0
-
05.01.2007, 18:44 #1
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Парочка технических вопросов
Вот, други, съездил в Турбомоторс. Спасибо очередное этим замечательным ребятам, быстро нашли причину утечки тормозухи (развалившаяся прокладка у заднего тормозного шланга), заодно и в общем машинку послушали, что да как. В связи с этим возникли следующие вопросы, подскажите, кто что может:
1. Замер давления масла показал 1,6 на прогретом двигателе. Сказали, что все в норме но уже недалеко от допустимого минимума. Интересует вопрос: сколько примерно осталось жизни масляному насосу (если я правильно понимаю, то это вопрос его замены)?
2. Погремывает ролик поликлинового ремня. Сам ремень как новый. Сказали заменить ролик потом, вместе с ремнем. А вот насколько велик шанс того, что ролик внезапно развалится до времени смерти ремня? Чем обернется развал ролика?
3. Погремывает подшипник генератора. Сказано, что сами они этого не делают, а снимают и куда-то везут на переборку. Вопрос: что перебирать-то будут - подшипник или весь генератор? Я так понял, что это светит тем, что я остаюсь без машины на несколько дней, что абсолютно недопустимо. Какие есть варианты, кроме замены генератора целиком? Можно ли просто купить этот подшипник и резво его присобачить вместо старого?
4. Сопливит задний сальник коленвала. Насколько это опасно/чем чревато, и насколько трудоемка процедура его замены по времени?
Всем заранее спасибо за ответы.
-
05.01.2007, 19:24 #2
- Регистрация
- 03.12.2005
- Адрес
- КНР, Урумчи
- Сообщений
- 106
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0По пунктам -
1. Давление 1,6 очка это норма и ездить еще можно долго. И это совсем не насос масляный а скорее всего коренные вкладыши и втулки распредвала. Насос - в самую последнюю очередь. Тут ведь как - если это коренные вкладыши - может стукнуть в любой момент. Там явно до меди уже выработка. Ну а там дальше задиры на валу, шлифовка если выйдет под размер. Ну и так далее.
2. Ролик у меня тоже гремел причем очень долго. Заменил месяц назад вместе с мотором. (на контрактном моторе его не было) Сейчас - тихо. Но ездить тебе еще можно. Там просто подшипник у тебя зашелестел. Это от "обильной смазки" Нарушилась герметичность, смазка вытекла от он и зашумел. Стоит ролик-натяжитель примерно 1200 рублей. Заменить легко самому - открутить и закрутить 3 болта плюс ремешок снять-надеть.
3. Подшипник генератора - обычное дело. Мешает только шум. Там стоят закрытые подшипники, причина шума та же, что и на ролике. Нарушается герметичность, вытекает смазка. Сделать тоже можно самому. Но это посложнее. Главное суметь снять генератор. А сделать его сможет любой автоэлектрик. Ничего там отличного от генераторов ВАЗ нет. Генератор с разборки стоит 3000 руб. Ремонт думаю за 500 плюс подшипник за полтинник рублей.
4. Задний сальник коленвала... Тут ведь как: если утечка небольшая и ты по щупу её не отмечаешь, то пусть сопливит. Еще год проходит свободно. Замена этого сальника это: коробку снять-поставить, сцепление снять поставить, сальник заменить. Думаю тысяч на 12 русских минимум в приличной конторе. У простых пацанов - вдвое дешевле. Но последствия могут быть... мама дорогая. Если хочешь ездить много и долго - ремонтируй все кроме п.1 сейчас.
А вкладыши коренные плюс шатунные и втулки распредвала я бы поменял.Но только тогда, когда лампочка масла начнет моргать на холостых. Как это случится - больше не езди. Она включается при давлении 0,5 очка или 5 бар.
Не переживай, если чего я тебе лишнего насчитал. Тем приятнее будет, когда сумеешь найти дешевле. Фолькс - очень дорогая машина в ремонте. Скока я в неё ввалил... А сколько еще предстоит: кондишен не работает, сигнашка херовничает... Но это уже другая история.
-
06.01.2007, 10:20 #3
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Замена этого сальника это: коробку снять-поставить, сцепление снять поставить, сальник заменить.
Вот ужас-то! Не думал, что это такая обалденная процедура. Тогда надо думать, что там заодно еще можно сделать сразу, пока вся эта ересь снята будет, а то потом опять все снимать-ставить - это же рехнуться можно!
