OFF. Отчет Honda C-RV

[Крендель]

Для модераторов. Если тема - не в жилу - перемещайте туда, куда надо!

Итак, я купил себе машинку. После достаточно долгих раздумий, все же остановил свой выбор на паркетнике. В первую очередь - по причинам, связанным с работой. намечается достаточно большое количество офф-роуда не экстремального характера. Но требующего больших (лучших) показателей по походимости и высоте.

Что стояло на повестке:
1. HONDA C-RV
2. NISSAN x-trial
3. TOYOTA RAV 4
4. SUZUKI Grand vitara
5. Diskaveri 3

Номер 5 - дорого, причем очень, хотя по отзывам очень хороший машин.
Номера 4 и 3 - славные, но очень уж больно девочковые.

С Nissan думал дольше (сразу оговорюсь - Хонда изначально нравилась больше).
Преимущество – движок 2,5 литра. Как выяснилось – единственное. Больше всего раздражали внешность и центральное расположение приборов. И еще то, что комплектация с кожей – только с 2,5 л. движком. Сразу за 40 килобаксов.

И вот пришел – и купил. Видимо, не очень много дураков нашлось, готовых взять черную Хонду со светлой кожей. А мне нравится!!!

Итак, один месяц тест-драйва. 8 тыков.
Комплектация:
бензин 2,0 150 сил
АКПП 4
Полный привод подключаемый (какая-то интеллектуальная система)
Климат-контроль
АБС 4 и прочая хрень, сней связанная (полезная, между прочим)
Электро- стекла, зеркала (+складывание, + обогрев), замки, люк
Жопагрейки передних
Задние сиденья - трансформеры
Литье 15
Кажется - ЕВРО 4
Противотуманки
Свинина светло-серая
Подлокотники 3
Лифт водительского сиденья
Омыватель фар, корректор фар
куча всякого хрома (это в прайсе отдельно отмечено)


Плюсы:
1. Машина очень хорошо себя ведет на дороге. Почти – легковушка.
2. Вааще – обалденный обзор
3. Супер много места для пассажиров.
4. Большой багажник, причем дверь открывается вправо, а не вверх. (м.б. – спорно, но мне понравилось по нашей грязи - не пачкаешься) + стекло багажника открывается отдельно. И уж совсем +++ это складной стол в ширину багажника. Он закрывает на фиг не нужную круглую дырку под запаску. Я в ней всякую мелочь храню. Классный стол, квадратный с дыркой под зонтик, на металлических ножках.
5. Езда по ГОВ…НАМ!!!! ПРОСТО СУПЕР!!! Не ожидал ВААЩЕ!!! При столь небольшом движке, размерах и всем прочем (не очень большом я имею ввиду) не застревает и ведет себя очень хорошо. А я уж попробовал кое-что!
6. Свет. Ну это вааще! Просто ахренеть. Действительно – очень хороший и действенный. Даже ксенона не хочется.
7. Приборы – ну просто красивые.
8. Чертова туча всяких ящичков – удобно и здорово.
9. Коробка 4 АКПП – мягкая, комфортная.

Минусы реальные [-X
1. Ужасно удивлен и разочарован японцами по электронике. Почему не поставить блок комфорта???? Как следствие – нет дотяга стекол, люка, зеркал. Нет возможности установить автоматическое закрывание дверей. И это на самом деле странно – багажник не блокируется тоже. Открылась машина – открыт и багажник. Отдельная кнопка – на открывание стекла.
2. Лючек бензобака – троссиком, в районе педалей, там же где и капот. Кнопки у них что-ли нет???
3. Капот на палке. Аммо – лучше и удобнее.
4. Музыка – вааще полное гуано. Ну, такое впечатление, что российского производства. Подсветка – не в тему. Звучание – вааще вникуда. Управление – так себе, правда, есть на руле.
5. Движок – ну очень еще хотелось бы пол-литра. Но и так вроде нормально. Зато расход 11 на 100.
6. Подсветка торпеды – ну это вааще беда. Такие красивые белого света приборы – все кнопки на обычных лампах, как в ТАЗАХ!!!???? Почему??? Так ее еще и не хватает. Стеклоподъемник подсвечен только один (у водителя один из четырех), ручка АКПП, вернее положения – просто нарисованы, ни зеркала, ни двери снизу, ни ящички (кроме бардачка) – все темно. Даже воздуховоды.
7. Зачем-то сделана отдельная кнопка на круиз. Управление на руле, но сначала кнопку. Она слева от руля. Не очень удобно.
8. Комп. Это вообще отдельная песня. Управление копмом – там, где у всех кнопочка сброса одометра. Ее крутишь – яркость приборов. Жмешь – показания компа и сброс одометра. Через руль!!!!!!! В движении – не реально вааще.

