Вопрос по ДМРВ (расходомеру)

[rummi]

somon

Даже уже не знаю что сказать. Дистанционно проблему не решить . Комплексную диагностику надо делать тебе.

[Gerber79]

rummi

Привет. Каюсь - грешен - на диагностику до сих пор не съездил.
Я что у тебя хотел спросить:
Странный такой эффект - машина заводится СЛИШКОМ рано, как будто РДТ работает, но в рампе остается ПЕРЕИЗБЫТОК топлива.....что это может быть? ну так, навскидку?

И ещё - не мог бы ты мне объяснить принцип работы абсорбера??

Во! Ещё:
Вчера пытался приятелю продиагностировать Ауди А3 1.6 97 года.
Так вот, сначала к двигателю присоедениться вообще не получается, а когда делаю retry - он мне открывает только fault codes. Там одна ошибка - или не тот протокол или нет связи с ЭБУ. Почему такое может быть? Предохранители я ему сказал проверить, может ещё в чем то причина?

[somon]

Даже уже не знаю что сказать. Дистанционно проблему не решить . Комплексную диагностику надо делать тебе

да хорошего мало...
попробую на выходных когонибудь шаряшего в этом деле найти. говорят есть тут пара ребят с "дипломом", иномарки чинят...? типа учились в мескве даже!
посмотрю, может что подскажут...
rummi всё же хотел спросить. а почему машину стало колбасить на холостых при прогреве на холодной (+4 +9)...? раньше такого не было! всегда грелась стабильно. а сейчас стабильно колбасит...?
и началось это в первый раз, после "неудачной" адоптации ДЗ (ну момнишь я писал, что всегда было 3.9 градусов, а стало 4.3 градуса)...? или это просто совпадение?
я же после заслонку всю вылезал...
и про воздушный фильтр и свечи, что скажешь?
тут про свечи мне "умные" люди сказали, что если зазор будет больше 1мм, то жрать будет в два разо больше так бывает???

[rummi]

Gerber79

Странный такой эффект - машина заводится СЛИШКОМ рано, как будто РДТ работает, но в рампе остается ПЕРЕИЗБЫТОК топлива.....что это может быть? ну так, навскидку?

Если РДТ исправен - то работает всегда, даже когда двиган выключен

машина заводится СЛИШКОМ рано

Не понял . Или ты имеешь в виду избыточное давление в рампе ?

Давай больше не будем гадать . Толку - 0 .Съезди измерить давление и проверить РДТ, и баста карапузики.

Ауди А3 1.6 97 года

Какой код двигла ?

Somon

всё же хотел спросить. а почему машину стало колбасить на холостых при прогреве на холодной (+4 +9)...? раньше такого не было! всегда грелась стабильно. а сейчас стабильно колбасит...?
и началось это в первый раз, после "неудачной" адоптации ДЗ (ну момнишь я писал, что всегда было 3.9 градусов, а стало 4.3 градуса)...? или это просто совпадение?



и про воздушный фильтр и свечи, что скажешь?

Положительно , тем более если этого никогда не делал .

Забитый фильтр - причина многих болячек.

тут про свечи мне "умные" люди сказали, что если зазор будет больше 1мм, то жрать будет в два разо больше так бывает???

Imho - бред. Немного (Imho на 5-11% в зависимости от базовой величины ) увеличенный межэлектродный зазор имеет даже определенные преимущества .Для лета - рекомендую. Для зимы - лучше зазор указанный производителем свечей. Минус при увеличенном зазоре - повышенная нагрузка на катушки.


[/b]

[somon]

слушай, ну может посоветуешь какие логи снять при заводе на ХХ в "холодном" виде...? может это как то свет прольёт на происходящее???
и к стати, как пишет в основном народ -"у меня при прогреве из трубы так жутко ваняет..!?" это о чём то говорит?

Положительно , тем более если этого никогда не делал .

Забитый фильтр - причина многих болячек.

фильтр я в принципе проверял, на забитый не похож. но сегодня поменяю, не вопрос, всё равно лежит в ящике стола.
а вот свечи, не подскажешь что лучше взять? т.е. какие именно?
хотелось бы наверняка.

увеличенный межэлектродный зазор имеет даже определенные преимущества .Для лета - рекомендую.

а какие именно приемущества?