ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПО VW

[TVR]

Sonic
ты спрашивай по делу я по делу отвечу
у меня R15

[Sonic]

Спросил по делу.
Даже с 15" колесиками мои знакомые меняли подвеску не более чем через 30 тыкм., а то и чаще.
У меня стояли 18" (32й дизайн) и у боса 18" родная "густая" Альпина.
Конечно менялась подвеска чаще
Но для сравнения на 140м кабане (МБ) на 19" брабусе подвеска потребовала лишь частичного ремонта аж через 2 года активной эксплуатации (кроме зимы). Вот и есть с чем сравнить ... и задуматься.

У тебя 4 года машина стояла ??? Или ты по двору катался ???

[Limbo]

Sonic
У меня на В5 заводская повдеска прожила 180 тысячь км, далее всю сменил и проехали 120 тысячь, далее продал машину.Ни один рычаг не стучал

[TVR]

Sonic
ты наверное ошибся, я в этом топике ни слова про подвеску ни говорил

ну а если про подвеску то я после замены комплекта пробежал уже 35000 км и никаких проблемпока нет.

[Sonic]

TVR, ты прав, я [цензура], огромные извинения и бью челом !!!
Про подвеску писал Tolian.
Tolian, я тебе не верю.
Где такие дороги хорошие или скорости низкие ???

[Tolian]

Sonic
В Москве и области.За 4 года в 525 Е34 не одна стойка не застучала, я проблем не знал с машиной. Скорости не низкие...сам понимаешь 192 кобыли не могут ездить медленно.Проехал 110 тысячь на авто.

[SA1980]

ну у друга A6 дизельная была, ему зимой летний подсунули, все застыло, пришлось прочищать, геморой

что прочищать? В теплый гараж - все оттаивает и

[Sonic]

Tolian, всеравно не верю.
Еслибы остались Кейсиловские документы я бы выложил (проданы вместе с машинами ) как подтверждение.
Но такая плачевная статистика надёжности передней подвески не только у меня. Про аммо я ничего не имею ходят долго и особо не парят (какие поставишь, столько и отбегают) а вот рычажки, сайлентблоки, наконечники, подшипники ступиц задних летят только в путь - вот это породистые болячки.
В остальном машина безупречна !!!
Кстати у е34 ходовая понадёжней е39 и дешевле. (чугунинааааааа рулит)
А то что бумер ездить медленно не умеет это да, в пробках стоять аж коробит !!!!!!!!
На фольце легче без пи..ды, я серьёзно

[Fast]

TVR, Tolian, Limbo:

В ЗР писалось про эти пендоские 170.Типа что одинаково, что мерют по-рзному, на валу и на колесах.

неправ как раз ты по американским стандартам мощность измеряется без навесного оборудования по европейским мощность со всем навесным.

Я уже устал бороться с подобным ОШИБОЧНЫМ мнением. Меряют по разному - ЯПОНЦЫ.
А тут как раз все верно: Европа 150лс и на B5 и на B5.5, а вот у америкосов B5.5 как раз 170 сил в отличие от B5 с его 150лс.

Читаем что пишут сами американцы:

The Passat not only received cosmetic surgery; it has also beefed up its innards. The 1.8T engine receives an infusion of 20 ponies for a grand total of 170) and it's twisting force is up to 166 pound-feet.

Взято отсюда: http://www.edmunds.com/insideline/do...rticleId=46874
(Очень серьезный и уважаемый ресурс. ЗР ему и в подметки не годится.)
Для тех кто не понял по-английски резюме: тестеры пишут про добавленые 20 коников и всего их теперь 170.

Или что получается, раньше они думали что их было 150, но меряли по вашему, а теперь стали мерять по-новому и намеряли 20 лишних? Или может в B5 америкосах было оказывается 130 коней?

[SerGiy]

Sonic
У меня на В5 заводская повдеска прожила 180 тысячь км, далее всю сменил и проехали 120 тысячь, далее продал машину.Ни один рычаг не стучал

У меня таже история проехала машина почти 180 тык из них в России 100 тык, толко сейчас начались простукивания, подвеска заводская в Турбомоторс подтвердят
Fast
Сам сравнивал машины 150 и 170? разница заметна или это только на налогах и страховке отражается

[Fast]

SerGiy

или это только на налогах и страховке отражается

У нас - по барабану. Хоть 1,8 - 500 лс.

разница заметна

Заметна.