1. #161
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    terco, Да уж, от вас не скрыться ;-))) Сожалею, но уже сам давно своими лейблами не пользуюсь, да еще и вдобавок на работу вышел...Словом не до этого. С первого раза не нашел архивчиком, попробую еще поискать, но увы, шансов найти - мало
    04/AWT/GFY

  2. #162
    Всем Перцам - Перец Клуба!
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    terco,

    скидывай мне в ЛС или почту ( мой ник собака майл ру) - попробуем справиться...:-)))

  3. #163
    Pointer
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    А нет ли у кого случайно файлика на VW Т5 Multivan, 2.5 AXE: 070 906 016А?

  4. #164
    Модератор Аватар для terco
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    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    скидывай мне в ЛС или почту
    скинул на почту
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  5. #165
    Пушистый Аватар для енот
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    у меня есть самый главный.. - 4B0-906-018 в Кирюхином переводе смогу подзалить если будет необходимо. А так, на сколько я помню, у Павла (pavel1) д.б. коллекция lbl из этой темы...он всегда все коллекционировал
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  6. #166
    Phaeton Аватар для Student
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    Здравия всем! Тему с русскими лейблами оживили смотрю. Чудно. Тогда просьба поделитесь пожалуйста лбл для AZM. Буду признателен. Диагностику к сожалению нет возможности сделать, а так выложил бы все номера контроллеров, даже те которые относятся не только к движку.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  7. #167
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    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    меня есть самый главный.. - 4B0-906-018 в Кирюхином переводе смогу подзалить если будет необходимо. А так, на сколько я помню, у Павла (pavel1) д.б. коллекция lbl из этой темы...он всегда все коллекционировал
    если не затруднит выложи на 4B0 906 018. заранее спс.
    Последний раз редактировалось slider115; 11.03.2010 в 14:17.

  8. #168
    Touareg Аватар для Олег
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    Цитата Сообщение от slider115 Посмотреть сообщение
    если не затруднит выложи на 4B0 906 018. заранее спс.
    Вот он
    Вложения Вложения
    BMW 530D Individual. Powered. 317hp/638Nm FMIC. Big Turbo. Active Steering. HUD. Soft Close Doors. Etc.
    Powered by EUROCODE Tuning Russia

  9. #169
    Всем Перцам - Перец Клуба!
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    По умолчанию Архив LBL-файлов

    выкладываю здесь и то же самое продублировано в ПЕРВОМ сообщении этой темы!
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  10. #170
    Phaeton Аватар для Student
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    1967s, спасибо за выложенные файлы, при первой же возможноси посмотрю у себя что и как, может и для моего AZM есть.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  11. #171
    Golf
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    Добрый вечер. Нужен LBL файл 3C0907115F мотор BPY

  12. #172
    Pointer
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    is_ede, Если найдеш файлик 070 906 016А, скинь и мне пожалуйста ooo_leva@mail.ru

  13. #173
    Golf
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    А помогите пож-та LBL - 1С0907379J и 1J0614417D может есть у кого, это ABS
    Последний раз редактировалось VodorodH; 16.03.2010 в 13:08.

