0
-
22.01.2007, 14:39 #1
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
Вот и у меня сцепление...
Всем привет!!!
Вот и у меня навернулось сцепуха...
Плохо со скорости втыкается первая(с места идеально)...
При старте подергивается...
И главное, скорость 70- 4 передача, тапка в пол обороты растут очень бодро, а скорость не очень.(так пару раз уже было).
В общем думаю,что пробуксовывает сцепуха...
Буду менять ее, заодно и задний сальник колен вала....
Други подскажите, чего еще махнуть, раз коробку скинут и какие запчасти прикупить(Понятно что это точно:сцепуха в сборе+выжимной-все думаю sachs+ сальник колен вала, а что еще)?
И еще сколько по деньгам будет примерно стоить?электротяга
-
22.01.2007, 15:16 #2
- Регистрация
- 04.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0подшипник первично вала, в маховике стоит, цилиндр сцепления,
примернот 10 000 рубAUDI A6 2.5 TDI, AFB, МКПП, КОЖА, ЧЁРНЫЙ.
-
22.01.2007, 15:26 #3
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня тоже буксует, причём нереально. Думаю на днях поменять, а то ведь выставил на продажу, а с этим косяком продавать как-то не хочется, к тому же люблю, когда в машине ВСЁ исправно.
Разброс цен у дилеров просто огромный - оригинал в сборе + работа от 20000руб в Диверсе до 34000 в Ганзе. Решил купить LUK неоригинал(дилеры говорят, что в оригинале именно LUK), стоит 3900р и поставить у дилера. Жаль, что это не гарантия.
-
22.01.2007, 15:38 #4
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0IgorB
Спасибо!
Но тут некоторые сомнения:
Зачем менять цилиндр сцепления?Он ведь четко работает(да и его можно поменять не снимая коробки).
Подшипник первичного вала-вот тут интерестно...
Примерно от 10 тыс- это за работу или за все(вместе с запчастями)?
Добавлено спустя 4 минуты:
LAMBO
С днем рождения!!!
я у офицов не буду делать...
Я в других местах...
По поводу фирмы-я слышал мнение, что сакс получше будет...
и на Б3 я ставил сакс и на нем откатал 50 000, и продал авто-все ок было...электротяга
-
22.01.2007, 15:58 #5
- Регистрация
- 04.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
010 000 за всё, комплект можно купить в подвале чудес на энтузиастов недалеко от 3-его кольца.
Лучше Сакс за 5000 и поменять за 4500-5000AUDI A6 2.5 TDI, AFB, МКПП, КОЖА, ЧЁРНЫЙ.
-
22.01.2007, 16:18 #6
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0А по времени- сколько длится сия процедура?
электротяга
-
22.01.2007, 17:34 #7
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mixxxa
Подскажи.... а когда у Тя схватывать начинает сцепление? педаль в самом конце ,тоесть наверху почти...или нет?
-
22.01.2007, 18:10 #8
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Гариссон
По поводу, когда схватывает педаль. При покупке авто(в сентябре) и сейчас, оно(ощущение) одинаковое...
Т.е. ближе к верху, чем к низу...
Т.е. ощущения как обычно.
И по идее так оно и должно быть, т.к. там два гидро цилиндра и они автоматом регулируют износ (все изношено в хлам например, а педаль схватывает как обычно)...
Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Позвонил в несколько мест- цена на работы по замене сцепухи+з.с. коленвала:
От 3800+300 до 4500+300...
А вот сколько времени займет сие действо никто толком не сказал, а лишь предположительно (6-7 часов!!!).электротяга
-
22.01.2007, 18:16 #9
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0LAMBO
У тебя уже сцепка накрывается? За 40 с лишним тысячь?
Ты что вагоны тягал на авто?
Гариссон
Вообще сцепление должно брыть с низу, в конце это плохо.
Но вот на В5 на всех машинах с МКПП замечал, что сцепка берет после середины, почему не знаю
-
22.01.2007, 19:14 #10
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Aztek
Не знаю, но впервые пробуксовало при пробеге 2000км!!! Потом вроде нормально, после чиповки в сырую погоду опять буксовало, а теперь почти всегда!!!
-
22.01.2007, 19:27 #11
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Други!
Сцепление на АЕВ SASCH стоит 80-85 Евро.
В комплекте диск, корзина и подшипник.
Установить не особо сложно и самому. Обязательное требование - наличие ямы.
Схватывает сверху практически у всех.
Главный цилиндр SASCH (именно он идёт в оригинале) стоит около 1500 рэ (можно и меньше найти).
-
22.01.2007, 20:07 #12
- Регистрация
- 04.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня сцепление отходило 245 000 км. щас педаль на верху но пока не буксует.
Замена примерно целый день но если слесарёк ухватистый и делал это не первый раз то побыстрее будет.AUDI A6 2.5 TDI, AFB, МКПП, КОЖА, ЧЁРНЫЙ.
-
23.01.2007, 09:21 #13
- Регистрация
- 23.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,177
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня то же на подходе! Вот только не пойму зачем менять все сцепление целиком, ведь, можно поменять только диск сцепления!
Или я неправ??? И что еще надо менять если меняешь сцепление....???
-
23.01.2007, 09:27 #14
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0lexx119
То что менять можно частями-это да, но ты уверен что это диск? а если еще корзина под изношена(или ее лапки уже не так упруги)?
Работа по деньгам сопостовима со стоимостью комплекта(неоригинальный sachs или lucas). И достаточно геморойна... Стоит ли экономить? И если потом выяснится, что корзина ек и подшипник гудит, работу опять делать?электротяга
-
23.01.2007, 09:35 #15
- Регистрация
- 23.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,177
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а разница между оригиналом и не оригиналом большая???
-
23.01.2007, 09:41 #16
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Mixxxa
Но не понятно-ведь если изношен диск...-значит его толщина должна уменьшаться...и педаль следовательно.. выше должна подняться...
Или нет?
Сообщение от Aztek
Тока когда буксовать начнет?
Просто друг купил Пассат...Я проехал на нем,а унего схавтывает сцепление в самом верху... и так с натягом авто трогается...
Я менял свое..када реально машина уже не ехала,..
Не хочется просто до этого доводить....
-
23.01.2007, 10:10 #17
- Регистрация
- 23.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,177
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Только что позвонил в дилер Германика, там я узнал:
1) Сцепление в идеале должно брать с середины!
2) диск сцепления - 6600
3) корзина - 7770
4) подшипник- 2200
5) Рычаг какойто - 622
6) Замена всего этого 6100
ИТОГО = 23 292 или 880$.....
..............пипец..............................
-
23.01.2007, 10:14 #18
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от lexx119
а остальное...
Сообщение от lexx119
-
23.01.2007, 10:21 #19
- Регистрация
- 23.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,177
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Позвонил в обычные сервис
1) Комплект SASCH (диск сцепления,корзина,подшипник- 2200) - 3750
2) Замена 4000
...........ИТОГО = 7 700 = 290$ Вот это еще приемлимо..........
-
23.01.2007, 10:34 #20
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0lexx119
Я же не просто так написал цены сверху. В рублях это около 2900 р. Сегодня реально купить комплект Sasch за эту сумму.
Обратись к нашим поставщикам, купи у них комплект.
А уж где ставить - дело Ваше...
P.S. Многие рекомендуют проводить замену заднего сальника коленвала вместе с заменой сцепления. Т.к. для замены этого сальника нужно снять КПП, сцепление и маховик. И если сальник потечёт после замены сцепления, работу придётся повторить. К тому же попадание масла на диск сцепления приведёт к необходимости его повторной замены.
Похожие темы
-
Вот и у меня ровно год на пасате
от Geremy в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.02.2006, 11:41 -
Вот и у меня потекло..
от Vid в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 31.01.2006, 15:33 -
Ну вот и у меня зажёгся Airbag :(
от vadmore в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 20.08.2005, 15:33 -
Вот и у меня турбине большая П пришла
от Mitt в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 02.07.2005, 00:00 -
Вот и у меня проблема с замками и освещением!!!
от SA_nek в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 17.05.2005, 03:29