Проверка ступичных подшипников.

[Vasilich]

Пользовался поиском, но конкретной методики выявления изношенности подшипников не выявил
Причин для беспокойства нет. Иногда кажется повышенный уровень шума в салоне. Может это просто резина... И какой ресурс (хоть примерно) у этих подшипников?
Но главный вопрос - как выявить?
Спасибо!

[Mex@n!K]

Когда едеш, рулем покрути вправо-влево. Если гул сильно усилится, то это они!

[Mihailexist]

Привет вывесь колесо и крутани если будет сильный шум то им кирдык!

[Vasilich]

Привет вывесь колесо и крутани если будет сильный шум то им кирдык!

Привет!
В первую очередь будет шелест от колодок. Как же услышать? Я думаю не удасться



Mex@n!K
да вроде не усиливается

[Mihailexist]

Мне так в сервисе проверяли , сними колодки

Добавлено спустя 28 секунд:

А может встетаки резина ,у меня тоже шумит в салоне!

[Ratamahatta]

Vasilich
они гудеть начинают... чем больше скорость, тем больше гул...

уууУУУУУУУУУУУУУУУУУ

[oleg-kv]

Vasilich
Поддомкрать по очереди колеса включи скорость, можно сразу 3 или четвертую, добавь обороты-и гудящий подшипник сразу услышишь.

[german]

я бы не парился, когда менять надо будет, точно узаешь, a до этого можно голову не забивать ненужными проблемами.
Ну, а так правильно написали гул идёт, который пропадает при повороте, правом или левом, смотря какой подшипник.

[Vasilich]

Mihailexist
подумаю
Ratamahatta
гул есть, но не исключено, что он "покрышечный". По форуму трудно понять какой именно должен быть гул
oleg-kv
спасибо, попробую! А задние как?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

german
ну как не париться... Не развалится?

[AlPo]

Vasilich
Все очень просто. Надо взять трубку, лучше - латунную, но, вообще-то говоря - все равно (кстати, всех лучше - стетоскоп). Вывешиваешь колесо, крутишь его и слушаешь (один конец трубки к головке ступичного болта, другой - к уху). Если все нормально, ты очень четко слышишь звук перекатывающихся шариков и больше ничего. Если что-то не так с подшипником - к звуку катящихся шариков будет примешиваться посторонний звук. Сразу услышишь!
Удачи!

[Vasilich]

AlPo
интересный способ, спасибо!!!

[Sergei]

Выехал на примой участок дороги разогнался километров 50 -60 и плавно из стороны всторону рулем в право в лево езли звук будет изменяться то это ступичный подшибник

[oleg-kv]

ну как не париться... Не развалится?

Я месяца четыре ездил, пока гул не стал заглушать музыку

[Sergei]

у меня сейчас начил умерать левый ступичный подшибник 3 месяца назад поменял правый так что можно менять в паре долго не проездиш. сейчас захожу на кольцо и уже конкретно слышу как переберает под нагрузкой.
Удачи

[игрок]

Всегда проверял подшибники так: Вывешиваеш колесо руки ложишь на 12 и 6 часов по циферблату, соответственно, и качаешь, люфт есть значит подшибник начинает умирать, гул это второй признак подтверждающий смерть, но может мешать резина (шипы и жесткость), ни когда не ошибался с выводом, так же смотреть и заднюю ось, там допускаеться малый люфт можно проверять заднюю ось и на 3 и 9 часов по циферблату

[КОМРАД]

Привет вывесь колесо и крутани если будет сильный шум то им кирдык!

+1

В первую очередь будет шелест от колодок. Как же услышать? Я думаю не удасться

реально слышно, покрутив то одно то другое колесо.

если ничего не слышно, то просто подшибник еще не кончился.

[oleg-kv]

у меня сейчас начил умерать левый ступичный подшибник 3 месяца назад поменял правый так что можно менять в паре долго не проездиш.

Не обязательно. Поменял правый в мае 2005, за это время прошел 60 000-левый молчит

[КОМРАД]

долго не проездиш.

не факт.

[rust]

Не факт, что при вывешивании колеса, что то изменится. Столкнулся на собственном опыте. Отъездив на новой зимней резине некоторое время заметил новые звуки, а именно при прохождении поворотов на скорости от 40 км/ч появился гул в нагруженном колесе(сначала с одной стороны, а потом с обеих). Съездил на диагностику: всё в порядке - колёса вывешивали ни люфтов ни посторонних звуков. Когда узнали, что поставил новую резину, то списали на неё родимую. И так в двух разных местах. Смирился, что причина - резина. Однако со временем гул начал усиливаться, что и вызвало сомнения в источнике гула. После замены подшипника с одной стороны выяснилось, что другому тоже пора на отдых. Теперь наслаждаюсь тишиной.

[RGOR]

Что б исключить гул резины, нужно найти участок дороги с разным покрытием (бетон-асфальт, например). Учитывая что гул от подшипника изменяться от покрытия не будет и сделаешь вывод что гудит: подшипник или резина. Т.е. при переходе с бетона на асфальт
гул от резины будет меняться, а от подшипника - нет.
Вроде понятно объяснил.