  14. #174
    Touareg
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    Выкладываю для ALZ
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  15. #175
    Модератор Аватар для terco
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    Vital,
    так он есть в третьем архиве, или ты его обновил?
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  16. #176
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    ;
    ; VCDS Labeldatei
    ;
    ; Copyright © 2005-2009 Ross-Tech, LLC
    ;
    ; VW Transporter (7H/7J)
    ;
    ; Bauteil: Motor (#01) - AXE/BLJ 2.5l TDI 120/128kW/161/174PS
    ;
    ; T/N: 070-906-016-???
    ;
    ; beinhaltet Messwertblцcke, Grundeinstellung, Codierung, Codierung-II
    ; und Anpassung
    ;
    ; This file is part of a redirection package,
    ; make sure you have all of the following files.
    ;
    ; 07-01.LBL
    ; 070-906-016-AXE.LBL (2.5l TDI @ 161/174 HP - AXE/BLJ)
    ;
    ; erstellt am 10.08.2005 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
    ;
    ; letzte Дnderung am 18.08.2009
    ;
    ; benцtigt VCDS 805.1 oder neuer
    ;
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ; Messwertblцcke & Grundeinstellung
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ;
    001,0,Einspritzmenge
    001,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    001,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub
    001,3,Fцrderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 5.7...8.0 °KW
    001,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
    ;
    002,0,Lehrlaufdrehzahl
    002,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    002,2,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
    002,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
    ; -x-xx--1 = Klimaanlage EIN
    ; -x-x1--x = Leerlaufschalter geschlossen
    ; -x-1x--x = Kick-Down (nur Automatik)
    ; -1-xx--x = Erhцhter Leerlauf
    002,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
    ;
    003,0,Abgasrьckfьhrung
    003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    003,2,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): mind. 800.0...1100.0 mg/H
    003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 160.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): mind. 800.0...1100.0 mg/H
    003,4,Ansteuerung,Abgasrьckfьhrung,Sollwert (Leerlauf): 15.0...80.0 %\nSollwert (Volllast): 0.0 %
    ;
    B003,0,Abgasrьckfьhrung
    ; Zьndung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
    ; Grundeinstellung aktivieren
    ; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betдtigen
    ; Abgasrьckfьhrung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
    ; Differenz zwischen "AGR aktiv" und "AGR inaktiv" muss mindestens 150.0 mg/Hub betragen
    B003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): 1450...1550 U/min
    B003,2,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert)
    B003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Sollwert (AGR inaktiv): 440.0...530.0 mg/Hub\nSollwert (AGR aktiv): 180.0...270.0 mg/Hub\nDifferenz (AGR aktiv/inaktiv): mind. 150.0 mg/Hub
    B003,4,Ansteuerung,Abgasrьckfьhrung,Sollwert (AGR inaktiv): ~66.0 %\nSollwert (AGR aktiv): ~35.0 %
    ;
    004,0,Ansteuerung Pumpe-Dьse Ventile
    004,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    004,2,Fцrderbeginn,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 6.0 °v.OT ...8.5 °n.OT
    004,3,Fцrderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 5.7...8.0 °KW
    004,4,Verdrehwinkel,,Sollwert: -9...+9 °KW
    ;
    005,0,Startverhдltnisse (letzter Motorstart)
    005,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    005,2,Startmenge,,Sollwert: 9.0...18.0 mg/Hub
    005,3,Start-,synchronisation,Siehe Labeldatei
    ; Zwischenwerte ergeben sich aus der Summe der Einzelwerte
    ; 001 = Selbstsynchronisation Nockenwelle aktiv
    ; 002 = Selbstsynchronisation Kurbelwelle aktiv
    ; 004 = Motor lдuft
    ; 008 = Motorsynchronisation validiert
    ; 016 = Motorsynchronisation erfolgreich abgeschlossen
    ; 032 = Selbstsynchronisation Kurbelwellen-Sensor erfolgreich
    ; 064 = Selbstsynchronisation Nockenwellen-Sensor erfolgreich
    ; 128 = Erster gьltiger Zahn erkannt
    005,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
    ;
    006,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
    006,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
    006,2,Pedalьberwachung,,Siehe Labeldatei
    ; xxxxxxx1 = Bremslichtschalter betдtigt
    ; xxxxxx1x = Bremspedalschalter betдtigt
    ; xxxxx1xx = Kupplungspedalschalter betдtigt
    ; xxxx1xxx = GRA freigeschaltet
    ; xxx1xxxx = ACC freigeschaltet
    ; xx1xxxxx = Haupttaster
    ; 00xxxxxx = ACC/GRA Modus nicht aktiv
    ; 10xxxxxx = Zustand ьbertreten
    ; 01xxxxxx = ACC/GRA im Regelbereich
    ; 11xxxxxx = ACC nicht freigeschaltet
    006,3,Gaspedalstellung
    006,4,Schalterstellung,,Siehe Labeldatei
    ; xxxxxxx? = Gerastet EIN
    ; xxxxxx?x = Getastet AUS
    ; xxxxx?xx = Verzцgern (-)
    ; xxxx?xxx = Beschleunigen (+)
    ; xxx?xxxx = Setzen (SET)
    ; xx?xxxxx = Wiederaufnahme (RESET)
    ; ?xxxxxxx = Gerastet EIN (Hardware)
    ;
    007,0,Temperaturgeber (Motor kalt)
    007,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
    007,3,Saugrohr-,temperatur (G42),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
    007,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
    ;
    008,0,Einspritzmengenbegrenzung I (Drehmomentbegrenzung)
    008,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    008,2,Fahrerwunsch-,moment,Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm
    008,3,Drehmoment-,begrenzung,Sollwert (Leerlauf): 170.0...210.0 Nm
    008,4,Rauchbegrenzung,,Sollwert (Leerlauf): 100.0...170.0 Nm
    ;
    009,0,Einspritzmengenbegrenzung II (Drehmomentbegrenzung)
    009,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    009,2,Geschwindigkeits-,regelanlage
    009,3,Getriebeeingriffs-,moment
    009,4,Begrenzungs-,moment,Sollwert (Leerlauf): 100.0...170.0 Nm
    ;
    010,0,Luftgrцssen
    010,1,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): mind. 800.0...1100.0 mg/H
    010,2,Umgebungs-,Luftdruck,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
    010,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2000.0...2650.0 mbar
    010,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
    ;
    011,0,Ladedruckregelung
    011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    011,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2000.0...2650.0 mbar
    011,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1100.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2000.0...2650.0 mbar
    011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (Leerlauf): 60.0...85.0 %
    ;
    B011,0,Ladedruckregelung
    ; Zьndung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
    ; Grundeinstellung aktivieren
    ; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betдtigen
    ; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
    ; Differenz zwischen "LDR aktiv" und "LDR inaktiv" muss 80.0 bis 250.0 betragen
    B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): mind. 1350 U/min
    B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
    B011,3,Ladedruck,(Istwert),Differenz (LDR aktiv/inaktiv): 80.0...250.0 mbar
    B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (LDR inaktiv): 0.0...10.0 %\nSollwert (LDR aktiv): 90.0...100.0 %
    ;
    012,0,Vorglьhanlage
    012,1,Glьhstatus,,Siehe Labeldatei
    ; 00000000 = Warten auf Kьhlmitteltemperatur
    ; 00000001 = Warten auf ECO Startanforderung
    ; 00010000 = Vorglьhen
    ; 01010000 = Kein Vorglьhen
    ; 10110000 = Nachglьhen
    ; 11000000 = Kein Startglьhen
    ; 11110000 = Zwischenglьhen
    ; 00110000 = Bereitschaftsglьhen
    ; 01110000 = Startglьhen
    ; 10110001 = Warten auf Nachglьhen
    ; 11010000 = Kein Nachglьhen
    ; 11110001 = Warten auf Zwischenglьhen
    ; 11111111 = Kein Glьhen
    012,2,Vorglьhzeit
    012,3,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
    012,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: 80.0...110.0 °C
    ;
    013,0,Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung Zyl. 1-4)
    013,1,Mengenabweich.,Zylinder 1,Sollwert: -2.8...+2.8 mg/Hub
    013,2,Mengenabweich.,Zylinder 2,Sollwert: -2.8...+2.8 mg/Hub
    013,3,Mengenabweich.,Zylinder 3,Sollwert: -2.8...+2.8 mg/Hub
    013,4,Mengenabweich.,Zylinder 4,Sollwert: -2.8...+2.8 mg/Hub
    ;
    014,0,Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung Zyl. 5)
    014,1,Mengenabweich.,Zylinder 5,Sollwert: -2.8...+2.8 mg/Hub
    ;
    015,0,Kraftstoffverbrauch
    015,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    015,2,Motormoment,,Sollwert (Leerlauf): 30.0...80.0 Nm
    015,3,Kraftstoffverbrauch
    015,4,Einspritzmenge,(Fahrerwunsch),Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm
    ;
    016,0,Zusatzheizung
    016,1,Generatorlast,,Sollwert: 5.0...95.0 %
    016,4,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
    ;
    018,0,Magnetventilstatus (Zylinder 1-4)
    018,1,Magnetventilstatus,Zylinder 1,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung wдhrend Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = VentilschlieЯzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (auЯerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine SchlieЯzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) mцglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
    018,2,Magnetventilstatus,Zylinder 2,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung wдhrend Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = VentilschlieЯzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (auЯerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine SchlieЯzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) mцglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
    018,3,Magnetventilstatus,Zylinder 3,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung wдhrend Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = VentilschlieЯzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (auЯerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine SchlieЯzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) mцglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
    018,4,Magnetventilstatus,Zylinder 4,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung wдhrend Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = VentilschlieЯzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (auЯerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine SchlieЯzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) mцglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
    ;
    019,0,Magnetventilstatus (Zylinder 5)
    019,1,Magnetventilstatus,Zylinder 5,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung wдhrend Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = VentilschlieЯzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (auЯerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine SchlieЯzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) mцglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
    ;
    020,0,Mengeneingriff (ABS ьber CAN)
    020,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
    020,2,Motormoment
    020,3,ASR-Eingriff
    020,4,MSR-Eingriff
    ;
    021,0,CAN-Datenbus Status (Antrieb)
    021,1,Motorelektronik
    021,2,Getriebeelektronik
    021,3,Bremsenelektronik
    021,4,Bremsenelektronik,(ESP)
    ;
    022,0,Abschaltstatus
    022,1,Abschaltstatus,(GRA)
    022,2,Schalterstellung,(GRA),Siehe Labeldatei
    ; 000 = Neutral
    ; 001 = Gerastet AUS
    ; 002 = Getastet AUS
    ; 003 = Setzen (SET)
    ; 004 = Tip Down
    ; 005 = Verzцgern (-)
    ; 006 = Wiederaufnahme (RESET)
    ; 007 = Tip Up
