Как одеть воронку?
  1. #1
    Passat Аватар для AlPo
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,351
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как одеть воронку?

    Ребята, вопрос к тем, кто хоть делал это САМ.
    Масляный щуп втыкается в пластмассовую трубочку. Называется "воронка" (иллюстрация 115-10, поз.12. На этой картинке ее лучше всех видно). Воронка, в свою очередь, надевается на трубку. На трубке сделан буртик. На воронке, соответственно, канавка под этот буртик. Если буртик на трубке не попадет к канавку на воронке - воронка снимается вместе со щупом, чего быть не должно. Вот, собственно говоря, и все.
    А вопрос такой: как одеть воронку на трубку, чтобы воронка не лопнула? Я сегодня испортил ТРИ воронки и ни одну не смог одеть, чтобы она не лопнула. Пробовал греть, мазать маслом, греть и мазать. Не получается. Пластмасса, вероятно, термостойкая, поэтому, может, сильнее греть надо?
    Короче: как ее одеть? Теперь уже дело принципа.

    Добавлено спустя 1 час 51 минуту 45 секунд:

    Интересно знать: куда весь народ подевался?
    VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
    Мне нравится.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlPo, не могу сказать, что я Кулибин, но мне удалось.
    Сильно нагрел воду (но не до кипения). Поместил воронку в воду,
    пока она на стала немного мягкой. Затем нажимая сильно, но аккуратно, сверху вниз легко одел ее до щелчка.
    ЗЫ. На воронке указан материал - PBT (полибутилентерефталат)

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlPo

    Странно ,я надел,просто усилием руки без проблем,главное не перекосить и давить строго по оси метал трубки,поскольку усилие достаточно большое,есть вероятность согнуть или сломать метал трубку.
    А так все просто.
    Может сами воронки гуано?

  4. #4
    Passat Аватар для AlPo
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,351
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерич
    Может, конечно, воронки гуано, но ведь 3 штуки и куплены в разных местах! Можно, конечно, предположить еще, что руки... Да вроде до этого жалоб не поступало.
    Строго вертикально тоже пробовал. Но рукой давить не получается: мешает впускной коллектор, а снимать его ради этого дерьма... [-X Давил рукояткой молотка. Вставлял ее между трубами впускного коллектора и строго вертикально нажимал. Щелчок и воронка на месте. Но с трещиной.
    RGOR
    Эту надпись я видел. Теперь ты расшифровал ее, но для меня все равно это пустой звук (кстати, а что это за зверь такой?). Кстати, эту пластмассу, или, как ты сказал, "полибутилентерефталат" не клеит ни один клей, включая циакрин.
    Я понял: нагревать надо было сильнее. Ничего с воронкой не случится.
    Куплю еще одну. Все равно поставлю.
    VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
    Мне нравится.

  5. #5
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AlPo

    Да ,на твоем движке наверное сложнее,у меня рукой подобраться можно легко.

    Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

    Кстати ,может всетаки сверху,при помощи какой нибудь оправки попробовать.
    Я думаю,что из за неудобства ты её перекашиваешь всетаки.

  6. #6
    Passat Аватар для AlPo
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,351
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерич
    Может, и перекашиваю. Может, ты и прав. Но, не снимая коллектор, строго вертикально надавить на эту хрень, я думаю, не получится, а снимать коллектор не хочется: согласись: не тот случай.
    Благо, их теперь у меня 4 штуки: 3 сломанные сегодня и одна та, которая стояла. Кстати, тоже с трещиной. Экспериментировать есть на чем. Вскипячу воду и посмотрю, до какой степени их можно греть. Мало будет 100 град., возьму антифриз (после замены остался). Не размягчится - на открытом огне нагрею. В общем, похимичим. Быть такого не может, чтобы она нормально не оделась!
    Жалко, что RGOR молчит. Объяснил бы хоть, что это за зверь такой: полибутилентерефталат (блин, выговорить это слово я не могу).
    VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
    Мне нравится.


Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 26.10.2013, 00:48
  2. Как поменять воронку для масленого щупа?
    от Антош в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.01.2011, 19:54
  3. Соотношение скорости оборотов (у кого как)
    от diman23 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 12:57
  4. Как насчет подвески?
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 22.10.2004, 20:36
  5. Как поднять машину?
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 21.10.2004, 16:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •