0
Тема: Запуск холодного AWM.
-
10.01.2007, 15:16 #1
- Регистрация
- 21.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Запуск холодного AWM.
Прошу консультацию. Иногда запуск холодного двигателя происходит по следующему сценарию: обороты сразу 1300, звук тяжело нагруженого двигателя (или работающей турбины), через 0.6-1 мин. все успокаивается, х.х. 800, устойчиво, ровно. Через секунд 30 опять звук нагрузки ( полагаю электрической, т.к. притухает освещение), обороты остаются 800, это длится также 30-40 сек. Затем все нормализуется. Ранее внимания не обращал, полагая, что это нормально. Но, после того,как она в это время стала еще и троить, обратился к федералам. Заменили ДМРВ, два кислородных датчика, свечи, какую-то вакуумную трубку. Все нормализовалось. Сейчас история, похоже, начинает повторяться. Проживаю в Нижневартовске, специалистов, способных что-то толково разьяснить найти не могу. Прошу помочь форумчан. 2002 г., АWM, 1.8т, 140 тыс.
-
10.01.2007, 16:07 #2
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0мало инфы ,подкинь есче!! как ведет себя автомобиль в движении ,что происходит все устраивает ??Нафиг меняли ДМРВ -что плохо ехала??
-
10.01.2007, 16:18 #3
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0DVM
Вот тут почитай, может похоже...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic7890.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic22303.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 45&start=0
-
16.01.2007, 08:12 #4
- Регистрация
- 21.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Запуск холодного AWM.
JH спасибо за информацию. Теперь хотя бы понятно что к чему. Однако, через раз холодная машина заводится нормально, без "вторичного наддува", обороты сразу 800, ровно, устойчиво. Причиную зависимость - как заведется в очередной раз, понять не могу. Но, после 5-6 запусков с "наддувом" загорается CHECK и выпадает ошибка 16840 (Р0456). Машина, при этом, ведёт себя совершено нормально. Отключаю аккумулятор, стираю ошибку и езжу дальше. Очень хочется избавиться от этой заморочки! В соответствии с руководством по Пассату, забрался в нишу правого переднего колеса. Адсорбера там не нашёл. Трубка к клапану N80 (если правильно понял, у меня он расположен на корпусе воз.фильтра) идет через эту нишу , затем по днищу скрывается в районе бензобака. Правильно ли я действую? Подскажите, где искать негерметичность вентиляции бензобака?
-
16.01.2007, 09:48 #5
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Сообщение от DVM
-
22.01.2009, 10:35 #6
- Регистрация
- 26.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0СВВ работает потому и такой звук.
TLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
-
22.01.2009, 10:44 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Fast
Сообщение от DVM
Сообщение от DVM
Сообщение от DVM
читай :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 016#732016
обзор системы найдешь здесь :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=199
схема подключения абсорбера и насоса контроля утечек:
[/url]
- Узел люка горловины топливного бака
2 - Топливный бак
3 - Модуль подачи топлива
4 - Диагностический насос топливной системы -V144- (В задней левой колесной нише под подкрылком )
5 - Воздушный фильтр для диагностического насоса
6 - Вакуум-ресивер (под передним левым подкрылком )
7 - Обратный клапан
8 - Модуль управления дроссельной заслонки -J338-
9 - Регулятор давления топлива
10 - Топливная рампа с форсунками
11 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80-
12 - Топливный фильтр
13 - Абсорбер (в нише запасного колеса на днище )
-
23.01.2009, 16:47 #8
- Регистрация
- 26.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
01967s
Добавлено: Ср 10 Янв, 2007 15:16 Заголовок сообщения: Запуск холодного AWMTLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
-
23.01.2009, 19:16 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Q3D_ALEX
...Лёша- ты мега-провокатор!!! (второй раз уже...) - че в некропостеры то записался?...
-
25.01.2009, 04:00 #10
- Регистрация
- 26.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0Сообщение от 1967sTLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
Похожие темы
-
Запуск холодного двигателя
от Надюха в разделе Архив 2010г.Ответов: 80Последнее сообщение: 16.12.2010, 12:35 -
Неисправный термостат и запуск холодного двигателя
от Юрий 0001 в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 04.12.2007, 00:45 -
Запуск холодного двигателя затруднён
от Gromila в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 06.11.2007, 05:07 -
Запуск холодного движка
от valeriy в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.10.2007, 17:31 -
Запуск холодного двигателя
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 29.07.2005, 11:46