Нужен коллективный разум! Проблема с АКПП 8-(
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Нужен коллективный разум! Проблема с АКПП 8-(

    Машина 2001, 1.8T, AWM, Tiptronic.

    При снижении скорости коробка естественно переключается на передачу ниже. Так вот это переключение иногда сопровождается нехилым таким ударом.

    При этом если спокойно ездить, по пробкам - может не разу не сбиться. А стоит чуть поддать, хотя бы пару ускорений, начинается.... :-( Удары повторяются каждые 3-5 сбросов скорости.

    Кодов по АКПП нет, кодов по двигателю нет. Масло в коробку долили до нормального уровня, механических повреждений не обнаружено.

    На сервисе пеняют в сторону расходомера, мол коробка с него берет данные и налицо "явное несоответствие действий коробки и двигателя".
    Эта версия заслуживает доверия? Есть еще какие идеи?

    Очень прошу совета. Заранее премного благодарен.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Нужен коллективный разум! Проблема с АКПП 8-(

    Цитата Сообщение от Hipa
    .....
    Эта версия заслуживает доверия? Есть еще какие идеи?
    .....
    Виталь, заслуживает....
    Не раз уже писали про это....

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hipa
    Цитата Сообщение от Hipa
    Кодов по АКПП нет, кодов по двигателю нет.
    и еще
    Цитата Сообщение от Hipa
    При снижении скорости коробка естественно переключается на передачу ниже. Так вот это переключение иногда сопровождается нехилым таким ударом.
    При неверном сигнале с расходомера обычно ошибка прописывается в блоке АКПП (непонятный сигнал нагрузки двигателя) ,здесь пусто и еще проявляется на торможении ,очень похоже на проблему 1967s,но в любом случае надо ездить и смотреть работу АКПП в движении...

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    14.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    40
    Сообщений
    653
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДМРВ - 99.9 Менять и быстрее - угробишь коробку. Или как вариант на ТТ ездь... Было такое....

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OleG60
    ДМРВ - 99.9 Менять и быстрее - угробишь коробку. Или как вариант на ТТ ездь... Было такое....
    Это идея.... Если ездить на типтронике, то сигнал на переключение ниоткуда не берется, так ведь? И если дело в ДМРВ, то на всех режимах и нагрузках ручные переключения должны проходить без ударов. Так ведь?
    А если при этом переключения вниз на типтронике все равно ударные - то это именно коробка?

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    14.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    40
    Сообщений
    653
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hipa Я именно так и ездил, пока ДМРВ ждал... В режиме ТТ ударов небыло. Надейся на лучшее

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    20.01.2006
    Адрес
    Литва
    Возраст
    46
    Сообщений
    115
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня совершенно такая же ситуация была - без ошибок, с ударами. Начал уже грешить на коробку и задумываться, на сколько я попал

    Но решил съездить на профилактику газового оборудования - поменял фильтр, и оказалась одна резинка на форсунке изношена. В общем, все мне сделали, настроили - после этого ни одного переключения с ударом.

    вот так вот, думаю сигнал от расходомера неправильный был...

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какой момент выдает коробка??? Если недостаточный - то причины надо искать в моторе, если момент в норме - то это скорее всего плита, но возможна и сама гидравлика АКПП

    Если что, блоки управления твоей АКПП и сама АКПП есть в наличии........

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    10.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    266
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    еще возможны дерганья из-за пробитово ВВ провода, было такое дело..... мне в PitLane рассказывали, когда провода меняли.

    Добавлено спустя 51 секунду:

    такая же история по компу все чисто, с коробкой тоже без явных дефектов, обнаружили на ВВ проводе маленькую трещинку, заменили, все ок стало. так говорят

    Добавлено спустя 50 секунд:

    вот

    Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

    так вот, у меня сейчас тоже проблемы с искрообразованием, при переключении на след. и пред. передачи ощущается рывок - как будто нет "подхвата" (рывок всмысле - "клюёт носом", как будто ее одёргивают - ясное объяснение ? ), да и двигатель слабовато откликается на акселератор, не остро, совсем не остро, тупит.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_GTI, у виновника торжества нет высоковольтных проводов, там на каждой свече свой модуль зажигания

    ЗЫ: хотя геморой с "искрообразованием" то же возможен, но на моторах AWT-AWM он имеет несколько иные корни

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    А какой момент выдает коробка??? Если недостаточный - то причины надо искать в моторе, если момент в норме - то это скорее всего плита, но возможна и сама гидравлика АКПП

    Если что, блоки управления твоей АКПП и сама АКПП есть в наличии........
    А вот к Вам, уважаемый, я сегодня как раз и загляну, если не возражаете. Это для меня вчера Сергей с Красносельской расходомер спрашивал. Могу я на полчасика исправный поклянчить?

