0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
последняя свеча скорее всего из-за попадания антифриза (т.е. см. прокладку , сочуствую)
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
2 Pоберт :
[-X При прогаре прокладки обычно видны пузырьки в расширительном бачке, понижение уровня антифриза, парит из выхлопной трубы. Вроде, он не жаловался на это.
Imho, все-таки из-за поршневых маслосъемных колец этот косяк.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
с учетом замены МСК да, процентов на 90Сообщение от rummi
mho, все-таки из-за поршневых маслосъемных колец этот косяк.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Прошелся по одному сайту и нашел 2 фото (вид одинаковый)
1. масло
2. ASH DEPOSIT (не смог перевести). Причины: добавки в масло и топливо.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
присадки!?Сообщение от RGOR
ASH DEPOSIT (не смог перевести). Причины: добавки в масло и топливо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
RGOR
Угу, я вчера достал свою любимую книжку "Ремонт ВАЗ 21093 своими силами" - по фото свечей очень подходит на "масло или топливо плохого качества", но там написано что отложения рыхлые, а у меня плотные.
ipserj
Расход масла был порядка литра на 1000, но турбина была с кошмарным люфтом - через нее гнало тоже. После замены турбины еще не много проехал, чтобы расход масла знать.
Роберт
С антифризом проблем нет.
Dick
Такой вопрос - а не может эта зола привести к таким же последствиям как песок? Она достаточно твердая на ощупь - не раздерет стенки цилиндра если осыпется со стенок камеры сгорания?
VW Passat 1999 AEB, 2003 AVF, теперь 2009 CBBB, МКПП
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Ты в крайности не впадай , уж![]()
![]()
Если бы подсирало из турбины - отложения были бы на всех свечах.
ASH DEPOSIT , в данном контексте , зольные отложения .
В воздушном тракте после замены турбины масло появляется ?
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Black_Sheep, в комментариях было написано, что отложения на свече (спасибоrummi за перевод) способны вызвать пропуски зажигания, а это плохо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
RGOR
Ясное дело - от такой свечи искры толковой не жди. Свечи стал менять из-за подросшего расхода и вибрации мотора на холостых, хотя ошибок про пропускам не было.
Добавлено спустя 57 секунд:
rummi
Из турбины и в выхлопную лететь может. Во впускном масла не было, только пленка на стенках, как обычно.
VW Passat 1999 AEB, 2003 AVF, теперь 2009 CBBB, МКПП
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Ясный пень , она так и зарослачастично из-за пропусков. Но ты же свечи поменял ,как я понял. Я к тому, что тебе полюбому кольца смотреть придется, тогда и почистишь камеру сгорания.Но сначала попробуй все-таки раскоксовать. Масло с фильтром ,правда , в помойку пойдет.Но это лучше чем голову снимать. Может все-таки залегли.
Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
Black_Sheep
Если из турбы летит в выхлоп, то кат долго не живет. Да и дым валит приличный (сам наблюдал у перца). Свечи-то здесь причемЕсли оно во впускной тракт прет - тады понятно, но тогда все бы свечи засраны были равномерно. ДЗ почисти со снятием для профилактики и адаптируй потом.Если турба масло подсирала - на ней черноты порядочно будет.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
rummi
Все припарки - как то чистка ДЗ, чистка вентиляции, замена МСК и прочую ернуду я уже делал. Поезжу пару неделек, как раз набежит 1500-2000км, посмотрю свечи. Следующее, что буду делать с мотором - эндоскопия для оценки затрат на ремонт, ну и саму капиталку. Хотя, что-то закрадываются мысли - рискнуть еще разок с другой машинкой.
VW Passat 1999 AEB, 2003 AVF, теперь 2009 CBBB, МКПП
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Интересно , а как эндоскопом можно посмотреть состояние маслосъемных колец? Ну , cостояние стенок цилиндра, камеры сгорания, клапанов, головки поршня - это я понимаю. А ,вот , про кольца - не в курсе
![]()
Или твои мастера предполагают, что зеркало в этом горшке имеет глубокие вертикальные дефекты через которые масло и прет ? Но тогда бы при измерении компрессии это заметно ,imho, былои давление картерных газов ...
Но я бы тоже у себя глянул для профилактикиесли бы девайс под рукой был
![]()
Обязательно напиши : чем все закончилось.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 18 |
Вот статья с фотками посмотри![]()
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=28
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
rummi некоторые как выясняется эндоскопом и процент выработки гильз могут определить![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а может тебе поставить трех контактные
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Nick-B 5
А толку? Как это повляет на расход масла?![]()
VW Passat 1999 AEB, 2003 AVF, теперь 2009 CBBB, МКПП