Теперь минусы в сравнении с ПАССАТОМ. Почему с ним? Да потому, что ОЧЕНЬ УДОБНЫЙ И ПРОДУМАННЫЙ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ЭРГОНОМИКИ И УДОБСТВА АВТОМОБИЛЬ
1. Шум. Конечно Хонда шумнее. Объективно. Тем более – на новых шипах.
2. Мягкость. Конечно Пассат мягче. Причем – значительно. Но зато машинка хорошо ведет себя в поворотах. Я Хонду имею ввиду.
3. Комп. Ну это ваще. Почему не сделать показания такие, как на пассате? Почему они считают, что мне не интересно, на какое количество км у меня бензина? Или какой текущий расход (в Хонде это реализовано градусником от 0 до 20 литров). И почему одометры (2 режима) оба – до 1000 км, а потом обнуляются? И почему на приборах нет часов?????
4. Еще, автоматический стеклоподъемник водителя. Это вааще наворот. При нажатии до упора стекло полностью опускается. А при поднятии кнопочки полностью – стекло закрывается и опускается обратно на 5 см. Чтобы его закрыть нужно не полностью тянуть кнопочку на себя.
5. Пищалка на ремень водителя . Просто тварь. Без комментов.
6. Омыватель. И фар, и лобового и заднего стекла. БЕЗ ДАТЧИКА. Есть, правда дырка между левым передним крылом и передней стойкой, и когда открываешь дверь, в нее виден уровень водички. И еще хорошо, что бачек разделен на 2. потому, что омыватель фар выписывает 3 литра водички в шесть сек. Потом он прекращает писать, и ты знаешь, что у тебя осталось литра 2.
7. При скорости 100 впечатление, как 150 на Пассате. А на 150 - ……. Предел, кажется 165.


ИТОГ. Я имею то, на что и рассчитывал. Так как попа привыкла к мягкому – вариантов нет. КОЛХОЗ!!!
1. Парк-троник и вперед и назад. С индикатором расстояний. Висит над зеркалом заднего вида.
2. Музыка. Гамно снял. Поставил КЕНВУД DVD с выдвижным экраном + ченжер + управление на руль на ИК. (снял штатный и аккуратно поставил)
3. Навигация. Плавно перекочевала из пассата.
4. Часики электронные. Осталось подсветить.
5. Защита картера
6. Коврики
7. Закупил белых светодиодов и резисторов – подсветка будет ПРАВИЛЬНОЙ!!!!!И везде, где надо.
8. Сеточка в багажник. Из пассата.
9. Тройник на прикуриватель
10. Сигналка с блоком комфорта. И стекла, и двери, и люк – все работает.
11. плечики для пиджака на подголовник – из пассата.
12. Зимние колеса Хаккапелита 4.
13. ОСАГО, КАСКО, ДОСАГО
14. Еще хочу роллинги на крышу. Но пока не видел красивых и подходящих.

За 8 тыков – нет проблем.
Сервис – раз в 15 тык или 1 раз в год.
Гарантия 3 года или 100 тыков.
Видимо, мне светит ее через год продавать, пока на гарантии. Если такими темпами пойду накручивать.

Пока все. Дополнительно напишу в этом же посте про то, как машинка вела себя в поезде в Чушку. Я оттуда как раз 4 тык привез за 8 дней.
И вот еще – фотки кое-какие.

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

а вот фотки

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

еще

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

еще

Добавлено спустя 53 секунды:

еще

Добавлено спустя 37 секунд:

Сегодня машина грязная. Завтра помою и еще фоток накидаю.

Добавлено спустя 13 минут 24 секунды:

Да, фотки отвратительные вышли. Завтра пересниму все.

[german]

Ну, раз доволен и то хорошо, отчёт классный.
Поздравляю с покупкой
А с гарантии электрику не снимут, за все твои магнитолы-навигации?

[Allman]

Крендель
Сань, как всегда отличный отчет
По поводу комфорта, эргономики, ну чтож ты хотел от рядового японца , до "дотошных" продуманных немцев им очень далеко , если конечно не о Лексусе речь идет(но это другая история)

Из того, что ты выбирал, самая оптимальная, по всем параметрам именно Хонда. IMHO! (Рафик- ни как не внедорожник но зато в "асфальтовом" зачете ему нет равных
Сузуки, как раз наоборот, во внедорожных условиях лучший в своем классе, но менее комфортен на обычном асфальте, да и движка в общем хотелось бы по больше...
Дискавери IMHO! это уже совсем другой класс, сравнивать его можно(как и по цене и другим качествам) с Паджеро, Пазфайндером и т.п. )
Вот Икс треил действительно хорош этим

Преимущество – движок 2,5 литра.

В остальном согласен с тобой, машинка на любителя(в основном по эргономики)IMHO!)


И самый главный плюс во всей этой истории- это то, что твоя машина новая и на гарантии!

[GoshaF]

Крендель
Ходу обкатаешь, приценись к Ниссан-Мурано. Может понравится. А эта Хонда для постоянных разъездов, типа рабочая лошадка, что ты и выбирал.

[DENdyRec]

прочитал...
много думал...

[pavel]

Молодец! Поздравляю!

[Black_Sheep]

Кресло пристегни с обратной стороны и будет тебе счастье

[BAD]

молодец супер отчет!! поздравляю

Внимательно почитал .....СR-V не куплю

[franz]

Отчетик зачетный! Интересно было читать! Молодец

франг!

[Lucky3D]

пока не прочитал а пробежался, но объязательно прочту.
тоже хотел такой машин, но не потянул материально (у меняж исчё пассат). за мои деньги такие бу были совсем в плохом состоянии, а старый кузов просто не нравится.

короче поздравляю, хороший выбор.
хонда - молодцы..

[SNeg]

Крендель
поздравляю!
и отчет хороший: кратко и субъективно! молодец!

[ПАН ДИМАН]

Крендель
Ай молодца,жипы рулят!Поздравляю!Я сам в ыходные катался примерял ПАДЖЕРИК года 2002,для семьи,и уже второй день не могу отойти т этого!полюбому продам по осени митсу жены и куплю его!

[RGOR]

Крендель, поздравляю с покупкой!
После всех переделок нада будет значок сменить на W

[Vasilich]

Крендель
с обновкой

Вот за эти минусы и не люблю японцев. Что-то супер технологично, а что-то как у тазов И дизайн на любителя

5. Пищалка на ремень водителя . Просто тварь. Без комментов.

А вот это не минус, а плюс. Пристегиваться НАДО
Это на всех новых машинах сейчас идет, за это баллы начисляют в краш-тестах !

[Крендель]

RGOR
даже на VW

Будут еще добавления, но чуть позже.
Раздумываю насчет ксенона в ближний свет. И так, правда, светит хорошо. И фары - не линзованые. Но - хочется, все же.

[Aleksander]

полюбому продам по осени митсу жены и куплю его!

Во, это зачет.

[Selih]

Поздравляю с покупкой. Наливай!

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Крендель

Надо привыкать .... ведь не легковушка уже, а почти полуджип поздравляю с покупкой

НО ПАСЯ ЛУЧЧЕ

[Ratamahatta]

отличный вариант! правда светлый салон не есть гуд, ибо маркий.
главное, чтобы не ломался, а если уж сломается, много денег не ел...
ну и смотри, чтобы не угнали, они тоже популярны у угонщиков.
в предыдущей срв мне не понравился аскетичный салон, непонятные кресла-табуретки и несколько завышенный ценник имхо.
запчасти тоже вроде говорят дорогие, и на высоких скоростях ведет себя не ахти как хорошо.
тем не менее, наверное плюсов все-таки больше.
поздравляю!

[SerjPruz]

Крендель
Поздравляю с покупкой!

А почему все-таки новый CRV, а не Lexus RX300, за такие же деньги получится 2003 года практически в идеале, или BMV X5 если любитель? Там можно ничего не доделывать!

А эксплуатация б/у после пассата тебя наверное пугать не должна!