И снова о вентиляции картерных газов
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    19.03.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    189
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию И снова о вентиляции картерных газов

    Решил заморочиться, полез на сайт, нашел статью, посмотрел ценник, думаю перед заказом найду все детали в ЕТКЕ...

    Необходимые детали.

    058-905-291 - клапан обратный - от 12 - 4 шт.
    034-129-101-А - клапан регулирующий - от 12 - 1 шт.
    N-904-673-01 - прокладка - от - 1 шт.
    058-103-213 - патрубок вент. картера - от - 1 шт.
    06A-103-247 - тройник патрубка вент. - от 4 - 1 шт.
    035-103-245-A - выпускной клапан - от - 1 шт.



    Начну с того, что я не смог найти в ЕТКЕе(7-я) эти четыре обратных клапана. На иллюстрации 133-26 вижу два, они под номером 37. Там ещё один под номером 25 но называется Магнитный клапан и номерок у него совсем другой. Он относится к Адсорберу... Я в непонятках. Так где найти оставшихся два клапана?

    И ещё тройник патрубка вентиляции 06A-103-247, тоже не нашел. Я как понял это Корпус клапана с номером 058-103-247 (на иллюстрации 103-90) в который вставляется выпускной клапан.

    Кто чистил вентиляцию картера, помогите.... пжалста.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,077
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй в Exist.ru поискать по номерам деталей!

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    19.03.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    189
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да искал я... Вопрос не в том. тройник в етке идет под другим номером нежели в статье. Да и надо ли менять тот магнитный клапан о котором я писал выше?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот один (из четырёх 058-905-291 - клапан обратный) - вверху
    [pic]687[/pic]
    Вот второй
    [pic]2469[/pic]
    Здесь - похожий на третий (но не совсем такой!)
    [pic]939[/pic]
    А где четвёртый искать - ?
    Михаил (Lacky3D), помнится, тоже все не нашёл.
    Я их вовремя не смог купить, потому и не менял. И не искал
    Но, имхо, в статье один и тот же клапан (что возле масляного фильтра) за три посчинан (с разных сторон ).
    Надо ли их все менять? Надо проверить, если есть необходимость, то промыть (клапан на тройнике !).

    Электромагнитный клапан адсорбера к ВКГ не относится, как и все упомянутые, кроме того, что в тройнике, (хотя они все к экологии относятся ).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    19.03.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    189
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Михаил (Lacky3D), помнится, тоже все не нашёл.
    Хммм... Придется вначале их все визуально найти, а затем заказывать. Хотя... А как работают клапаны 058-905-291. Я так понимаю они от давления открываются? Может их не покупать, а просто очистителем карбюратора почистить?

    Цитата Сообщение от Чубук
    Надо ли их все менять? Надо проверить, если есть необходимость
    А какпроверить???

    Цитата Сообщение от Чубук
    Электромагнитный клапан адсорбера к ВКГ не относится, как и все упомянутые, кроме того, что в тройнике, (хотя они все к экологии относятся ).
    А к магистрали ВКГ подключен... (через тройник)...

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    19.03.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    189
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разобрался я с обратными клапанами! 4 обратных клапана на машинах с АКПП, на палке только 2 - один у маслянного фильтра и один у маслоохладителя. Кстати Менять их смысла не вижу... брызнул в них карбклинера и продул воздухом. В одну сторону дуют, в другую нет...

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CAH9I
    Разобрался я с обратными клапанами!

    Грязи много было? Трубу железнуюпрочистил? Грибок смотрел?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!


Похожие темы

  1. Патрубок вентиляции картерных газов
    от Dedok в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.08.2010, 09:32
  2. система вентиляции картерных газов
    от pasechnik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.12.2007, 11:44
  3. Порван патрубок вентиляции картерных газов
    от Михаил Михайлович в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 10.07.2007, 16:47
  4. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 15.05.2007, 18:18
  5. патрубок вентиляции картерных газов
    от К в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.03.2007, 20:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •