Help!!! Turbina......

[Hermanis]

Dobrij denj!!!

Тут на днях почуствовал что турбина неработает как надо. считал ошибки Ваг Цомом..... но их небыло. Вчера снял график давления турбины при 3 и 4 скорости (в приложении). В чом может быт проблема что давленийе так скачит то вверх то вниз???

[Mex@n!K]

Явно передув и нестабльное давление:
Мои мысли:
1. Проверить актуатор WG и шток турбины на свободность хода, герметичность и отсутствие ржавчины.
2. Проверить электрическо/вакуумную часть: N75, проводка, разъемы вакуумные трубки.

[Чубук]

Всех С Новым годом!
Mex@n!K
Кирилл уже всё сказал. +1, но я бы начал с проверки

вакуумных трубок

от 75-го соленоида. Или соскочила или протёрлась какая-то из трёх. Затем сам №75.
Hermanis
А дальше дёргай шток актуатора.

[turbomotors]

Мы в Риге с Ролисом сотрудничаем, можешь к ним на диагностику или еще один есть поблизости к нам сервис. Будут траблы с турбой -звони.
контакты на www.turbomotors.lv

[Mex@n!K]

turbomotors
Rolis? Эх помню я этот неприметный гаражик на Чекурильнике году эдак в 1993 Просто был там мотортестер Bosch...Чуть ли не единственный в Латвии у частников Теперь это оказывается целый тех. станция Bosch. Бизнес...

[Hermanis]

turbomotors

Вобсче о Ролис я слишал неоднозначнийе отзивы.... и зачем они мне???? я же сам диагностику с VAGCOM зделал. И советы от вас получил.... так што на выходних возмуш за дело и всё исправлю

А турбина пока я думаю в порядке... тфу тфу тфу

[imported_Samers]

Mex@n!K
Чубук

Как практически проверяется актуатор и сам №75.

[Mex@n!K]

Samers
N75 проверяется через VagCom в режиме "Output tests" при этом клапан должен щелкать...В добавок можно подать вакуум на вход клапана N75(а на бензиновом двигателе - сжатый воздух), т.е. имитировать работу турбины. Попутно с работой клапана, шток заслонки должен двигаться. Главное не переборщить А вообще же шток должен двигаться от руки...

[imported_Samers]

Mex@n!K
Я посмотрел свой VagCom такой функции "Output tests" нет, у меня VAGCOM 311.2RUS_2006, вот такой. Может я чего-то недопонимаюсь, подскажи

[Mex@n!K]

Samers
Есть она там...Только по другому называется, вроде Тест ИМ не помню точно. № функции 03 Кнопка находится под кнопкой 04-Базовые установки.

[imported_Samers]

Mex@Kn!

Вообще почему я спросил про N75, машина у меня не тянет, ездил на таком же моторе, у знакомого показалось шустрее была, снимал трубки на интеркуллер внутри масленные, но пока не течёт совсем, расход внорме 4,4 на трассе, если бы турбина бы встала расход увеличился бы в несколько раз... Вот и понять не могу что же такое, есть мысль конечно поменять турбину или рем комплект поставить, но это пока в разработке

[Mex@n!K]

Samers
Ну, раз не тянет надо тогда диагностику сделать, замерить давление наддува а потом уж думать дальше...

[turbomotors]

Samers
Ты так и мучаешься с сентября, а мог бы уже давно летать.
Заведи машину сдерни с актуатора турбины управляющий шланг. - проверь есть ли вообще разрежение - на хх должно быть в управляющей трубочке обязательно. Если все ОК, прямо на заведенном моторе поставь трубочку обратно и следи за штоком актуатора - должен втянутся - ход штока прим. 10мм - если шток отрабатывает без заеданий и подклиниваний значит механизм геометриии турбы работает исправно, если не движится или ход очень маленький - турбину демонтировать и в ремонт(Из Эстонии везут к нам в Ригу) или новая турбина - это должно быть и у Вас на месте.

Добавлено спустя 2 минуты:

да вот. кинь плз ссылку на электронную версию эстонской рекламной газеты( в Риге "СМ Реклама" в Мск " Из рук в руки")

[Mex@n!K]

turbomotors
Игорь, вот объясни мне: Что в "дизельной" турбине нет WasteGate? И разве механизм геометрии применяется в автомобилях?

[imported_Samers]

turbomotors

Попробывал руками шток не ходит стоит как вкопаный, может его как-то расходить можно?




На счёт "Из рук в руки" посмотрю, но ничего не обещаю

[turbomotors]

Ну почему же, смотря какой дизель.
На старых турбах без механизма изм. геометрии есть вестгейт, принцип работы такой же как на бензине. а вот байпаса на дизелях нет, так как управляется он вакуумом от впускного коллектора.

Добавлено спустя 46 минут 50 секунд:

turbomotors

Попробывал руками шток не ходит стоит как вкопаный, может его как-то расходить можно?




На счёт "Из рук в руки" посмотрю, но ничего не обещаю

Снимать нужно. отправляй каргобусом. встретим. посмотрим.

[imported_Samers]

turbomotors

Слушай вот забава руками не ходит а в заведённом состоянии когда снимаешь и надеваешь шланг шток ходит правда меньше 10 мм. А если вам отправлять сколько ваша работа стоить будет и сможете ли вы поставить рем комплект на мою турбинку?

[turbomotors]

turbomotors

Слушай вот забава руками не ходит а в заведённом состоянии когда снимаешь и надеваешь шланг шток ходит правда меньше 10 мм. А если вам отправлять сколько ваша работа стоить будет и сможете ли вы поставить рем комплект на мою турбинку?

Если меньше 10мм - значит траблы есть с геометрией. Причем помогает не всегда только чисткой, бывает нужно менять механизм.
Без замены ремкомплекта мы вообще не ремонтируем турбины.
все делается только с заменой ремкомплекта, балансировкой и регулировкой управления геометрии.
Стоимость ремонта определяется после дефектации турбины.
если что звони мне на скайп или по т +37129246193

[Hermanis]

Ну вот наконец то решил свою проблему ц передувом турбины. Всё оказалось очень просто. Взял разобрал ДМРВ и почистил тампоном из ваты. Машина теперь летает.... вот только когда будет времени побольше сниму опять этот график.. и там видно будет.