Течь.

Тема: Течь.

  1. #1
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Течь.

    Мокрый левый внутренний шрус. Сальник или ...?
    Если сальник, то сильно ли большая проблема?
    Как проверить уровень в коробке?
    ПЩДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА?!

    Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

    Какое масло лить в АКПП и куда?

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    662
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tipo
    Мой совет- езжай в сервис - там все скажут и про течь и масло посмотрят .Но скорее всего течет именно сальник.
    Проблема большая или нет в зависимости от того сколько подтекает, но нужно делать по-любому или последствия не заставят себя ждать

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,328
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tipo
    Мокрый левый внутренний шрус. Сальник или ...?
    Если сальник, то сильно ли большая проблема?
    Небольшая. Проходили уже (я в том числе). Вот отчёт Валерича и мой.
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...er=asc&start=0
    Извлекается левый фланцевый вал без снятия коробки. Там масло ATF/ Теряется граммов 150-200. Потом проверить уровень и долить.
    До снятия надо из редуктора (справа), откачать до поллитра трансмиссионного масла (там около литра). Потом долить. Причина - при вытаскивании левого фланцевого вала может часть трансмиссионного масла перетечь в коробку. Некоторые делают и без этого, но не стоит.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо!!!
    А щуп где находится?

    Добавлено спустя 2 часа 13 минут 7 секунд:

    Выяснил, что щупа нет.Замена сальника будет стоить 1000 рублей.
    1 литр масла (оригинал) более 600р., не дорого ли? Может посоветуете, что-нибудь другое. А масло и фильтр обязательно менять?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,328
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tipo
    1 литр масла (оригинал) более 600р., не дорого ли? Может посоветуете, что-нибудь другое. А масло и фильтр обязательно менять?
    [-X Лучше оригинал. Всё масло и фильтр менять из-за сальника не обязательно (по желанию и финансам).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tipo

    Кроме того,что тянуть с этим не стоит,добавить нечего.

    Не тяни ,загубишь коробку.

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tipo Замена сальника левого привода - не простая операция .

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не хочу открывать новую тему, т.к. вопрос родственный.
    Поменял подтекавший сальник левого привода летом и только сейчас меня стал мучать вопрос: а какое масло у меня текло? То которое в АКПП или которое в деференциале залито? Со сменой сальника поменял масло в АКПП и фильтр, а вот уровень в дифе не проверил, т.к. думал, что левый вал связан с АКПП и питается ее маслом, а правый кушает масло в дифе. Так ли это??? Просветите други. спать не могу. Спасибо.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,328
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Данил
    думал, что левый вал связан с АКПП и питается ее маслом, а правый кушает масло в дифе. Так ли это?
    Истинно так

    Если тебе снимали левый фланец без откачки масла из редуктора, то гарантированно граммов 200-300 масла оттуда перетекли в коробку.
    Это не страшно, но в дифференциал масла надо подлить (трансмиссионки).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Спасибо.
    Читал где-то что пробка там хреновая и ее сломать можно. К тому же на улице -20, а теплого бокса нет. НА сколько критичен низкий уровень масла в дифференциале в том числе при очень низких температурах?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,328
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Данил
    Лучше долить при первой же возможности.
    Сам посуди, нужно там много масла или нет.
    Пробка на переднем плане первого фото.
    [pic]6340[/pic] [pic]6339[/pic]

    [pic]6338[/pic] [pic]6341[/pic]
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    А что там за ключ на пробке? Странный какой-то овальный.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,328
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Данил
    А что там за ключ на пробке?
    Внутренний шестигранник.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Еще раз спасибо.

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    304
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Внутренний шестигранник.
    Применяется шестигранная насадка размера 8-мм.


Похожие темы

  1. Течь масла... ???
    от Шурик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 03.09.2005, 10:34
  2. TO DICK Течь сцепления.
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 20.08.2005, 20:31
  3. Течь бензобака !!!
    от Lelik в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.06.2005, 16:09
  4. Течь в салоне
    от Ивановец в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 22:25
  5. Течь радиатора
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.12.2004, 00:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •