Вопрос по ДМРВ (расходомеру)

[pavel1]

а почему тогда до мойки и неудачной адоптации 3.9 было? это же лучше как я понимаю, или нет?

Заслонка при адаптации после мойки нашла свое новое положение, цифры в пределах, все нормально.
Лямбду не мучь Считай ошибки, если нет, что еще нужно. Ну замени, раз купил. Осциллом я лямбду не проверял, поэтому не могу сказать, лучше компом
PS Ты себя разоблачил, тебе понравилось чинить машину Сам такой

[somon]

да и кстати народ, хотел поделится вот какими наблюдениями в первый день езды, после такого обширного изменения в овто!
во первых звук (мотора) как то изменился, на ракое ровное ррррррррррррр стал похож когда на тапку давишь... вобщем рычит так бодро с таким воздушным шумом вентилятора (вроде), как спортивный автомобиль стал
вобщем другой звук, и главное ровный.
тянет теперь не узнать! точно без всяких преувеличений (тьфу-тьфу). обороты набирает в момент (и разгон соответственно) и на педаль реагирует бодро. давишь едет, не давишь тормозит. причём даже сегдня тормозом работал больше чем газом народ на дороге не поспевал впереди меня
и в горку идёт без провалов. раньше на 3000 ехала как телега, а теперь прёт так уверенно, и запас чую есть (странно правда, почему такая разница)
так же вроде как коробка стала мягче работать. раньше при переключении на больших оборотах (при кике) дёргала так при переключении, сегодня вроде не заметил...?
может это всё после 8 часов в её объятьях?
так заела что стала лучше всех...

[rummi]

Gerber79

Какая была температура забортная по показаниям на приборной панели в момент запуска двигателя ?

Из того , что увидел :

1. Подзарядить аккумулятор
2. Генератор в норме
3. Не понравилась "нервная" работа 3-го цилиндра .

Последнее :

Надо снять лог в течение 10-15 минут резкого вождения на прогретой машине (разгон до 4000-5500 - резкое замедление до максимум 1500 - разгон без переключения на пониженную[нагруженный режим] до тех же 4-5 тысяч ) и в ржимах обычной езды.Больше интересуют нагруженные режим . Логи снимать так :

1 лог - 13 группа вместе с 16 10-15 минут езды
2 лог - 14 группа вместе с 15 10-15 минут езды

[Gerber79]

somon

поздравляю с успешным ремонтом это всегда в кайф, когда она опять начинает ТОПТАТЬ.

[somon]

rummi
ну скажи хоть что ни будь...
сделал я машину или нет...?
как теперь угол зажигания, угол ДЗ, ДМРВ, ЛЗ и не знаю чего ещё там...
ведь практически горы благодарности ТЕБЕ!!!

PS Ты себя разоблачил, тебе понравилось чинить машину Сам такой

что то я тебя не понял? в смысле?

поздравляю с успешным ремонтом это всегда в кайф, когда она опять начинает ТОПТАТЬ.

спасибо! как сказано выше, респект и низкий поклон rummi

[rummi]

pavel1

По логу - нифига не видно

Там сведения совсем с других датчиков снимаются.А мне надо знать : сколько датчик внешней температуры показывал (приборная панель).

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

somon

Порадовать мне тебя особо нечем - проблем осталось выше крыши.
Холл ожил маленько, вроде. Смесь идет ,однако, теперь богатая. Попробуй все же лямбду заменить : не нравится мне ее латентность.Да и в некоторых режимах нелогично как-то.
Натяжение тросика газа проверял ? Не перетянут ? Угол открытия все-таки большой.Хотя опорные напряжения в норме.

Сними мне логи после замены лямбды на полностью прогретой машине на холостом ходу , с 1-26 . Замеры делать поочередно по три группы в течение 30 секунд.
И на ходу.

Тады скажу чаво. А так -

[Gerber79]

rummi

Датчик внешней температуры показывал -12С.Если это конечно про меня

[rummi]

Про тебя . И это настораживает (-12 ).

[Gerber79]

rummi

Объяснишь? А! То, что по компу было -1,5?

[somon]

somon

Порадовать мне тебя особо нечем - проблем осталось выше крыши.
Холл ожил маленько, вроде. Смесь идет ,однако, теперь богатая. Попробуй все же лямбду заменить : не нравится мне ее латентность.Да и в некоторых режимах нелогично как-то.
Натяжение тросика газа проверял ? Не перетянут ? Угол открытия все-таки большой.Хотя опорные напряжения в норме.

Сними мне логи после замены лямбды на полностью прогретой машине на холостом ходу , с 1-26 . Замеры делать поочередно по три группы в течение 30 секунд.
И на ходу.
Тады скажу чаво. А так -

ну славо богу! отлегло... заговорил...
хотя сильно ты меня не обрадовал но думаю прорвёмся...
вобшем тросик не натянут сильно, т.е. слабенько болтается пальчиком так трогаешь, люфт есть...
лям тоды постараюсь как можно быстрей сменить. затем все логи сниму. а находу снимать при каком вождении (скорость\обороты\нагрузки или что там ещё)
респект вобшем ;)

[rummi]

Gerber79

Объяснишь? А! То, что по компу было -1,5?

Думаю пока над этим

Логи опять снимать придется тебе :

Надо снять непрерывный лог в течение 10-15 минут резкого вождения на прогретой машине (разгон до 4000-5500 - резкое замедление до максимум 1500 - разгон без переключения на пониженную[нагруженный режим] до тех же 4-5 тысяч ) минут 10 и в ржимах обычной езды минут 5, все одним логом.Больше интересуют нагруженные режим . Логи снимать так :

1 лог - 13 группа вместе с 16 и 27 10-15 минут езды
2 лог - 14 группа вместе с 15 и 95 10-15 минут езды

3 лог - с 1 - 12 вкл с 17-26вкл послее того как отжигать закончишь , по три сразу, 10 секунд на замер достаточно, начинать снятие логов надо после того как двигатель поработает 2-3 минуты на xx после остановки, двигатель не глушишь.

Самый тяжелый способ выявления глюка - через Интернет сложно выловить не чувствуя машину вживую, если бы завести, послушать и проехаться - тады полегче бы было, так что крепись. Я ж не Кашпировский он и то - по фото врачует , а тут - тока по цифрам приходится

Больше тебя мучить не буду, тока сделай все точно так как я описал выше. От этого зависит верность выводов .


somon

Так же как и для Gerber79, тока после замены лямбды(затяжка 50 нм) и проверки герметичности всего выпуска, муфтовых и фланцевых соединений в нем.

[somon]

rummi
есть мысль...!
а может быть перед адоптации тросик снять с заслонки....? на всякий случай

[rummi]

а может быть перед адоптации тросик снять с заслонки....? на всякий случай

Быстропрогрессирующая заразная параноидальная шизофрения

Но для очистки совести можешь попробовать.

[somon]

Быстропрогрессирующая заразная параноидальная шизофрения

В ТОЧКУ!

[somon]

разгон без переключения на пониженную[нагруженный режим]

а не чего, что у меня автомат? или какую передачку поставить и гонят?

тока после замены лямбды(затяжка 50 нм)

а если мне не чем померить эти -НМ..? , что так сильно влияет уровень затяжки? а от руки это как будет???

[rummi]

somon


а если мне не чем померить эти -НМ..? , что так сильно влияет уровень затяжки? а от руки это как будет???

Не глумись Затягиваешь как можно плотнее и все, тока не переусердствуй. Есть даже смазка высокотемпературная специальная для этих целей Ключ особый для снятия лямбды прикупи сразу (замкнутый с тонкой проточкой для проводов). Простым очень тяжело откручивать - шлицы все слижешь. Аккуратненько WD шкой или жидким ключом побрызгай место стыка гайки лямбды и трубы(тока так, чтоб на сам зонд не попало) перед тем как откручивать и подожди минут 10, можешь тряпочку пропитать и гайку обернуть.Если ничего не поможет, берешь молоток и сбиваешь наглухо верхушку лямбды вместе с проводами и корпусом с керамикой, потом сверху головкой с мощным рычагом отворачиваешь .Зачишаешь мелкой шкуркой(нулевкой) место прилегания лямбды к трубе и вворачиваешь в нее новую, тока так, чтоб подсосов не было.

а не чего, что у меня автомат? или какую передачку поставить и гонят?

В ручном режиме Типтроника с 1-4 передачи в режиме , описанном выше.

[somon]

Есть даже смазка высокотемпературная специальная для этих целей

там на новом ЛЗ, уже чем то подобным намазана резьба (и закрыты пластиковым колпачком, о как!)

Аккуратненько WD шкой или жидким ключом побрызгай место стыка гайки лямбды и трубы

а по проще чем нибудь можно? что это за WD шка? там масло, салярку или ещё что, по совецки...?

берешь молоток и сбиваешь наглухо верхушку лямбды вместе с проводами и корпусом с керамикой

дык так и коллектор раздолбать не долго!?

В ручном режиме Типтроника с 1-4 передачи в режиме, описанном выше.

у меня просто -АВТОМАТ... всего 4ре ступени, и на какого типтроника... как быть?

[Vladimir_B5APT]

по совецки...?

в рейтинге бабушкиных хитростей лидирует уксусная эсенция
летом девятку реанимировал- шпильки рулевой рейки отмачивал так- вери гуд
Вот вы эпопею учинили ...я уже книжки забросил

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

бросить бы всё на%...и в Таджикистан

[somon]

в рейтинге бабушкиных хитростей лидирует уксусная эсенция

спасибо за совет! буду что нибуть искать...

бросить бы всё на%...и в Таджикистан

а что? хорошая идея
давай к нам. у нас тут тепло, светло, и мухи не кусают...
и главное спокойно и народ очень гостепреимный.
все кто у нас из Москвы бывал, говорили, что ни где такого ни когда не видели, хотя бывали практически везде!

так что милости просим ;)

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:

уксусная эсенция

пардон! хочу уточнить...
это что то особенное из раздела уксусной продукции?
или просто уксус столовый???

[Vladimir_B5APT]

Сенкс за приглашение! Жена в 70-х ездила в гости к деду- он в мединституте Душанбе кафедрой рулил- о как
А машинки по начинке похожи, только мотор APT в моей. С сентября уже около 8 тык проехал- это любовь
Уксус точно легко найдёшь на кухне, смочи тряпочку и на резьбу...Или тормозной жидкостью мона смочить. Уксус на шашлык пригодится Пля, как зима достала Правда, минус 13 сейчас, в Пассате ваще Эмираты Кстати, с 9 по 16 февраля в Дубай лечу с женой и дочкой, ДимонР частично спровоцировал своими фотками на сайте http://dimonrum.narod.ru/
Удачи

Добавлено спустя 12 минут 16 секунд:

Я же писал- эсенция нужна, столовый уже разбавлен- бесполезно. Тормозухи тогда на тряпку и отмочи часок.