Масло+ насос-форсунки?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    40
    Сообщений
    91
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Масло+ насос-форсунки?

    Если байан ногами не бейте, в поиске не нарыл.

    Вобщем кто и что льет? Как я понял идет масло 50501 и 50601 в нашем городке в 120-150т. жителей. Не найти масло с этой маркировкой...есть 50500 50600 50200...дохера какое есть но тока не то что нада.

    Нашел 50601 ЛиквиМоли одна канистра на весь мля "город"
    3500р. правда говорят что расчитано оно на 30т.км (ну реально в РФ на 20)
    Какие ещё производители для нас делают масло?

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    01.11.2006
    Возраст
    45
    Сообщений
    397
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже в нашем "Гундосово" еле нарыл Залил Кастрол Long Live 2 вязкость 0 W30 там допуск 506 и надпись типа " специально для Фольксвагена" стоит 2500р. канистра 5литров. Форумчане сказали , что с допуском строго для таких моторов, так что решай сам Лучше масло подороже чем нахрен ремонт какой-нибудь, опять же в нашем "Мухосранске" -это такая лотерея......

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    40
    Сообщений
    91
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mark_V
    И чего? Коды эти я и сам знаю!!! Мне название масла нужно...Кастрол Магнатек...или там Зик!!!

    НАЗВАНИЕ!!!

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrujha, и это было, правда, не сильно первой свежести:

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    09.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что если лить без допусков для PD?
    Как-то мне кажется эти допуски просто для бумажк написаны

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Антошка, да легко, хоть подсолнечное масло. Только перед тем как залить, пройдись поиском "страшные фото от Dick-а".
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5598

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    09.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mark_V
    Это я видел...все эти фото.Но это же не от допуска.Что этот допуск дает?Чем масло отличает с допуском для PD и без него?

  9. #9
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антошка
    mark_V
    Это я видел...все эти фото.Но это же не от допуска.Что этот допуск дает?Чем масло отличает с допуском для PD и без него?
    масло с допуском для PD отличается тем,что оно создано специально для деталей трущихся под высоким давление(сопряжением), каковыми PD и являются.
    Другого отличия от нормальных TDI масел вроде бы нет...
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrujha На крайний случай можно использовать 506 00 ,но придеться сократить интервал замен до 7 500 - 8 000 км.

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrujha
    в ЭЛЬЗЕ сказано что в странах с повышенным содержанием серы в дизельном топливе ,коим является Россия , интервал замены снижен до 7500 км , хоть какое лей!!!
    Я заливаю кастрол EDGE и в насос форсуночный мотор, и в мотор с тнвд, 7500 меняю! Разницу в этих допусках я не понимаю чем мотр с тнвд и с насос форсунками отличается. коленвалы вкладыши распредвалы и поршня и т.д. почти все одинаковое! нагрузки одинаковые,просто VAG в очередной раз принес гемор для людей непонятно зачем!

    Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

    минус масла - дорогое ! а так супер!

    Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

    10w-60 лето
    0w-40 зима

    Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

    есть еще 0w-30 оно для более холодных регинов , а 0w-40 для более теплых так как верхний диапазон смещен к более теплому.

    Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

    вот

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    40
    Сообщений
    91
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek
    Andrujha
    в ЭЛЬЗЕ сказано что в странах с повышенным содержанием серы в дизельном топливе ,коим является Россия , интервал замены снижен до 7500 км , хоть какое лей!!!
    Я заливаю кастрол EDGE и в насос форсуночный мотор, и в мотор с тнвд, 7500 меняю! Разницу в этих допусках я не понимаю чем мотр с тнвд и с насос форсунками отличается. коленвалы вкладыши распредвалы и поршня и т.д. почти все одинаковое! нагрузки одинаковые,просто VAG в очередной раз принес гемор для людей непонятно зачем!

    Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

    минус масла - дорогое ! а так супер!

    Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

    10w-60 лето
    0w-40 зима

    Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

    есть еще 0w-30 оно для более холодных регинов , а 0w-40 для более теплых так как верхний диапазон смещен к более теплому.

    Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

    вот
    Ну я тоже так думаю. масло то с форсункой ни как не завязано само по себе. Читал про спецификацию 50501 и 50601 главный упор у них на снижение расхода топлива.
    Нашел кста масло такое и у шела и у кастрола/тексако/даже статойла!
    Разлет по параметрам плотности и прочего бешенный...но тем не мене все идут 50501 или 50601

    Добавлено спустя 15 минут 47 секунд:

    з.ы. И до какой температуры можно использовать 0w30 ?
    До весны отъездить то можно? Просто у всех производителей делающих масло "долгоиграющее" 50601 оно идет как 0w30 ну не может такого быть что бы оно расчитано было только до +20.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrujha
    з.ы. И до какой температуры можно использовать 0w30 ?
    -40....+20

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    40
    Сообщений
    91
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexa-V6
    Цитата Сообщение от Andrujha
    з.ы. И до какой температуры можно использовать 0w30 ?
    -40....+20
    Масло расчитанное заводом изготовителем на пробег 35-50т. т.е. продавать его можно или за полярный круг где летом больше 20 не бывает или за зиму чел в германии должен проехать хотябы ну 20т чтоб экономически оправдать покупку такого масла

    Все масло "удленненое" 50601=0w30 другого нету не у кого.

    VAG 506.01 0W-30 Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло, основанное на новейших технологических достижениях и рекомендованное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей VW, Audi, Seat, Skoda модельного ряда 2000 года , допускающих применение масел с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (2,9-3,5 мПа·с). Спецификации и допуски: ACEA A5 / B5 AUDI / VW 503.00 / 506.00 / 506.01

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrujha
    Знаю многих на TDI, они круглый год ездят на 0W-30. И даже +40С ездят на нем.

    А по вашим допускам нет 0W50, 5W50?

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    20.05.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,183
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Необращаю внимание на допуски вообще, лью синтетику зимой 5W40 летом погуще

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2006
    Адрес
    Россия, Великие Луки
    Возраст
    40
    Сообщений
    91
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче все, нашел на сайте ЛиквиМоли описание масла, 50501 и 50601 низкая вязкость этих масел, при высоких температурах и скоростях позволяет экономить до 10% топлива.
    Вязкозть действительно занижена при 40 градусах на 40% в отличии от обычного, при 100 градусах на 20%.

    Залью обычное, пох на эту экономию.

  18. #18
    Touareg
    Регистрация
    20.05.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,183
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrujha
    Залью обычное, пох на эту экономию.

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не ребята ,что значит обычное?

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    19.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek
    что значит обычное?
    Для TDI.А специальное для PD TDI.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Минчане! Где почистить насос-форсунки?
    от sergerus в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.03.2007, 17:57
  2. Требуется помощь! Насос-форсунки - потеря мощности.
    от imported_AlexSpaceman в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 17.10.2006, 22:17
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.09.2006, 21:34
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 09.08.2005, 17:43
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •