Помогите девушке разобраться

[Зюзя]

Последний месяц мой пасик делает мозги. С утра то не хочет заводиться, то как заведется, сразу глохнет, то заведется нормально, проедешь немного - глохнет, или начинает дергаться (гуляют обороты). Иногда подергается - и ничего, едет дальше, а иногда - глохнет, потом заводишь горит лампочка "чек". Ездила на сервис, сняли чек и сказали, что в остальном ошибок нет, типа, оставляйте, будем разбираться - но оставлять не хочется.... Да и есть подозрения, что меня потом так "залечат", что никаких средств не хватит.
Раньше этих дерганий никогда не было, бензин заливаю только 98.

Может кто знает, или предполагает, что это может быть? Подскажите, пожалуйста! Мне бы хоть знать, чего именно на сервисе спрашивать, чтоб совсем-то уж тормозом не выглядеть

[Владик]

Зюзя
С оборотами, ИМХО надо начать с чистки ДЗ(Дросельная заслонка).Чек может греть из-за нашего плохого бензина.


А машина американец?

[pavel]

Зюзя
По аккуратней с 98, могут клапана наесться.

[Владик]

pavel
Это интересно с чего?

[Зюзя]

Зюзя
С оборотами, ИМХО надо начать с чистки ДЗ(Дросельная заслонка).Чек может греть из-за нашего плохого бензина.


А машина американец?

Да, американец. Но раньше жалоб не было, как у других америкосов.

[Владик]

Зюзя
Попробуй начать с чистки ДЗ.Обычно плавание оборотов связано с ней.А компьютер подключали?Если да, не помнишь были ли там ошибки?

[BONIFAZI]

По аккуратней с 98, могут клапана наесться.

Чего вдруг? Ну-ка рассказывай, а то я всё хочу попробовать!

[Зюзя]

Зюзя
Попробуй начать с чистки ДЗ.Обычно плавание оборотов связано с ней.А компьютер подключали?Если да, не помнишь были ли там ошибки?

Не в курсе, во сколько примерно, это обойдется?


Я писала в начале - поключали, там все нормально

[SilverPass]

98 заправляешься..... Свечи теперь смотри. И клапана он тебе может пржечь - горит дольше, чем 95. Может датчик коленвала накрывается. А еще может дроссельная заслонка - надо адаптировать компом.

[Зюзя]

98 заправляешься..... Свечи теперь смотри. И клапана он тебе может пржечь - горит дольше, чем 95. Может датчик коленвала накрывается. А еще может дроссельная заслонка - надо адаптировать компом.

Пока заправлялась 95, "чек" вообще все время горел - задолбал!
Поэтому, собственно, и перешла на 98

[Владик]

98 заправляешься..... Свечи теперь смотри. И клапана он тебе может пржечь - горит дольше, чем 95

Ты веришь, что под 98 скрывается реально 98?
Хорошор если там чистый 92, а не смесь разных бензинов..

[Зюзя]

Ты веришь, что под 98 скрывается реально 98?
Хорошор если там чистый 92, а не смесь разных бензинов.. [/quote]

Не знаю, из чего он состоит, знаю только одно: на нем машина лучше едет и "чек" не горит!

[striker]

Зюзя
Посмотри еще высоковольтные провода.
98 лучше заливать 95 и разобраться почему чик загорается.

[pavel1]

Ездила на сервис, сняли чек и сказали, что в остальном ошибок нет, типа, оставляйте, будем разбираться - но оставлять не хочется....

Оптимально отдаться сервису, но чтобы поставили диагноз, а не замены по кругу. Дальше советы и принятие решения

[radnn]

Гуру учили, что "чек" горит когда нелады с выхлопными газами.
Надо померить СО и сразу скажут состояние катализатора и лямбды.
Проходил недавно по-белому ГТО, очень понравилось.

[Igor_siv]

По поводу 98, кажется уже раз сто обсуждали, что у нас 98 и 95 делаются из 92 путем различных присадок, повышающих актановое число - по сему от них двигателю не лучше.
Кстати об америкосах, на них же кажется движки вообще на 92 расчитаны? И 95 вообще отсутствует как класс?

По поводу чистки дросселя, в одной конфе читал совет специалиста - при включенном зажигании (авто не заведено) раз 80-100 нажать на педаль газа, это позволит заслонке маленько разгрести грязь и очистить себе рабочую зону. Если лучше станет с оборотами холостого хода, то причина будет очевидна. А, вообще потом чистить по нормальному, по деньгам, если не ошибаюсь, рублей 300-500.

А, так конечно свечи проверить/заменить, высоковольтные провода.

А вот что с чеком

[1967s]

Кстати об америкосах, на них же кажется движки вообще на 92 расчитаны? И 95 вообще отсутствует как класс?

тоже сто раз обсуждали - это мнение НЕ соответствует действительности... американский Пассат ТОЧНО так же рассчитан на 95-й бензин...и он в Америке ЕСТЬ...нормальный, а не наша бодяга...

quot;Igor_siv"]
По поводу чистки дросселя, в одной конфе читал совет специалиста - при включенном зажигании (авто не заведено) раз 80-100 нажать на педаль газа, это позволит заслонке маленько разгрести грязь и очистить себе рабочую зону.

без комментариев...чтобы понять что это ерунда - достаточно просто представлять, что такое ДЗ, как она работает и почему её нужно чистить...

теперь дальше :

striker
Igor_siv


НЕТУ в АЕВ 1999 года ПРОВОДОВ высоковольтных...просто отсутствуют как класс... [-X


Зюзя

сказали, что в остальном ошибок нет, типа, оставляйте, будем разбираться - но оставлять не хочется....

так ты никогда не исправишь положение...

сама ты ничего в этом не понимаешь..
по Интернету лечить трудновато..

нужно просто оставить машину в нормальном сервисе для более полной диагностики...

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

А вот что с чеком

что угодно...начиная от плохого бензина и заканчивая лямбдой, катализатором, адсорбером, проблемами с утечкой паров и тд и тп...

[Igor_siv]

без комментариев...чтобы понять что это ерунда - достаточно просто представлять, что такое ДЗ, как она работает и почему её нужно чистить...

Ну, за что купил..... [-X

1967s, как всегда, пришел и всех разогнал

[striker]

1967s
а что же там за место них?

[Shurupin]

а что же там за место них?

Катушки зажигания там стоят на каждой свече, вот и всё