понимаю, что за клапан? или он отдельно не продаётся а только в сборе с ГНЦ?

Добавлено спустя 15 минут 28 секунд:

pavel1
а вот тут
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 929#476929
в других моих логах (№ 5 и № 7) по тем же блокам ситуация совсем другая, угол вообще не меняется

[pavel1]

x-iter

в других моих логах (№ 5 и № 7) по тем же блокам ситуация совсем другая, угол вообще не меняется

Ну не знаю, я вижу нормально отрабатывает

[1967s]

так номер 5 это же сам гидронатяжитель

да...а я тебе что - написАл, что клапан - именно номер 5????

"1967s"]речь про клапан гидронатяжителя

вот он - номер 5...клапан - бочонок слева от башмаков

"вот он - номер 5" - это про НАТЯЖИТЕЛЬ...

5- это натяжитель с КЛАПАНОМ....

ничё не понимаю, что за клапан? или он отдельно не продаётся а только в сборе с ГНЦ?

отдельно НЕ продается...в сборе с ГНЦ...

[x-iter]

если ошибка никуда не девается и проводка исправна - нужно менять...

1. если ошибка стирается, но (не сразу, а через некоторое время) снова появляется, скорее всего признак близкой кончины ГНЦ или не очень близкой?
2. если бы проводка была не исправна - от ГНЦ щелчков бы не было слышно, правильно? или возможны варианты? если ДА, где померять/проверить ?

pavel1

Ну не знаю, я вижу нормально отрабатывает

Дилема: чему ж больше доверять иногда вылазящей ошибке или снятым логам?

(немного не в духе форума):
Читал, что Вы разбирали ГНЦ, можно ли по внешнему виду определить его годность/негодность (закралась мысль, попробовать найти рабочий на разборке)?

[MEX]

Не хочу начинать новую тему, а попробую присоеденится к вам.
С начала всем привет.
У меня просто есть проблема с ГНЦ ( при запуске сткчит цепь пару сек.) но я пока не думаю его менять, просто некогда.
А сегодня ехал из Москвы в районе Домодедово дай думаю отсоеденю
от клапана ГНЦ проводку, и посмотрю как будет работать двигатель.
Я доехал до Каширы не каких изменений в работе двигателя не почувствовал, скорасть была до 190 км\ч двиг. работал отлично на всех режимах.
Я хотел узнать может у меня ГНЦ совсем не работает

______________________________________
b5 2000 AUG 1.8T USA

[x-iter]

Катаюсь с момента последнего поста - 01120 всё не вылазит
никак не пойму закономерность её появления
1967s
pavel1
Не хочу показаться слишком навязчивым если не сложно - соображения/советы/комментарии по моему последнему посту