0
-
23.01.2007, 10:51 #21Passat
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,377
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
КоК
ок потом расскажешь) что в делижансе сказали )
-
23.01.2007, 12:06 #22Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0
rummi
На AWT сложно подлезть к трубке, т.к. трубка на Bypass (DV) идет не к коллектору сразу, а к клапану N249(Электромагнитный клапан, Bypass клапана
) который находится под коллектором 
04/AWT/GFY
-
23.01.2007, 12:11 #23Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0
Засранцы. На пасе даже радиатор и интеркулер нормально помыть проблема. А у меня все просто до безобразия.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.01.2007, 12:13 #24Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0
rummi
Да почему сразу засранцы, просто ЭСУД более совершенна...Ну а компоновать оборудование-приходится...04/AWT/GFY
-
23.01.2007, 12:29 #25Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0
Парадокс : чем больше совершенства - тем меньше надежности и больше гемороя получается. А я думал - наоборот.
Cрочно пересаживаемя как китайси на велики. Самокат ,imho, еще надежнее, значит и совершеннее. 
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.01.2007, 21:37 #26Polo
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
..омно вопрос.
Сообщение от Skif
-
24.01.2007, 21:00 #27Polo
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
При -10 ожила турбина температура движка 70.Как только мотор прогрелся до 90 опять начала тупить.
-
24.01.2007, 21:19 #28Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0
Hi , Ты в Арбу ездил на диагностику ? Cобирался ведь.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.01.2007, 21:22 #29Polo
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
rummi
не пока не доехал
Похожие темы
-
Чистка трубки турбины
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 06.08.2005, 13:53 -
Остужение Турбины
от Владислав в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.07.2005, 21:30 -
Замена турбины
от Dro в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:56 -
Звук в районе турбины!?
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:29 -
Свист турбины
от Maks в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07