    ; 008 = Beschleunigen (+)
    022,3,Abschaltstatus,Ladedruckregelung,Siehe Labeldatei
    ; 001 = Kaltstart
    ; 002 = Systemfehler
    ; 004 = Regelabweichung
    ; 016 = Diagnoseeingriff
    022,4,Abschaltstatus,Klimaanlage,Siehe Labeldatei
    ; 001 = Anfahrzustand
    ; 002 = Abschaltung: Anfahrzustand
    ; 004 = Beschleunigungszustand
    ; 008 = Abschaltung: Beschleunigungszustand
    ; 016 = Abschaltung: Startvorgang
    ; 032 = Systemfehler erkannt
    ; 064 = Abschaltung: Systemfehler
    ; 128 = Abschaltung: Unterschreitung Leerlaufdrehzahl
    ;
    023,0,Schaltzeitabweichung (Zylinder 1-4)
    023,1,Schaltzeitabweich.,Zylinder 1,Sollwert: -100...+100 ms
    023,2,Schaltzeitabweich.,Zylinder 2,Sollwert: -100...+100 ms
    023,3,Schaltzeitabweich.,Zylinder 3,Sollwert: -100...+100 ms
    023,4,Schaltzeitabweich.,Zylinder 4,Sollwert: -100...+100 ms
    ;
    024,0,Schaltzeitabweichung (Zylinder 5)
    024,1,Schaltzeitabweich.,Zylinder 5,Sollwert: -100...+100 ms
    ;
    025,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 780...820 U/min
    ;
    026,0,Checksumme
    026,1,Checksumme
    ;
    027,0,Geschwindigkeitsbegrenzung
    027,1,Geschw.-Begr.,Status
    027,3,Geschwindigkeit
    027,4,Geschwindigkeits-,begrenzung
    ;
    028,0,Pedalwertgeber
    028,1,Pedalwertgeber 1
    028,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
    ; -x-xx--1 = Klimaanlage EIN
    ; -x-x1--x = Leerlaufschalter geschlossen
    ; -x-1x--x = Kick-Down (nur Automatik)
    ; -1-xx--x = Erhцhter Leerlauf
    028,4,Gaspedalstellung,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
    ;
    029,0,Temperatur- und Цlstandsgeber (TOG)
    029,1,Цltemperatur
    029,2,Цlstand
    ;
    051,0,Drehzahlerfassung
    051,1,Motordrehzahl
    051,2,Nockenwellen-,drehzahl/2
    051,3,Start-,synchronisation,siehe Labeldatei
    ; 000 - Grundinitialisierung
    ; 001 - Rьcksetzen des Zдhlers
    ; 002 - Motorstillstand oder Fehlerfall
    ; 003 - Ьbergangszustдnde
    ; 004 - Plausibilisierungsphase
    ; 005 - Plausibilisierungsphase
    ; 006 - Plausibilisierungsphase
    ; 008 - Plausibilisierungsphase
    ; 016 - Phasenbestimmung
    ; 028 - Redundanter Start
    ; 032 - Synchronisationsphase
    ; 033 - Positionierung des Systems
    ; 048 - Berechnungssequenzen aktiviert
    ; 064 - System wartet auf Motorstillstand
    ; 128 - Dynamische Plausibilisierung
    051,4,Abschaltstatus,Einspritzsequenz
    ;
    062,0,Temperaturen
    062,1,Kьhlmitteltemp.,Motoraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
    062,2,Kьhlmitteltemp.,Kьhleraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
    062,3,Umgebungs-,temperatur,Sollwert: -30.0...+50.0 °C
    062,4,Saugrohr-,temperatur,Sollwert: 5.0...80.0 °C
    ;
    063,0,Klimakompressor
    063,1,Kдltemitteldruck,(bei Klima EIN)
    063,2,Lastmoment,(bei Klima EIN)
    063,4,Abschalt-,bedingungen
    ; 001 - Fahrzeug im Anfahrzustand
    ; 002 - AUS wegen Anfahrzustand
    ; 004 - Fahrzeug befindet sich im Beschleunigungszustand
    ; 008 - AUS wegen Beschleunigungszustand
    ; 016 - Abschaltung wegen Startvorgang
    ; 032 - Systemfehler erkannt
    ; 064 - Abschaltung wegen Systemfehler
    ; 128 - AUS wegen Unterschneidung Leerlaufdrehzahl
    ;
    064,0,Kьhlerlьfter && Kьhltemperatur
    064,1,Kьhlmitteltemp.,Motoraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
    064,2,Kьhlmitteltemp.,Kьhleraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
    064,3,Lьfter 1 bei,Kьhlerlьfter ein,Sollwert: 10.0...100.0 %
    064,4,Lьfter 2 bei,Kьhlerlьfter ein,Sollwert: 10.0...100.0 %
    ;
    080,0,Erweiterte Steuergerдt Identifikation I
    ;
    081,0,Erweiterte Steuergerдt Identifikation II
    081,1,Fahrzeug-Ident.,Nummer (FIN)
    081,2,Wegfahrsperren,Ident-Nr. (WFS-ID)
    ;
    082,0,Erweiterte Steuergerдt Identifikation III
    ;
    125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
    125,1,Getriebe,Wertebereich: Getriebe 1/Getriebe 0
