Парочка технических вопросов
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Парочка технических вопросов

    Вот, други, съездил в Турбомоторс. Спасибо очередное этим замечательным ребятам, быстро нашли причину утечки тормозухи (развалившаяся прокладка у заднего тормозного шланга), заодно и в общем машинку послушали, что да как. В связи с этим возникли следующие вопросы, подскажите, кто что может:

    1. Замер давления масла показал 1,6 на прогретом двигателе. Сказали, что все в норме но уже недалеко от допустимого минимума. Интересует вопрос: сколько примерно осталось жизни масляному насосу (если я правильно понимаю, то это вопрос его замены)?

    2. Погремывает ролик поликлинового ремня. Сам ремень как новый. Сказали заменить ролик потом, вместе с ремнем. А вот насколько велик шанс того, что ролик внезапно развалится до времени смерти ремня? Чем обернется развал ролика?

    3. Погремывает подшипник генератора. Сказано, что сами они этого не делают, а снимают и куда-то везут на переборку. Вопрос: что перебирать-то будут - подшипник или весь генератор? Я так понял, что это светит тем, что я остаюсь без машины на несколько дней, что абсолютно недопустимо. Какие есть варианты, кроме замены генератора целиком? Можно ли просто купить этот подшипник и резво его присобачить вместо старого?

    4. Сопливит задний сальник коленвала. Насколько это опасно/чем чревато, и насколько трудоемка процедура его замены по времени?

    Всем заранее спасибо за ответы.

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    03.12.2005
    Адрес
    КНР, Урумчи
    Сообщений
    106
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По пунктам -
    1. Давление 1,6 очка это норма и ездить еще можно долго. И это совсем не насос масляный а скорее всего коренные вкладыши и втулки распредвала. Насос - в самую последнюю очередь. Тут ведь как - если это коренные вкладыши - может стукнуть в любой момент. Там явно до меди уже выработка. Ну а там дальше задиры на валу, шлифовка если выйдет под размер. Ну и так далее.
    2. Ролик у меня тоже гремел причем очень долго. Заменил месяц назад вместе с мотором. (на контрактном моторе его не было) Сейчас - тихо. Но ездить тебе еще можно. Там просто подшипник у тебя зашелестел. Это от "обильной смазки" Нарушилась герметичность, смазка вытекла от он и зашумел. Стоит ролик-натяжитель примерно 1200 рублей. Заменить легко самому - открутить и закрутить 3 болта плюс ремешок снять-надеть.
    3. Подшипник генератора - обычное дело. Мешает только шум. Там стоят закрытые подшипники, причина шума та же, что и на ролике. Нарушается герметичность, вытекает смазка. Сделать тоже можно самому. Но это посложнее. Главное суметь снять генератор. А сделать его сможет любой автоэлектрик. Ничего там отличного от генераторов ВАЗ нет. Генератор с разборки стоит 3000 руб. Ремонт думаю за 500 плюс подшипник за полтинник рублей.
    4. Задний сальник коленвала... Тут ведь как: если утечка небольшая и ты по щупу её не отмечаешь, то пусть сопливит. Еще год проходит свободно. Замена этого сальника это: коробку снять-поставить, сцепление снять поставить, сальник заменить. Думаю тысяч на 12 русских минимум в приличной конторе. У простых пацанов - вдвое дешевле. Но последствия могут быть... мама дорогая. Если хочешь ездить много и долго - ремонтируй все кроме п.1 сейчас.
    А вкладыши коренные плюс шатунные и втулки распредвала я бы поменял.Но только тогда, когда лампочка масла начнет моргать на холостых. Как это случится - больше не езди. Она включается при давлении 0,5 очка или 5 бар.
    Не переживай, если чего я тебе лишнего насчитал. Тем приятнее будет, когда сумеешь найти дешевле. Фолькс - очень дорогая машина в ремонте. Скока я в неё ввалил... А сколько еще предстоит: кондишен не работает, сигнашка херовничает... Но это уже другая история.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замена этого сальника это: коробку снять-поставить, сцепление снять поставить, сальник заменить.

    Вот ужас-то! Не думал, что это такая обалденная процедура. Тогда надо думать, что там заодно еще можно сделать сразу, пока вся эта ересь снята будет, а то потом опять все снимать-ставить - это же рехнуться можно!

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1 ..... А вкладыши коренные плюс шатунные и втулки распредвала я бы поменял.Но только тогда, когда лампочка масла начнет моргать на холостых . Как это случится - больше не езди . Она включается при давлении 0,5 очка или 5 бар .... Очень хотелось -бы услышать пояснения автора и дополнения других участников

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxManowar
    1. Замер давления масла показал 1,6 на прогретом двигателе. Сказали, что все в норме но уже недалеко от допустимого минимума. Интересует вопрос: сколько примерно осталось жизни масляному насосу (если я правильно понимаю, то это вопрос его замены)?
    Dick
    ну скажи мне честно: Почему при таком давлении маста у вас нет ЧЕТКОЙ рекомендации замены насоса, а надо ждать пока загориться лампочка, говорящая о том что двигло здох

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick

    А вот еще вопрос:
    Наряду с давлением 1,6 и сопливым сальником имеется расход масла около 500 кубиков на 1000. По совокупности может ли это означать, что двигатель на подходе??

    И вот это:

    А вкладыши коренные плюс шатунные и втулки распредвала я бы поменял
    Так чего там с этими втулками/вкладышами, надо их срочно менять или нет?

    Добавлено спустя 50 секунд:

    КОМРАД
    Таки есть мнение, что насос на замену???

    Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

    1
    Ну, я в свой не очень много ввалил. Пока....

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxManowar
    я не уверен. так как с твоим двигателем не знаком
    нужно в эльзще смотреть значения давления масла.

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    А примерно сколько по времени происходит замена насоса?

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxManowar
    А примерно сколько по времени происходит замена насоса?
    наверно часа 2-3

    а какая разница? ведь вопрос в том что надо это или нет.

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД
    Это-то конечно да, просто вопрос в том нужно на это тратить целый дополнительный день или можно уложиться в одно посещение сервиса и совместить с одновременным проведением других работ. А кстати, замена насоса такое же паршивое мероприятие как
    Замена этого сальника это: коробку снять-поставить, сцепление снять поставить, сальник заменить
    или тут проще?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxManowar
    я так понимаю достаточно снять поддон и все. Но один фиг это не просто.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxManowar
    Что за такая "любовь" к пасату, что ты его на день оставить не можешь?
    Если тебе эта машина "хватает звезды с неба", то присмотрись к ее заменителю, ибо в будующем ты будешь чаще задавать вопросы, типа:
    на это тратить целый дополнительный день или можно уложиться в одно посещение сервиса и совместить с одновременным проведением других работ.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  13. #13
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    Чо-то не воткнул про звезды с неба....
    Если это про посещение сервиса в смысле часто долго и помногу денег, то это не так... Мой Пасс с меня пока ничего не хотел... Спрашивал в том смысле, что можно ли совместить допустим с прохождением ТО/установкой музыки/и что-нибудь подобное

    А про любовь к машине - это конечно присутствует, но все же ткт задйествованы другие более существенно-вещественные причины...

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxManowar
    можно ли совместить допустим с прохождением ТО/установкой музыки/и что-нибудь подобное
    Масляный насос можно совместить с
    Цитата Сообщение от Dick
    А вкладыши коренные плюс шатунные и втулки распредвала я бы поменял.
    Этого будет достаточно.

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    03.12.2005
    Адрес
    КНР, Урумчи
    Сообщений
    106
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Комрад - совершенно справедливо. Но ведь это уже средний ремонт мотора. А именно - двигатель снять поставить, полностью разобрать - собрать, включая голову ( если менять втулки распредвала) Дня четыре минимум у хорошего спеца. Я бы такое делал у официалов. Но цены там, сам знаешь.
    Павел, ничего не делай пока. Пусть мотор ходит пока не начнется масложор более чем 1 литр на тыщу или лампа давления масла начнет моргать на холостых оборотах. Все еще не так страшно. С этими проблемами ты спокойняк проездишь полтинник а то и более. И вполнет усвеешь продать. Мое мнение - как полезли в мотор - кирдык движку.
    Езди и готовься его продавать аккурат к выборам президента.
    Кстати, масложор у тебя скорее вусего на 50% обеспечен течью сальника. Но пол литра на тыщу... Да тебе половина местных жителей завидует. Езди и не бери в голову.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1
    А именно - двигатель снять поставить, полностью разобрать - собрать, включая голову ( если менять втулки распредвала)
    я не уверен что мы говорим об одном и том же.

    чтоб поменять насос на АЕБ (к примеру) достаточно снять поддон.

  17. #17
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1
    Мое мнение - как полезли в мотор - кирдык движку.
    Если только "золотые руки" произрастают ниже спины.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    масложор у тебя скорее вусего на 50% обеспечен течью сальника
    То есть по большому счету за двигатель беспокоиться рано?
    Пробег у него по приборке 140 ткм, а в реале похоже около 200.

    Ну-с, товарищи, вы меня очень сильно порадовали. А то я уж начал думать что облажался с покупкой, хотя и на диагностику возил до того. В итоге получается что ничего сверхсрочного и критического нет... Это радует безмерно. УРА


Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.04.2007, 18:18
  2. Пара вопросов от новичка =)
    от Groovy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •