Залогинился в приборку, теперь не гаснет значек ИММО.

[TheTERMINATOR]

Странная ситуация. Считал логин, ввел его, загорелся индикатор автомобиля с ключиком. Ничего не делал, ничего не менял. Просто проверял то, что логин подходит.

Теперь индикатор иммобилизатора не гаснет, НО двигатель заводится и работает. Дело было в гараже, поэтому мотор работал на месте, никуда не ездил.

Ошибок по приборке, двигателю, коробке нет.

Что за дела?!

[Mex@n!K]

Я предупреждал...Может ты активировал режим "Аварийный запуск"

[TheTERMINATOR]

Может ты активировал режим "Аварийный запуск"

Выключал зажигание несколько раз. Не помогает. "Аварийный" вроде должен после выключения зажигания выключится.

[Mex@n!K]

Ты когда закончил работу, VagCom просто закрыл, или нажал "Сделано, закрыть - функция 06" (она же играет роль Logout)
Попробуй еще раз залогинится...Если нет, то может снять клемму АКБ на время?

[TheTERMINATOR]

Mex@n!K
Просто отключился от контроллера.

"Сделано, закрыть - функция 06"

Что-то не пойму, что ты имеешь в ввиду, у меня англоязычная программа.

[lifter]

ОФФ. вот поэтому я и отказался от идеи покупки бука и адаптера,мой пытливый ум рукам покоя недает.

[Aleksander]

TheTERMINATOR, ты вошел в сервисный режим - иммо отключен, заводи любой болванкой. Чтобы выйти из этого режима - пропиши все ключи заново. Это штатная ситуация, ничего страшного тут нет.
P.S. Именно так и действуют при угоне...

[TheTERMINATOR]

Aleksander
Это что-же, вводишь логин - входишь в сервисный режим, а выйти без перепрошивки ключей нельзя?
Кстати, если количество ключей ввести 0 и выйти из программы - что получится?

Беспокоит то, что в ключе с фонариком нет чипа... Второй ключ не разбирал - боюсь разломать пополам.
Из-за чего и стал иммо заниматься.

[Aleksander]

Это что-же, вводишь логин - входишь в сервисный режим, а выйти без перепрошивки ключей нельзя?

Насколько я знаю - нет.

[igorjek]

lifter
я думаю зря,
Aleksander
сначала считывают ,потом вводят логин, заводят в наглую свернув замок и все , поэтому надо прятать колодку диагностики, которую VAG никуда не прячет , а прячет на бирках всякие там коды которые нам мозги компосируют!

[Mex@n!K]

А как быть с 3х парольными приборками(3rd generation IMMO)которые с 2001? Прог для них я не видел...

[igorjek]

а хрен его знает, но угонщики уже знают!

[kalex]

А как быть с 3х парольными приборками(3rd generation IMMO)которые с 2001? Прог для них я не видел...

Это ваще смех один...
"Сопротивляемость" иммо3 даже хуже чем у иммо2.
Пытаясь "закопать" логин как можно глубже, увлеклись и вырыли такую глубокую яму, что дно оказалось .... на поверхности c другой стороны земли.
Там гораздо проще взять логин не с приборки, а совсем с другого места.

[Mex@n!K]

kalex
Т.е. отрезать K-line со всех доступных устройств...Жалко

[oleg-kv]

Т.е. отрезать K-line со всех доступных устройств...Жалко

А может кондерчик повесить?

[Mex@n!K]

oleg-kv
А что он реально даст?

[oleg-kv]

А что он реально даст?

ИМХО-По идее, если правильно подобрать емкость, то с контроллерами будет невозможно соединиться по К-линии

[igorjek]

проще отрубить к линию через тумблерок

[КОМРАД]

через тумблерок

или доп иммо.

[xedin]

ну а если его просто тупо спрятать , отрезать провод со стяжек и проложить в другом месте , ведь угонщик врядли полезет разбирать консоль чтоб найти разъем ?