    125,2,Bremsen,(J104),Wertebereich: ABS 1/ABS 0\nSollwert: ABS 1
    125,3,Kombiinstrument,(J285),Wertebereich: Kombi 1/Kombi 0\nSollwert: Kombi 1
    125,4,Airbag,(J234),Wertebereich: Airbag 1/Airbag 0\nSollwert: Airbag 1
    ;
    126,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
    126,1,Klimaanlage,(J255),Wertebereich: Klima 1/Klima 0
    ;
    128,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
    128,1,CAN-Gateway,(J533),Wertebereich: Gateway 1/Gateway 0\nSollwert: Gateway 1
    ;
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ; Codierung
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ;
    C00,Motorelektronik (J623) Codierung
    C01,00?xxxx: Zusatzfunktionen
    C02,0 = Wartungsintervallverlдngerung (WIV) aktiv
    C03,5 = Wartungsintervallverlдngerung (WIV) inaktiv
    C04,00x?xxx: Ausstattung
    C05,+1 = Klimaanlage
    C06,00xx?xx: Antrieb
    C07,0 = Frontantrieb
    C08,1 = Allradantrieb
    C09,00xxx?x: CAN-Datenbus
    C10,+1 = Anti-Blockier-System (ABS)
    C11,+2 = Airbag
    C12,+4 = Klimaanlage
    C13,00xxxx?: Getriebe
    C14,2 = Schaltgetriebe
    C15,5 = Automatikgetriebe
    ;
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ; Codierung-II
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ;
    L00,Motorelektronik (J623) Codierung-II
    L01,11463 = Aktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
    L02,16167 = Deaktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
    L03,
    L04,Wegfahrsperre:
    L05,Vor dem Anlernen Anlernen eines neuen GEBRAUCHTEN Motorsteuergerдtes
    L06,muss mittels Fahrzeug spezifischer Geheimnummer (WFS-Login) des neuen
    L07,GEBRAUCHTEN Motorsteuergerдtes die Anpassung freigeschaltet werden.
    L08,Sie finden diese Geheimnummer auf dem Schlьsselanhдnger des
    L09,Ersatzschlьssels (Spenderfahrzeug) oder kцnnen ihn ьber das
    L10,zustдndige Vertriebszentrum bzw. ьber den Importeur ermitteln.
    ;
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ; Anpassung
    ;
    ;---------------------------------------------------
    ;
    ;
    A050,0,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
    A050,1,Status
    A050,5,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
    A050,6,Geben Sie den WFS-Login des Kombiinstrumentes (ALTER WFS-Login) ein.
    A050,7,Danach wird der Lernprozess angestoЯen und das neue Motorsteuergerдt
    A050,8,ьbernimmt Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer (FIN) und Wegfahrsperren
    A050,9,Identifikation (WFS-ID) des Fahrzeuges (vom Kombiinstrument).
    A050,10,Schalten Sie nach der Anpassung die Zьndung fьr 2 Minuten AUS.
    ;
    A091,0,Wegfahrsperren Status
    A091,5,Wegfahrsperren Status
    A091,6,0 = Wegfahrsperre nicht angepasst (NEU)
    A091,7,1 = Wegfahrsperre abgeschaltet/deaktiviert
    A091,8,4 = Wegfahrsperre angepasst (System i.O.)
    ;

  17. #177
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    Всем привет! Парни помогите найти lbl-файл 4B0 907 557 B , на двигатель 1,8Т AEB. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

  18. #178
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    Цитата Сообщение от alekseyeve Посмотреть сообщение
    Парни помогите найти lbl-файл 4B0 907 557 B
    в первом архиве посмотри файл 8D0-907-55x-AEB, переименуй его под свой контроллер и посмотри, возможно и подойдет
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  19. #179
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    в первом архиве посмотри файл 8D0-907-55x-AEB, переименуй его под свой контроллер и посмотри, возможно и подойдет
    А заведомо 100% рабочего нет файла? чтобы не на угад подойдёт-неподойдёт...

  20. #180
    Passat Аватар для GERCULES913
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    А заведомо 100% рабочего нет файла?
    попробуй
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    Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.

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