Измерение давления наддува

[Mex@n!K]

Ты шланг я надеюсь капотом не пережал? Откровенно: я пас Там должны быть ка разрежение так и избыток! Проверь еще раз все соединения и/или попробуй в другое место подключится...

[rummi]

Шланг толстостенный, бензиновый , не пережал 100 процентов. Я ,вот , тоже задумался по поводу другой точки , не зря же у вас на пасях этот датчик в районе интеркулера стоит ? Хотя ... Ладушки, послушаем еще кого-нить. Вспоможите, люди добрые.

[Чубук]

rummi
Что-то ты накрутил
Вот фотка от Валерича. У него АЕВ.
[pic]939[/pic]
И манометр надо не от колёсного насоса [-X

[rummi]

Тяжелая артиллерия подтянулась

Принцип у меня похожий,но приблуду переделаю, возьму на птичке все барахло , мне приятель сказал,что от аквариумных прибабахов подходит.Я и сам подозреваю,что где-то техника меня подвела. А какой манометр нужен ? Чем этот не подходит ? Должно быть где-то по показаниям в районе 1,8 атмосферы ?

Где,кстати, в Москве можно пятилучевые секретки для снятия расходомера прибомбить? Все крупные автозапчасти обошел - результат 0.

[Чубук]

какой манометр нужен ?

Посмотри Альбом (галерею) Василича

пятилучевые секретки для снятия расходомера

Там 6 лучевая с дыркой по середине нужна. Смотри красный наборчик в моём альбоме. Я его брал в Автозапчастях на въёзде по Щелчку.

[rummi]

Дык, пать углов на головке у шурупов , счаз сходил в гараж, глянул. Обычные торксы с секреткой у меня есть в наборе, я еще месяц назад твои посты читал Полез со своими торксами и обломался. Может ты уже забыл сам чего Внешне и по внутреннему содержимому расходомер мой с твоим ничем не отличается.

[Чубук]

Обычные торксы с секреткой у меня есть в наборе, я еще месяц назад твои посты читал

Я был не пьяный [-X Считаем...
[pic]539[/pic]

[rummi]

Фотика под рукой нет ,но,поверь на слово : у меня их пять . Может после рестайлинга они крепеж сменили от особо рукастых ? У меня машинка Skoda 2004 года с двигателем AGU . Номер расходомера с обратной стороны, посмотреть счаз не могу.Завтра с зеркальцем гляну. Чудеса в решете да и только.

[Митяй]

rummi
Проблему пока не решил, езжу так. Жду оказии в Москву, чтобы заехать к Kalex.
Я тоже манометром мерял, подсоединялся к РДТ через тройник, проводил шланг под капотом (с краю, там не пережимается, и дальше в приоткрытое окно). Манометр показывает примерно столько же, сколько Вагком.

[tipo]

Чубук подтверждаю слова rummi у меня тоже пять лучей.

[Чубук]

подтверждаю слова rummi у меня тоже пять лучей.

Тогда следующее неверно!

Внешне и по внутреннему содержимому расходомер мой с твоим ничем не отличается.

2002 г

- один луч сэкономили

[pavel1]

один луч сэкономили

Точно, на старом ДМРВ звездочка под торкс (6 лучевой с дыркой), новый когда купил и менял (год не зафиксировал), хотел открутить и торкс не подошел (пять лучей)

[rummi]

Чубук, Может они тока и отличайтся крепежом . Я же судил тока по внешниму виду.Номер моего :

037 906 461 C (по VAG) 0 280 217 117 (по Bosch)

Кстати, непонятно почему у Валерича на тройнике один выход заглушен. Он же должен в разрыв втыкаться, в противном случае РДТ будет перебирать на холостых и недобирать при резком ускорении Может это просто промежуточный этап монтажа у него отображен ?

Я разобрался ,короче, в чем было дело . Выяснил когда разбирал приблуду : лопнул в крошку тройник под хомутом когда шланг к тройнику обжимал поэтому и утечка была в момент когда давление в шлангах прыгало вверх.Я взял тройник от писалок стеклоомывателя советского автопрома по бешенной цене - 1рубель за штуку, вот и результат.На пластификаторах явно съэкономили .
В конечном итоге, отложил я эту идею до лета, ибо не в кайф счаз по грязи и в дождь всем этим морочиться. За зиму сделаю новую приблуду из нормальных компонентов.

Митяй , ты каким манометром пользовался ? Обычным или с прибабахами ?

[Валерич]

rummi

Шинный манометр слишком грубый для этих целей.Предел измерений у прибора который у меня стоит, вся шкала две атмосферы.
Турбина дует, даже чипованая, ну скажем 1.1-1.3 бар.
У меня не чипованый так всего 0.6-0.7 бар.На шинном вообше ни чего не сдвинеться.
И еще я не силен в газодинамике,но в тройнике ,который был в комплекте с моим приборчиком,в отводе ,идущем к прибору стоит жиклер,но думаю для инеграции измерения,чтобы стрелку сильно не трясло.

[rummi]

А приборчик где брал и пощем ? Трубки с тройником в комплекте шли ? Как называется девайс ?

[Михаил GE]

А приборчик где брал и пощем ? Трубки с тройником в комплекте шли ? Как называется девайс ?

+1

[Митяй]

Митяй , ты каким манометром пользовался ? Обычным или с прибабахами ?

[Mex@n!K]

Митяй
Гламурно

[Валерич]

rummi

Вот почитай здесь много чего ,и мои темы есть.

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 7bfa212d79

http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic14949.html

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

rummi

Во блин тему свою полчаса искал,а она внизу в похожих болтается.

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 7bfa212d79

[rummi]

Валерич

C руками у тебя все в порядке, молодец !!! Respect

Меня ты можешь не агитировать за установку - я прекрасно понимаю, что по прибору сразу будут видны проблемы с наддувом, и не надо потом будет лихорадочно писать в форумах : "Спасите, машина ехать перестала... " Можно будет поэтапно искать косяк и неспеша сверяться с прибором, а не бегать в поисках того, кто сделает тебе замер после очередного шага по выявлению неисправности. А как душу греет когда стрелка вверх подскакивает... под рокочущий звук глушителя и присвист турбины(на прямотоке это слышется очень отчетливо) . Конечно,если использовать машину только для перевозки саженцев на дачу ... тады даже и турбо не нужно. 1,6 AHL и вперед .

Был вопрос у кого-то по поводу литья - преимущество состоит в весе диска. За счет легкосплавного - меньше подрессоренная масса, ну, и дизайн не последнее место играет.

Но ты мне на главный вопрос не ответил (дай ссылку на их сайт по возможности): Производитель приборов? Гда брал ? Цена вопроса ?
Если просмотрел где, извини, напиши еще раз, please .