Help!!! Turbina......
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    26.10.2006
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    48
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Help!!! Turbina......

    Dobrij denj!!!

    Тут на днях почуствовал что турбина неработает как надо. считал ошибки Ваг Цомом..... но их небыло. Вчера снял график давления турбины при 3 и 4 скорости (в приложении). В чом может быт проблема что давленийе так скачит то вверх то вниз???

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Явно передув и нестабльное давление:
    Мои мысли:
    1. Проверить актуатор WG и шток турбины на свободность хода, герметичность и отсутствие ржавчины.
    2. Проверить электрическо/вакуумную часть: N75, проводка, разъемы вакуумные трубки.
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всех С Новым годом!
    Mex@n!K
    Кирилл уже всё сказал. +1, но я бы начал с проверки
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    вакуумных трубок
    от 75-го соленоида. Или соскочила или протёрлась какая-то из трёх. Затем сам №75.
    Hermanis
    А дальше дёргай шток актуатора.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #4
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мы в Риге с Ролисом сотрудничаем, можешь к ним на диагностику или еще один есть поблизости к нам сервис. Будут траблы с турбой -звони.
    контакты на www.turbomotors.lv
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors
    Rolis? Эх помню я этот неприметный гаражик на Чекурильнике году эдак в 1993 Просто был там мотортестер Bosch...Чуть ли не единственный в Латвии у частников Теперь это оказывается целый тех. станция Bosch. Бизнес...
    04/AWT/GFY

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    26.10.2006
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    48
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors

    Вобсче о Ролис я слишал неоднозначнийе отзивы.... и зачем они мне???? я же сам диагностику с VAGCOM зделал. И советы от вас получил.... так што на выходних возмуш за дело и всё исправлю

    А турбина пока я думаю в порядке... тфу тфу тфу

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    08.05.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    34
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Чубук


    Как практически проверяется актуатор и сам №75.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Samers
    N75 проверяется через VagCom в режиме "Output tests" при этом клапан должен щелкать...В добавок можно подать вакуум на вход клапана N75(а на бензиновом двигателе - сжатый воздух), т.е. имитировать работу турбины. Попутно с работой клапана, шток заслонки должен двигаться. Главное не переборщить А вообще же шток должен двигаться от руки...
    04/AWT/GFY

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    08.05.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    34
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Я посмотрел свой VagCom такой функции "Output tests" нет, у меня VAGCOM 311.2RUS_2006, вот такой. Может я чего-то недопонимаюсь, подскажи

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Samers
    Есть она там...Только по другому называется, вроде Тест ИМ не помню точно. № функции 03 Кнопка находится под кнопкой 04-Базовые установки.
    04/AWT/GFY

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    08.05.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    34
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@Kn!

    Вообще почему я спросил про N75, машина у меня не тянет, ездил на таком же моторе, у знакомого показалось шустрее была, снимал трубки на интеркуллер внутри масленные, но пока не течёт совсем, расход внорме 4,4 на трассе, если бы турбина бы встала расход увеличился бы в несколько раз... Вот и понять не могу что же такое, есть мысль конечно поменять турбину или рем комплект поставить, но это пока в разработке

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Samers
    Ну, раз не тянет надо тогда диагностику сделать, замерить давление наддува а потом уж думать дальше...
    04/AWT/GFY

  13. #13
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Samers
    Ты так и мучаешься с сентября, а мог бы уже давно летать.
    Заведи машину сдерни с актуатора турбины управляющий шланг. - проверь есть ли вообще разрежение - на хх должно быть в управляющей трубочке обязательно. Если все ОК, прямо на заведенном моторе поставь трубочку обратно и следи за штоком актуатора - должен втянутся - ход штока прим. 10мм - если шток отрабатывает без заеданий и подклиниваний значит механизм геометриии турбы работает исправно, если не движится или ход очень маленький - турбину демонтировать и в ремонт(Из Эстонии везут к нам в Ригу) или новая турбина - это должно быть и у Вас на месте.

    Добавлено спустя 2 минуты:

    да вот. кинь плз ссылку на электронную версию эстонской рекламной газеты( в Риге "СМ Реклама" в Мск " Из рук в руки")
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors
    Игорь, вот объясни мне: Что в "дизельной" турбине нет WasteGate? И разве механизм геометрии применяется в автомобилях?
    04/AWT/GFY

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    08.05.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    34
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors

    Попробывал руками шток не ходит стоит как вкопаный, может его как-то расходить можно?




    На счёт "Из рук в руки" посмотрю, но ничего не обещаю

  16. #16
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну почему же, смотря какой дизель.
    На старых турбах без механизма изм. геометрии есть вестгейт, принцип работы такой же как на бензине. а вот байпаса на дизелях нет, так как управляется он вакуумом от впускного коллектора.

    Добавлено спустя 46 минут 50 секунд:

    Цитата Сообщение от Samers
    turbomotors

    Попробывал руками шток не ходит стоит как вкопаный, может его как-то расходить можно?




    На счёт "Из рук в руки" посмотрю, но ничего не обещаю
    Снимать нужно. отправляй каргобусом. встретим. посмотрим.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    08.05.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    34
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors

    Слушай вот забава руками не ходит а в заведённом состоянии когда снимаешь и надеваешь шланг шток ходит правда меньше 10 мм. А если вам отправлять сколько ваша работа стоить будет и сможете ли вы поставить рем комплект на мою турбинку?

  18. #18
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Samers
    turbomotors

    Слушай вот забава руками не ходит а в заведённом состоянии когда снимаешь и надеваешь шланг шток ходит правда меньше 10 мм. А если вам отправлять сколько ваша работа стоить будет и сможете ли вы поставить рем комплект на мою турбинку?
    Если меньше 10мм - значит траблы есть с геометрией. Причем помогает не всегда только чисткой, бывает нужно менять механизм.
    Без замены ремкомплекта мы вообще не ремонтируем турбины.
    все делается только с заменой ремкомплекта, балансировкой и регулировкой управления геометрии.
    Стоимость ремонта определяется после дефектации турбины.
    если что звони мне на скайп или по т +37129246193
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    26.10.2006
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    48
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот наконец то решил свою проблему ц передувом турбины. Всё оказалось очень просто. Взял разобрал ДМРВ и почистил тампоном из ваты. Машина теперь летает.... вот только когда будет времени побольше сниму опять этот график.. и там видно будет.


Похожие темы

  1. Бешаный расход топлива! HELP!!!!
    от alik в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 106
    Последнее сообщение: 23.11.2006, 12:44
  2. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54
  3. Штатная сигнализация.....HELP !!!!!!!!!
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 71
    Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:11
  4. Какая-то фигня происходит! Help!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 10.12.2004, 11:44
  5. Проблема с поворотниками Help !!!!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •