Вопрос к трактаристам, мыть или не мыть
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос к трактаристам, мыть или не мыть

    Собственно вопрос вот в чем, собрался почистить форсунки и думаю как лучше это сделать жидкостью ультразвуком или еще как и стоит ли вообще это делать?? Если да то посоветуйте место, способ и скока это стоит!!! И еще почему машина после того как постоит в пробке начинает тупить?? с утра на мкад выезжаю не трактор а самолет а стоит чуток постоять и все
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет.

    Вообще, муть- не мыть решается путем снятия форсунок и проверки их на стенде. Если распыл хороший и давление открытия в норме - ставить обратно и не заморачиваться. Если же они льют - пробовать промыть или же сразу менять распылители. Во в принципе и все.

    Просто так промывать ради профиалктики - я бы не стал.

    Знаю, сейчас набегут и защитники промывки, и ее противники. Я отношусь к противникам. Привыеду один веский на мой взгляд аргумент. Как правило (в японских авто - точно, а они почти все проивзводят топливку по лицензии Lucas и Bosch), в корпусе ТНВД (под штуцером подающей трубки) или же в гнезде электромагнитного перепускного клапана стоит сетка, которая имеет свойство иногда (но не всегда) забиваться микрочастицами ржавчины, пыли, и т.п. Вот если промывать систему с помощью Vynns-а или как его там, с помощью канистры - то вся грязь из сетки растворится и пройдет через прецезионные поверхности рапылителей, сделав задиры. Давление упадет сто пудов.

    Далее. Если снять форсунку и запихать ее в ультразвуковую ванну - ничего в принципе криминального не проихойдет. Однако ж и пользы мы на СТО от этого не увидели. 99% всех распылителей ( Мерседес, все корейцы и японцы) выходит из строя вследствии выгорания конца иглы и отверстий, через которые распыляется солярка. В общем, грязи-то в форсунках и нет сильно, т.к. если микрочастица попадет в распылитель (между иглой и корпусом), то распылитель начинает подклинивать (акустически это звучит как будто кто-то стучит молоточком по форсунке), и двигатель ощутимо потряхивает на ХХ. Там просто зазоры - в микрометры, если вытереть иглу распылителя насухо, сила трения не позволит вставить иглу обратно, она туда просто не лезет без солярки.

    Если всех этих признаков не наблюдается, то и лезть туда незачем. Да, тебе промоют систему, но проку от этого не прибавится, т.к. на мой взгляд (по твоему описанию) таких симптомов не наблюдается.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  3. #3
    Golf Аватар для Yura21
    Регистрация
    12.02.2006
    Адрес
    Страна Чудес
    Возраст
    36
    Сообщений
    633
    Спасибо +
    Получено: 52
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze, +1
    Volvo XC90

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ок уговорили а по поводу вялого разгона после стояния в пробке ничего не подскажите??
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, вялый разгон может быть по различным причинам.

    Я бы начал с электронной диагностики, как-то:
    1. Ошибки под двигателю
    2. давление турбины
    3. работа клапана EGR
    4. расходомер
    5. Разное, как-то проверка геометрии турбины, герметичности впускного тракта, состояния катализатора, впускного коллектора и т.п.

    Тупить может в силу различных причин. Надо смотреть, нюхать
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Новокузнецк - Германия
    Возраст
    48
    Сообщений
    477
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze +1

    Промывают инжектора на бензинке особенно хренново обстоят дела на Митсубиши ГДИ от Российского бензина в котором много серы.А на дизель не промывают,там игла и она изнашивается и после этого форсунка льет. Кстати у меня еще есть в наличии форсунки . как раз на твой AHU.

  7. #7
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Gray202
    попробуй на 1000-2000 км отключи клапан EGR. Изменится чего?
    Кстати, при газе в пол в натяг - дымит???
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich при газе в пол дымит черным дымом, у меня турбина напрямую к клапану подведена в обход мозгов! может клапан начанает накрываться? хочу на праздниках прочистить впускной коллектор и выризать катализатор, пробег 343000
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  9. #9
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня турбина напрямую к клапану подведена в обход мозгов
    зачем Может это и есть причина?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich где то год назад у меня начались проблемы с турбиной(давление сбрасывала) поменяли клапан вроде помогло но стоит чуток перебрать оборотов где то 3200-3400 и опять не тянет, тестили компьютером он показывает что на турбину идет одно давление а мозги видят другое на TurboM приняли решение подключить напрямую и все поехало!!! сказали что клапан протянет года 2-3 у меня он с марта!!!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Gray202
    плохое решение !

    Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

    катализатор смотрел?Gray202

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    igorjek катализатор собираюсь вырезать на днях, другой выход это либо замена блока управления или перепрошивка его!!! у официалов дорого а где еще можно не знаю!!!!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    19.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gray202
    другой выход это либо замена блока управления или перепрошивка его!!! у официалов дорого а где еще можно не знаю!!!!
    С Новым Годом!!!!!!!))))))))))))

    Купи на разборке б/у блок, может чего изменится.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владик вот если бы еще знать сколько он стоит??
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    19.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Gray202
    На аев стоит около 6крэ.
    Скока не ahu будет стоит сказать сложно, обратись к Виктору_М, у него думаю есть.

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что вы лепите, парни. ЭБУ на Пассате - надежнейшая вещь, ломается крайне редко.

    Передувает турбина, сто пудов. Клапан тут не причем, он делает свое дело: открывается при хроническом передуве турбины, и обратно срабатывает при выключении зажигания. Надо мерить давление турбины, смотреть графики. Скорее всего можэт быть заклиненная геомтерия, т.е. турбина давит на полной мощности, как следствие - калпан стравливает все давление в атмосферу чтоб не посрывало патрубки или интеркулер не порвало (есть прецеденты).
    Так что подключаемся ваг-комом, 11 группа, показания 3 и 4 группы на 3-й передаче, педаль в пол. Графики в студию
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze то же самое я делал перед тем как подключал турбину на прямую!! мозги видят одно давление а с турбины идет другое когда выключили мозги все заработало!!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Gray202, значит датчик давления турбины гонит. Надо ЭБУ снять и почистить датчик. Если руки прямые все делается за 1,5 часа со сборкой-разборкой. Блок ЭБУ снимается, несется домой, разбирается, выпаивается датчик давления, разбирается, промывается, собирается в обратной последовательности.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    26.10.2006
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    48
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze

    Ну у меня такая же проблема.... и график тоже снял на 3 и 4 передаче (прилагаю) http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic24135.html


    ..... теперй жду совета.... что делатй????[/img][/pic]

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    42
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ХОЛОДНЫЙ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ ГОНЯТЬ ПРИХОДИТЬСЯ КОГДА ЗАВЕДЕТЬСЯ ТО КЛУБ БЕЛОГО ДЫМА ПОВАЛИТ А ПОТОМ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО ЧТО ЭТО ФОРСУНКИ? ЧТО ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ VW B5+ 2003 1.9TDI

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Мыть или не мыть?
    от Brrr в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 05.07.2011, 17:31
  2. Мыть или не мыть ДЗ?
    от Barmutik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.06.2008, 11:48
  3. Вопрос по ксенону брать или нет (родной)
    от evgen82 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 20.04.2007, 10:32
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.12.2005, 09:07
  5. Вопрос к трактаристам и не только.
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.07.2005, 08:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •