Советы дизелистам.

[ZZZloy]

а чтобы машина быстрее грела

А что реально быстрее греется? Полный круг-то ближе к 80С открывается.

А чего залез в тему-то.У жены-то трактор .Я за 1.8Т не боюсь, а за дизель боязно.Пока все хорошо, все запускается и работает.А если морозец ударить...на веревке не потягать(акпп).А если не заведется, что делать даже не знаю. .
Вообще когда покупал,на сервисе сказали что мотор в идеале, проблем быть не должно зимой.

[Vasilich]

ZZZloy
ну по крайней мере когда -20 стрелка быстрее поднимается. Обдув то меньше...
Главное: компрессия, исправные свечи накала, качественная солярка (чтобы в желе не превратилась). С толкача дизель в любом случае не рекомендуют заводить [-X
В том году на даче как-то градусник показал -38. Не завелся. Взял строительный фен, разогрел фильтр, подул на коллектор, в возд. фильтр и завелся

[ZZZloy]

Главное: компрессия, исправные свечи накала

Компрессия 34 везде.Свечи вроде как исправные, АКБ 82А стоит, заводская вроде, крутит еще бодро.А вот солярка..да и еще хорошая.

С толкача дизель в любом случае не рекомендуют заводить

Она на автомате...

ну по крайней мере когда -20 стрелка быстрее поднимается. Обдув то меньше...

Это ты перед передний радиатор ставил картонку?

[Bolo]

Vasilich +1!
компрессия и качество топлива тоже большую роль играют

у меня когда Т-4 1.9Тд был в первую зиму -30 завел со второго оборота, машина была свежепригнаная аккумулятор и свечи новые, всю зиму без проблем, а на следующий год компрессия уже подсела( за год проехал 120 000 км в тяжелых условиях)да соляры нашей поела ниже -25 не заводилась.

кстати зря вы говорите что антигель не нужен [-X , это конечно дело личное каждого, я например ниже -10 всегда заливаю, потому как в морозы призапуске и прогреве износ плунжерной пары увеличиваеться в разы! а это далеко не самая дешёвая деталь в дизеле, можно сказать самая дорогая! антигель не только помогает завести двигатель, но и самое главное смазывает ТНВД! потому как в зимней соляре содержатся присадки которые сушат топливо, и износ увеличивается. просто на этом форуме www.vw-bus.ru откуда я к вам пришёл,у владельцев 95% дизельные движки и много спецов которые не 1 год работают с дизелями. и вообще ДИЗЕЛЬ ФОРЕВА!

[ZZZloy]

главное смазывает ТНВД!

А если PD?Нужен или нет?

[IgorB]

О, правиьно сказал Navigator *Всё зависит от того сколько собираешься на машине ездить и в каком состоянии продавать.*
Такие как Indec я понимаю *наезники* , подорвут автомобилльчик потом за туже цену что купил спихнуть хотят, а там всё уже льёт и стучит. Про -35 всё трепатня, в такой градус масло становиться как холодец, ремень ГРМ как палка хер его согнёш, зубья запросто срезать может, у меня было на ауди 100 2.5TD 93г. спасибо что не ГРМ а ремень ТНВД, работала на морозе потом ,раз, заглохла лазил лазил, нашол ремень на месте а не вращаеться, так что без подогревов нереально! Радиатор закрыть не грех не только от грязи от химии больше, лежит она себе там сотах то сыро то жарко и тихонько разьедает радиатор кондея, а весной побежиш за новым когда вытечет хладогент. Было на *шаране* смотрю по весне как в фиьме *Чужой* ярко зелёная жидкость сочиться по лонжерону и встал мне етот чужой аж в 8тыс. руб.
пишу же, всё основано на личном опыте, а впрочем как хотите вижу народ зажиточный...........

[mel]

А сколько примерно будет стоить помыть радиатор?
И сколько на это надо времени?

[GoshaF]

Скажу всем известную вещь: холодный пуск укорачивает жизнь движка. Чтобы избежать его надо ставить подогрев. Денег много - Вебасто, денег мало - ДЕФу (эл. подогрев на 220 В). И будет вам счастье

[Vasilich]

IgorB
я поражаюсь рассуждению. Что значит:

трепатня

Заводится. Я в конце концов машину купил для того, чтобы ездить в любую погоду, а не отогревать при температурах ниже 20 градусов. Да, это плохо для двигателя. Но масло я лью самое жидкое - 0w30 кастрол. Меняю его часто.
mel
в сервисе не знаю сколько стоит сделать. Я делаю это сам на даче, с помощью керхера. Чтобы снять радиаторы - нужно морду в "сервисное положение" приводить.

[Homa]

Vasilich
+1

Самый холодный пуск у меня -34, прошлой зимой. Новый АКБ, свечки от старого хозяина еще остались. Никакой Вебасты, антигеля и пр. машина на улице стояла всю ночь, просто хорошая соляра (ВР всегда) + плюс масло и вовремя ТО.

Радиаторы тоже сам на даче мыл. Ничего страшного

[Indec]

Про -35 всё трепатня

Уже 3 человека тебе утверждают обратное...

Такие как Indec я понимаю *наезники* , подорвут автомобилльчик потом за туже цену что купил спихнуть хотят, а там всё уже льёт и стучит.

Я езжу на каждой машине 2,5-3 года.Потом продаю.У меня машина всегда в хорошем тех.состоянии.И что мне его подрывать, когда про анти гель ничего не скзаано в инструкции?было бы написано я бы лил.

[Vasilich]

Homa
А чего на БП? Я оттуда ушел Уже 1.5 года только лукойл евро-4

[Homa]

Vasilich
Да рядом с домом она, а ближайшая Лукойл Евро даже не знаю где А качество устраивает.

[mark_V]

Vasilich
+1 и нЭт проблем

[Евжений]

А я на Роснефти пока сижу...ничего, так, нормальная солярка.
Если совсем мороз на достанет (что. похоже, вряд ли этой зимой), то перееду на Лукойл.
Раз ушь пошел вопрос об Антигеле, то кто какой льет-то?

[Гречкин]

думаю,я понял в чем дело...
все спорят-заводится,не заводится.....и я утверждал,что при-35 ни один знакомый дизель не завелся,даже новый!
Вот в чем загвостка,думаю!
Тут все в основном Москва и область,Питер ,то есть не такой уж север...и стало быть если в Москве было -28,а на утро придавило -35,то это одно,а у нас в Сургуте -35-40,и ситуация обратная-ночью -40,а на утро потеплело до -35...вот никто и не завелся(имею ввиду вез подогрева)........

Добавлено спустя 13 минут:

Очистители топливной системы применять надо обязательно

какой конкретно очиститель применял?!
а вообще-спасибо за советы!вот так просто,не умничая!к примеру,я не верил всей этой автохимии,во всяком случае,в бензиновые авто лил,ничего ровным счетом не замечал...
так что напиши какой очиститель-попробую!!!

[IgorB]

Всё-таки каждая лягушка своё болото хвалит, выясняется все заводяться, только один Вебастой пользуется, а другой строительный фен в морду своей ласточке тычет.......

Вот роверенно, не дорогие и эфективные препараты, недавно пробовал.
http://www.3ton.ru/new/PGcat.php?table= ... id=1&id=18

Чуть подороже , HG3436 / 325 мл
http://www.agah.ru/hgeardiz.php

[ИванИваныч]

IgorB
Этой зимой около дома...
3 дизеля около дома, ауди А6 2.5, пассат PD 115 л/с, и В3 1.6TDI.Январским утром часть бензинок даже не запустилась(моя завелась ), а вот с дизелями...В5 115л/с мертвый был, Ауди завелась но глохла при попытке тронутся, В3 завелся, но траил, но ехал.
Поговорив с владельцем В5, мало чего узнал, но по выхлопу(при резком ускорении синий дым, притом обильно), что мотор не совсем исправный.Ауди не завелась из-за солярки, была залита солярка из области.В3 завелся, но тяжело(оказалось 2 свечи подогрева были мертвые), хотя на нем хозяин поехал на работу.

Все это распрашивал лично, стало очень интересно про TDI зимой.Мороз ночью тогда был -34С, утром -31С(градусник на болконе).

[Vasilich]

IgorB
строительный фен - это "крайняк", когда уже сама не заводится.
Про присадки. ИМХО не нужны они. И если пользоваться - то с "нуля". Т.к. на наших бэушках эта химия всю грязь соберет

[пингвин]

Сегодня не завелся
Появились 2 вопроса:

1) После второй попытки начали загораться значки ABS и ESP. То есть походу аккумулятору хана. Попробовал - хватало его на 3 оборота примерно но скорость слишком мала чтоб схватил двигатель... Вот думаю что делать? Зарядить сегодня или попробовать завести завтра (обещают -7)?
Если заряжать - надо ли что-то адаптировать потом?

2) Лью масло Aral Tronic 431 для насос-форсунок (VW 505.01).
Сегодня (-16 после -21 ночью) заметил что когда вытаскиваю щуп, капля сразу же скатывается вниз (капает и уровень как бы меньше). Масло как раз надо менять (7000 км). Это вообще нормальное поведение масла?
Обычно оно было более вязким