Через скколько менять ГРМ 90 или 60 т. км? - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,077
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В дополнение к теме, лазил по ELSE и наткнулся на такую интересную запись в разделе "Инспекционный сервис и уход" При пробеге 90 000 км, затем каждые 30 000 км Зубчатый ремень привода ГРМ: проверка 4-цилиндровый бензиновый двигатель

    а вот Каждые 180 000 км Зубчатый ремень привода ГРМ: замена Бензиновые двигатели 1,8 л 5V с буквенным обозначением ADR, AEB, ANB, APU, ARG, AWT, AWM, APT с 2000 модельного года Так вот у меня двиг APU и что замену ГРМ надо проводить при 180000 км?

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ромеич
    а у меня AWT но 4-х дырый!!! аналогичный вопрос!!!

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s


    давайте внесу ясность

    проверка состояния ремня - через 90 тысяч пробега и потом каждые 30.000

    замена - 180 (!) тысяч..

    (это сервисная книжка)

    в жизни менять рекомендовано (и правильно ) - от 90 до 120....



    я это на первой странице ещё в прошлом году написАл...

    и до этого - раз 10 точно...

    а по существу - проверить нужно на 90.000 а поменять - до 120.000

    и будете жить спокойно...


    и вообщем то - на этом в теме ГРМ можно поставить точку...

    все другие варианты - лотерея...неоправданная...

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    оригинальный свой поменял на 144500.

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    Ромеич
    а у меня AWT но 4-х дырый!!! аналогичный вопрос!!!
    С чего это????
    ... или я чего то не допонял....

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    27.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JH
    а у меня AWT но 4-х дырый!!!
    Ну, типа там уже 4 дыры было..на ремне...после этого и поменял

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,077
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Цитата Сообщение от 1967s
    а по существу - проверить нужно на 90.000 а поменять - до 120.000
    Цитата Сообщение от 1967s
    и вообщем то - на этом в теме ГРМ можно поставить точку...
    вообщето изначально вопрос стоял через скока км. производить замену ГРМа если он уже был поменен. В сервисной книги написано, что просто каждые 90000 км, а некоторые говорят что после первой замены каждые 60000 км.

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JH
    С чего это????
    ... или я чего то не допонял....
    может я что то не догнал!? 5V это не 5 горшков?

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    27.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sultan_SPb
    5 клапанов на горшок

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    Цитата Сообщение от JH
    С чего это????
    ... или я чего то не допонял....
    может я что то не догнал!? 5V это не 5 горшков?
    5V - это 5 valve (вроде так) - 5 клапанов на цилиндр .....

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олег N.
    5 клапанов на горшок
    тогда 5!
    зы: а пчиму не 20V тогда уж!?

  12. #32
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    .....
    зы: а пчиму не 20V тогда уж!?
    а это что бы не расслаблялись....

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    60 - 90 т.км думал много, оказывается ........
    а имеет значение какой ремень, к примеру БОШ/Конти/Гетц!?

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,077
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sultan_SPb
    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    а пчиму не 20V тогда уж!?
    потому что если провести нехитрые математические действия, то действительно 5V х 4 горшка = 20 клапанов

    ИМХО это писалось для сервисменов, чтоб они не забывали азы математики

  15. #35
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромеич
    ИМХО это писалось для сервисменов, чтоб они не забывали азы математики

    и, как его проверить каждые 30 т.км, морду разбирать!?

  16. #36
    Phaeton Аватар для BONIFAZI
    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,787
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    морду разбирать!?
    А по другому никак - ремень снимать и выворачивать

  17. #37
    Passat
    Регистрация
    24.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,077
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BONIFAZI
    да это пипец! а другие варианты есть?

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    жесть!!!

  19. #39
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромеич
    BONIFAZI
    да это пипец! а другие варианты есть?
    есть - не проверять, каждые 30, а на 90 поменять!!!!

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BONIFAZI
    Ромеич
    Sultan_SPb

    не бойтесь!!!

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    ="Sultan_SPb"]и, как его проверить каждые 30 т.км, морду разбирать!?
    [-X

    нет конечно!!! [-X

    без всякого разбора - открывается капот, снимается верхняя передняя крышка ремня ГРМ - (две защелки) -

    и ВИЗУАЛЬНО осматривается ремень... там всё отлично будет видно и ремень можно спокойно изучить до всех подробностей...

    можно ещё пощупать, покрутить в пальцах и посмотреть на излом состояние зубчиков...

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. 2.5 TDI Как узнать пора ли менять ГРМ!
    от IgorB в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 22.09.2007, 22:27
  2. Менять помпу с ремнем ГРМ или нет.......???!!!
    от Гречкин в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.12.2006, 13:46
  3. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 18:05
  4. как узнать,надо ли менять ГРМ после покупки?
    от max_remus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.12.2005, 16:59
  5. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 24.05.2005, 13:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •