Насос-форсунка на 180 л.с. Кто больше?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Насос-форсунка на 180 л.с. Кто больше?

    Всем привет, прочитал тут относительно свежую тему про выбор пассатов о 2,5 л. TDI. Так там пишут, что двигатели там бывают на насос-форсунках. Я что-то про такое не слыхал! Может Common Rail тоже бывает
    Хочу внести ясность, пока таких не придумали. Я знаю только 1,9 2,0 и 5,0 литровые движки на насос-форсунках.
    Может я ошибаюсь, но сам смотрел по Etke и Else, т.к. хочется чтоб такой мотор был. Моторы BAU и BDH ТНВДшные.
    АКЕ вообще аудюшный и тоже ТНВДшный. Вообщем там есть 110, 120 и 132 КВтные моторы и все они ТНВДшные.
    Кто знает насос-форсуночный пришлите номер такой форсунки.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,262
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BAU 180 л/с, 132 КВТ, 2,5 ЛИтра, насос форсунка
    Цитата Сообщение от Ivan21
    120
    Не помню буквенную, но там насоски.
    Все 110 квт 2,5 литра ТНВД
    Цитата Сообщение от Ivan21
    АКЕ вообще аудюшный и тоже ТНВДшный
    180 л/с насоска


    AKN, AFB это ТНВД
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А тогда зачем к этому мотору в ETKE ТНВД нарисован?
    При насос-форсунках должны быть другие ГБЦ и всего один зубчаный ремень! Пришлите подтверждения! Не верю! Везде ТНВД.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,262
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ivan21
    Не веришь так не веришь...что я сделаю, если это так

    Добавлено спустя 34 секунды:

    Ты по форуму пройдись по поиску, почитай и погляди, что да к чему.

    Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

    Ivan21
    Если не веришь глянь в ELSA
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я знаю только 2,5 R5, что на туарегах и транспортерах стоит. Там 174 л.с. рядная пятерка, насос-форсунки, моторы BAC, BLK туарег и AXD,AXE,BLJ транспортер. В Else нету моторов V6 2,5л. с насос-форсунками.
    Посмотрел в Else BAU, там ТНВД.!!!

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BAU - ТНВД, нет там никаких насос-форсунок (Pumpe-Duse). В ELSA черным по белому написано.
    С 2004 года еще был мотор BGW(В американской версии BHW) 2,0 литра с насос-форсунками. Остальные насос форсунки у Пассатов только 1,9 литра.
    2,5 литровые дизели c насос-форсунками есть на Touareg (BLK BAK), равно как и 5 литровые (BLE AYH), а также 3 литровый с Common-Rail (BKS)
    04/AWT/GFY

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот вот Mex@n!k абсолютно правильно говорит! 2,5 литра V6 с насос-форсунками нет и не было! Хотя хотелось конечно, я бы взял такой.

    Все 2,5 V6 TDI - это ТНВДшные моторы!!!

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,262
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan21
    Все 2,5 V6 TDI - это ТНВДшные моторы!!!
    А тада скажи мне чем отличаются 2,5 180 и 150пс?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Точно не системой впрыска...Возможно это маркетинговый ход, в первом случае мощность измерена на коленчатом валу двигателя, а во втором - на колесах. Также как и с Американским 1.8Т 170лс
    04/AWT/GFY

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разные ТНВД, разные программы упраления, разное давление наддува, разные форсунки и т.д. BDH и BAU более новые моторы, поэтому они более мощные и совершенные, но везде стоит ТНВД!!!

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K т.е. ты хочешь сказать, что в американце столько же лошадей, сколько у европы?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сравниваем: Passat B5 2005 год BDH-132kW и BDG-120kW
    ТНВД-одинаковые, форсунки-одинаковые, давление наддува-одинаковое...Если только прошивка разная, хотя
    04/AWT/GFY

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AKN, AFB это 300%, что ТНВД.У меня AKN.

    Но BAU...до сих пор думал что это PD, хотя и сейчас так думаю.

    Цитата Сообщение от Ivan21
    BDH и BAU более новые моторы, поэтому они более мощные и совершенные, но везде стоит ТНВД!!!
    BAU работает громче чем AKN, более жестче, явно PD.

    Добавлено спустя 38 секунд:

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Passat B5 2005 год BDH-132kW и BDG-120kW
    И что сравниваем?Оба мотор идут для европпы....я на обоих ездил в Германии.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч
    Хм Сейчас глянул в GFSLight, если у наших моторов диапазон наддува 1350-1750, то у американского AWM 1350-1800 мБар. Может и правда на 20 коней больше, впрочем сомневаюсь. Точнее kalex никто не скажет

    Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

    А ну ка, расскажите как вы себе представляте понятие "Дизель с насос-форсунками"?
    04/AWT/GFY

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    120, 132, 110 соверешнно по-разному ездят.132 пуляет аж не хочу, 110 рвется хорошо, 120 тоже не плохо катается.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ТНВД и форсунки не одни и теже. Еще раз горорю все моторы ТНВДшные, не отписывайтесь, просто приведите доказательства того, что это не так.
    Мотор V6 с насос-форсунками я бы представил себе с одним зубратым ремнем, без ТНВД, с двумя тандем помпами и шестью насос-форсунками, но это фантасика, такого ни в Etke ни в Else нету!

  17. #17
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я в свое время так и не нашел в чем разница между AHH и AFN. Внешне 1 в 1, турбины одинаковые А по лошадям 90 и 110 Чипуются тоже по-разному.
    А на ауди аллроуд 2.5тди тоже ТНВД-шный ???
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все VAGовские V6 TDI 2,5л ТНВДшные!

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    А на ауди аллроуд 2.5тди тоже ТНВД-шный ???
    Там AKE вроде...получается что так.

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    135
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я уже писал в самом начале, что AKE ТНВДшный!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 24.05.2011, 20:51
  2. насос форсунка - рулетка с кошельком!!!!!
    от fireblade в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.04.2009, 19:15
  3. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 31.01.2009, 00:08
  4. Насос -форсунка
    от Пасся в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 10.12.2008, 23:04
  5. Дымит TDI, насос-форсунка, 130 л.с - че делать?
    от Ильдар в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 18:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •