0
-
16.01.2007, 15:56 #1
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос про реле в ближнем свете? Реле есть или нет?
Привет всем, у меня VW Bora. Знающие,подскажите пжста на ближнем/дальнем стоят реле или просто поворотом включателя освещения подается плюс 12В на контакты и все?
-
16.01.2007, 20:54 #2
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Могу сказать по Пассату - никаких реле нет, вся нагрузка идёт через выключатель освещения. Думаю, на Боре аналогично. В тишине послушай при включении света есть щелчки от реле или нет. Рукоятку при этом держи крепко и плавно поворачивай: в момент включения света должен быть слышен(или не слышен) характерный щелчок из под приборной панели.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
17.01.2007, 09:51 #3
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0CYXOB Благодарю, да, действительно нет реле..... Интересно какая же нагрузочная мощность контактов включателя освещения?
-
17.01.2007, 10:09 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Igor_Izhevsk
Так, что ориентир есть-мах 15АAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.01.2007, 04:33 #5
- Регистрация
- 28.03.2006
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
I = U/R, где I = ток в Амперах, U - напряжение в Вольтах, R - сопротивление в Омах.
Мощность:
P = I*U*(CosF), где P - мощность в Ваттах, CosF для активной нагрузки = 1.
То есть, ток при мощности ламп 55Вт*2=110Вт равен:
I = P/U = 110/12 = 9,17А (рабочий)
При включении ламп, когда нити еще холодные и их сопротивление ниже рабочего, ток выше в несколько раз. Предохранитель (плавкий) из-за инерционности не срабатывает.
Примечание.
Ом - не русский ученый (импортный).
"Пусковой ток" холодной нити лампы не зависит от национальности вольфрама.
Контакты подрулевого переключателя подгорают и периодически требуется замена всего подрулевого. Для разгрузки этих контактов многие ставят доп. реле.
Щелкает реле механическое. Электронное (например, такое http://www.asrc.ru/DRL-30.htm ) - не щелкает (нечем).
Похожие темы
-
Вопрос про сигнал и реле
от 3D_max в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 18.11.2012, 15:44 -
Редуктор масло есть или нет?
от Коста в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 05.04.2012, 10:39 -
Аналог 3B0 413 031 AD есть или нет?
от Roki71 в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 14.07.2011, 20:09 -
Защитный слой на фарах B5+ Есть или нет!?
от Xameleon в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 24.06.2010, 08:21 -
Есть вопрос про ГРМ.
от Nistar в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 21.12.2006, 18:16