ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПО VW

[Spent]

Не доверяю я амерканцам..форды эти..А чтоб немецкое авто в америке делали, бмв случаем в америке не штампуют?

Добавлено спустя 46 секунд:

Не доверяю я амерканцам..форды эти..А чтоб немецкое авто в америке делали, бмв случаем в америке не штампуют? И насчет японцев, как к Nissan Maxima QX 3.0 относитесь?

[Sonic]

Америкоса брать можно также как и европейца. Главное перед покупкой тщательная диагностика. Я перед покупкой гнал в Турбомоторс, они ухандоканую тачку купить не дадут. У меня за год всё ок только датчик положения коленвала поменял (800р.) и всё. Ей еще бегать и бегать, состояние идеал, так вот сам бы я такую не откопал. Не надо надеяться на "шарящих" друзей, гони в сервис. И всёравно буду менять машину, не оправдал ВАГ ожиданий и меня допустим не устраивает расход топлива. 13 - 14 л. по городу с учетом средней загруженности, а с плотными пробками и все 16-17. Останавливает наличие этого форума, покупка летних колес за 2000$ и вкоряченая хорошая музыка.
У меня бумер 525 с чипом жрал 13 по городу с в разы лучшей динамикой, но с МКПП.

[Spent]

Хм, незнал что бора так много ест..даже не смотря на трубированый 1.8 Да, гляжу прожорливые машинки с автоматами..

[Tolian]

Spent
Я ездил до Пассата на 525 БМВ Е34 95гв(с широкой мордой).Могу сказать так, что даже Е34 лучше пассата, уж не говоря про Е39.
Ездил бы на БМВ до сих пор...но попал в большую аварию на ней(не по моей вине), и пришлось купить пассат.Но ты знаешь езжу 1,5 года уже и мне нравится .И менять даже не хочу, проблем вообще не знаю.

[Sonic]

Хм, незнал что бора так много ест..даже не смотря на трубированый 1.8 Да, гляжу прожорливые машинки с автоматами..

Да ужжжж, не то слово. сам ах..ваю

На ручке расход ощутимо меньше, но свистки (1,8Т) особого кайфа не доставляют. На низах тяги никакой, зато потом огого !!!!! Сначала впечатляет, а потом парить начинает.
ИМХО бери атмосферник, надежней, проще, неприхотливый и гораздо более приятный.

А я вообще чегото в крайности решил залезть.
Либо новая Джетта 2,0 ТДИ с ДСГ в кредит либо е46.

[Tolian]

ИМХО бери атмосферник, надежней, проще, неприхотливый и гораздо более приятный.

Или TDI
У меня хоть 115 л/с, зато подкреплены 310 н/м
Как топну...

[Владик]

ты сам ездил на пятерке?

Ездил и думаю моя след.машина после W210 будет именно Е39.

[Spent]

насчет TDI.. не то у нас топливо, подсунут левый дизель и крутись вертись потом по сервисам. Сам то я на дизеле не ездил, ну у друга A6 дизельная была, ему зимой летний подсунули, все застыло, пришлось прочищать, геморой.Да и разница в цене не велика, всего лишь 2-2,5р. Спасибо всем за коментарии о e39..если кто что знает, сам когда то катался, рассказывайте...с удовольствием прочту, выбор все таки не простой

[Tolian]

Spent
Я тоже боялся TDI.Но летом ездил в разные края СНГ, все тип-топ.
Солярка конешно не Германская, но мотор довольно хорошо её кушает.

[Мих1]

Все отличия судя по отзывам уже на уровне эмоций, подсознания. Возьми ту которая посвежее и не парься

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:

Выбираешь как будто последнюю машину в своей жизни. Какую легче потом продать тоже учитывай

[Sonic]

Spent разница в цене не велика , но у моего колеги на дизельном бумере 2,0 е46 с ручкой по городу 7,6 и это при том что он каждый день ползает по ярославке у меня бы все 20 а то и поболе были. Дизеля рулят !!! Заправляться надо не где попало. В основном попадают по халатности или из-за жажды халявы. Только вот ВАГовкая АКПП не ДСГ на дизель это извращение (деньги на ветер).
На е 39 я катался год, 4,2 АКПП, заряженная до небалуйся(машина боса). Зверюга !!!!! Сколько бабла в неё лилось ...... мрак, я ща столько не зарабатываю. Чаще всего меняли переднюю подвеску, до безобразия нежная. Даже по сравнению с Пассатом на подвеску которого многие жалуются у бумера в разы слабее.Маслица чуть кушала, оч мало но ела. Газолина жрала 20-л. по городу с прогревами и пробками (раньше пробки не такие были). Без пробок больше 20-30 сами знаете почему. Потоянно ломался телевизор. Один раз заглючил автомат. + море расходки. в остальном всё ок
У меня была 525 е34 таже херня с подвеской. Что оригинал, что не оригинал пох..ю. С деньгами был напряг и продал.

[Fast]

150 немецких=170 американских

Опять начинаете чушь городить? Не вводите человека в заблуждение! [-X
В 1,8Т для европы 150, для америки 170 лс, причем тех же "европейских" лошадей. Американские версии мощнее. Это факт.

Spent

у меня был b3 пассат, двухлитровый, при том, что машине почти 12 лет, он спокойно выжимал 200 на трассе Владимир-Москва. А 3,5 литра, это не нужная дурь,расход

А сколько по времени двухлитровик "выжимал 200"? Минут пятнадцать наверное разгонялся до 200? А 3,5 и не заметишь как уже больше 200... Опять же, если на двух литрах так ездить, то капремонт не за горами, а 3,5 или 4,4 - им все равно, хоть 250 все время езди... Они на это рассчитаны, да и сам по себе ресурс больших обьемов, да еще восьмицилиндровых - это мечта каждого двигателя...

Sonic, про подвеску - в точку!

[Dimon SPB]

Я считаю что как более экономичный вариант это VW, а если насчет этого проблем не возникает то мне кажется что БМВ более приемлемый вариант. Но мне послдеднее время стали нравиться более компактные авто с нашей плотностью движения в городе.

[Spent]

Fast > а нужна эта дурь то? На наших то дорогах подмосковья наврятли так разгонишься. Про б3 я имел ввиду не время разгона а то что машина уже старая, а ездит на ура. Да и вообще не помню когда загонял ее в автосервис, разве что дачик хола поменял..На неделе поеду смотреть 5.5 gp, надеюсь машина понравится =)

[Tolian]

В 1,8Т для европы 150, для америки 170 лс, причем тех же "европейских" лошадей. Американские версии мощнее. Это факт.

В ЗР писалось про эти пендоские 170.Типа что одинаково, что мерют по-рзному, на валу и на колесах.

У меня была 525 е34 таже хрень с подвеской.

Я разбил 525, но за 4 года не узнал проблем с подвеской.
Мне даже Е34 больше нравится чем В5 по кмофрту.

[TVR]

Fast

150 немецких=170 американских


Опять начинаете чушь городить? Не вводите человека в заблуждение!

В 1,8Т для европы 150, для америки 170 лс, причем тех же "европейских" лошадей. Американские версии мощнее. Это факт.

неправ как раз ты по американским стандартам мощность измеряется без навесного оборудования по европейским мощность со всем навесным.

[Sonic]

TVR, есть небольшая поправочка у тебя какой радиус дисков был ??

[TVR]

Sonic

а как ты думаешь?

[Sonic]

TVR, ты в Новочеркасске, а не в Одессе ...

[Limbo]

Американские версии мощнее. Это факт.

Ты мерял свой на стенде?И что 170 л/с выдало?
TVR
+1