-
06.01.2007, 12:50 #4
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01 ..... А вкладыши коренные плюс шатунные и втулки распредвала я бы поменял.Но только тогда, когда лампочка масла начнет моргать на холостых . Как это случится - больше не езди . Она включается при давлении 0,5 очка или 5 бар .... Очень хотелось -бы услышать пояснения автора и дополнения других участников
-
06.01.2007, 12:56 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от MaxManowar
ну скажи мне честно: Почему при таком давлении маста у вас нет ЧЕТКОЙ рекомендации замены насоса, а надо ждать пока загориться лампочка, говорящая о том что двигло здох
-
06.01.2007, 13:41 #6
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
А вот еще вопрос:
Наряду с давлением 1,6 и сопливым сальником имеется расход масла около 500 кубиков на 1000. По совокупности может ли это означать, что двигатель на подходе??
И вот это:
А вкладыши коренные плюс шатунные и втулки распредвала я бы поменял
Добавлено спустя 50 секунд:
КОМРАД
Таки есть мнение, что насос на замену???
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
1
Ну, я в свой не очень много ввалил. Пока....
-
06.01.2007, 17:29 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0MaxManowar
я не уверен. так как с твоим двигателем не знаком
нужно в эльзще смотреть значения давления масла.
-
06.01.2007, 21:28 #8
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0КОМРАД
А примерно сколько по времени происходит замена насоса?
-
06.01.2007, 21:49 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от MaxManowar
а какая разница? ведь вопрос в том что надо это или нет.
-
06.01.2007, 22:10 #10
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0КОМРАД
Это-то конечно да, просто вопрос в том нужно на это тратить целый дополнительный день или можно уложиться в одно посещение сервиса и совместить с одновременным проведением других работ. А кстати, замена насоса такое же паршивое мероприятие как
Замена этого сальника это: коробку снять-поставить, сцепление снять поставить, сальник заменить
-
06.01.2007, 23:01 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0MaxManowar
я так понимаю достаточно снять поддон и все. Но один фиг это не просто.
-
07.01.2007, 00:05 #12
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0MaxManowar
Что за такая "любовь" к пасату, что ты его на день оставить не можешь?
Если тебе эта машина "хватает звезды с неба", то присмотрись к ее заменителю, ибо в будующем ты будешь чаще задавать вопросы, типа:
на это тратить целый дополнительный день или можно уложиться в одно посещение сервиса и совместить с одновременным проведением других работ.Остались только дети.
-
07.01.2007, 02:17 #13
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel
Чо-то не воткнул про звезды с неба....
Если это про посещение сервиса в смысле часто долго и помногу денег, то это не так... Мой Пасс с меня пока ничего не хотел... Спрашивал в том смысле, что можно ли совместить допустим с прохождением ТО/установкой музыки/и что-нибудь подобное
А про любовь к машине - это конечно присутствует, но все же ткт задйествованы другие более существенно-вещественные причины...
-
07.01.2007, 11:17 #14
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от MaxManowar
Сообщение от Dick
-
07.01.2007, 12:47 #15
- Регистрация
- 03.12.2005
- Адрес
- КНР, Урумчи
- Сообщений
- 106
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Комрад - совершенно справедливо. Но ведь это уже средний ремонт мотора. А именно - двигатель снять поставить, полностью разобрать - собрать, включая голову ( если менять втулки распредвала) Дня четыре минимум у хорошего спеца. Я бы такое делал у официалов. Но цены там, сам знаешь.
Павел, ничего не делай пока. Пусть мотор ходит пока не начнется масложор более чем 1 литр на тыщу или лампа давления масла начнет моргать на холостых оборотах. Все еще не так страшно. С этими проблемами ты спокойняк проездишь полтинник а то и более. И вполнет усвеешь продать. Мое мнение - как полезли в мотор - кирдык движку.
Езди и готовься его продавать аккурат к выборам президента.
Кстати, масложор у тебя скорее вусего на 50% обеспечен течью сальника. Но пол литра на тыщу... Да тебе половина местных жителей завидует. Езди и не бери в голову.
-
07.01.2007, 13:00 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от 1
чтоб поменять насос на АЕБ (к примеру) достаточно снять поддон.
-
07.01.2007, 14:14 #17
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от 1"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
07.01.2007, 15:26 #18
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0масложор у тебя скорее вусего на 50% обеспечен течью сальника
Пробег у него по приборке 140 ткм, а в реале похоже около 200.
Ну-с, товарищи, вы меня очень сильно порадовали. А то я уж начал думать что облажался с покупкой, хотя и на диагностику возил до того. В итоге получается что ничего сверхсрочного и критического нет... Это радует безмерно. УРА
Похожие темы
-
Разряд АКБ и усилитель(саб). Парочка глупых вопросов.
от KeTal в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.04.2007, 18:18 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51