    А уж потом и до "блока управления твоей АКПП и самой АКПП, которые есть в наличии" дойдем, не дай бог конечно.

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hipa
    Это для меня вчера Сергей с Красносельской расходомер спрашивал. Могу я на полчасика исправный поклянчить?
    Я уже в курсе, думаю, что через час-полтора расходомер будет на Красносельской.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    Я уже в курсе, думаю, что через час-полтора расходомер будет на Красносельской.
    Уважаемый, а мне на Красносельскую очень удобно, могу я к Сергею часам к 7 сегодня заехать и попросить ДМРВ на завтра (он же с AWT и исправный наверное)? На каких условиях это можно сделать, мне залог какой оставить или что?
    Очень не хочется в коробку лезть, надеюсь на чудо.....

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю проблема в гидроблоке или клапоне салиойде моделирующего довления скорей всего проблема с довлением в гидравлике лутше обратиться к Автоматчикам я так понял коробка пинается при понежении передач при остоновке. а при разгоне всё окей?

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei
    Думаю проблема в гидроблоке или клапоне салиойде моделирующего довления скорей всего проблема с довлением в гидравлике лутше обратиться к Автоматчикам я так понял коробка пинается при понежении передач при остоновке. а при разгоне всё окей?
    да, при разгоне все в порядке
    самое непонятное в том, что удары далеко не на каждом сбросе скорости
    если спокойно ездить, то можно вообще полдня проездить без проблем
    а бывает каждое второе торможение с ударом
    что делать? (с) Достоевский

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю для начало проверить уровень и цвет масло если всё окей то лучше обратится к спецам по автоматам у вас в москве их моря и лутше не затягивать ситуция сложная такой дефект найти не так просто нужно делать замеры давления и т.п и т.д а без сервиса не обойтись ну и оброщаться лутше именно к автоматчикам а не на станции где фольцваген ремантируют. тут вариантов много я лично не сталкивался именно с такой проблемой но на форуме по автоматом много кто жалывалься на такую проблему кому что помогло были ситуации вплоть до заменны блока управления но не дай бох.

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei
    Думаю для начало проверить уровень и цвет масло если всё окей то лучше обратится к спецам по автоматам у вас в москве их моря и лутше не затягивать ситуция сложная такой дефект найти не так просто нужно делать замеры давления и т.п и т.д а без сервиса не обойтись ну и оброщаться лутше именно к автоматчикам а не на станции где фольцваген ремантируют. тут вариантов много я лично не сталкивался именно с такой проблемой но на форуме по автоматом много кто жалывалься на такую проблему кому что помогло были ситуации вплоть до заменны блока управления но не дай бох.
    А вот еще до кучи - на месте переключение между P, D, R в любой последовательности дает небольшой точок, переключение на N спокойное, а вот с N на D - обалденный удар, аж машина подпрыгивает!

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hipa

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hipa
    Вот с этого и надо начинать Это не есть хорошо это есть очень плохо
    толчек должен быть но очень мяхкий такие толчки говорят о износе фракциоонных пакетах и увеличенных зазорах ну и ещё куча всего советую обратиться к автоматчикам

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    10.01.2007
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    48
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а меня всё спокойно только посслеезды на R при преходе на D СЛЕДУЕТ НЕБОЛЬШОЙ ТОЛЧОК НО НЕ ВСЕГДА если сP-R-N-D то всё незаметно

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. И опять проблема с АКПП. Нужен совет.
    от Allexx7771 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.10.2011, 16:29
  2. Проблема с АКПП (Нужен совет)
    от Sental в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 29.12.2010, 01:24
  3. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 03.09.2009, 19:21
  4. Проблема с АКПП.
    от AlMed в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.10.2006, 20:44
  5. Нужен дельный совет по диагностике АКПП
    от Валерий68 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 05.08.2006, 12:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •