Запах горелого масла и дым из трубы.

**Димыч** · 24.12.2006, 21:17

Недавно была тема: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=16215 Очень похоже на то, что происходит у меня, но с той разницей, что если поднять обороты до 1000-1200, то ни запаха, ни дыма нет. Ваше мнение, что это?

**Чубук** · 24.12.2006, 21:19

димыч
А сколько ест на 1000?

**Димыч** · 24.12.2006, 21:24

До недавнего времени было 100 мл.

**Чубук** · 24.12.2006, 21:28

Сообщение от димыч

Очень похоже на то, что происходит у меня, но с той разницей, что если поднять обороты до 1000-1200, то ни запаха, ни дыма нет

Есть вариант, что на холостых из холодной улитки масло высасывается больше (разряжение). А при более высоких оборотах, там уже давление выше, и масла меньше убегает.
А как на холодную-горячую на холостых?

**Димыч** · 24.12.2006, 21:43

Сообщение от Чубук

А как на холодную-горячую на холостых?

Одинаково.

Сообщение от Чубук

Есть вариант, что на холостых из холодной улитки масло высасывается больше (разряжение). А при более высоких оборотах, там уже давление выше, и масла меньше убегает.

А почему при прогреве дымление пропадает?

**Чубук** · 24.12.2006, 21:51

Сообщение от димыч

Одинаково.

Сообщение от димыч

при прогреве дымление пропадает?

Нипонил...
Так на горячую на хх нет дымка или есть?

**Димыч** · 24.12.2006, 21:59

Сообщение от Чубук

Так на горячую на хх нет дымка или есть?

Значит так, завожу машину, стоит греется, минуты через две из трубы начинает идти масленный дым и появляется запах горелого масла, ещё минуты через три и дым и запах пропадает и не появляется ни на каких оборотах. Вариант два: завожу и минуты через полторы приоткрываю ДЗ до 1000-1200 оборотов, ни дыма ни запаха.

**Чубук** · 24.12.2006, 22:03

Сообщение от димыч

Значит так, завожу машину, стоит греется, минуты через две из трубы начинает идти масленный дым и появляется запах горелого масла,

У меня так же. Только вот с увеличением оборотов - не скажу. Некому посмотреть или некому погазовать с утра

У меня не пропадает через 3-4 минуты. Намного позже, когда прогреется.
Да, катализатор у моего ампутирован.

**pavel** · 24.12.2006, 22:08

димыч
А с чего ты взял, что это вообще "масляный" дым?

**Devinity** · 24.12.2006, 22:09

димыч
А у тебя кат есть?

У меня не воняет, сейчас ката нет, утром завожу все время пахнет более-менее, с катом приятно пахло.А масляной гарью у меня несло когда труба гнала масло.

Сообщение от димыч

До недавнего времени было 100 мл.

Кстати не мало хавает, на 10000/100 мл.

**Димыч** · 24.12.2006, 22:14

Сообщение от Чубук

Да, катализатор у моего ампутирован.

У моего тоже.

Сообщение от pavel

А с чего ты взял, что это вообще "масляный" дым?

Паш, ну уж масленный дым по виду и запаху смогу отличить от обогащенного

Сообщение от Devinity

Кстати не мало хавает

Для пробега в 217000, мне кажется по божески - 700мл от замены до замены.

**Devinity** · 24.12.2006, 22:17

димыч
У тебя это давно?

Сообщение от димыч

Для пробега в 217000, мне кажется по божески - 700мл от замены до замены.

У меня ХЗ какой пробег на АЕВ, но масло за 10 тысячь падает на 1-1,5мм по щюпу.

**pavel** · 24.12.2006, 22:20

димыч
Я почему спросил, потому, что если ты на 1000 только 100 гр заливаешь масла, то ты не почувствуешь ни запаха, ни дыма этого не увидишь.

**Димыч** · 24.12.2006, 22:38

pavel, Паш, да я понял. Но на холодную реально воняет и дымит если дроссель не приоткрыть. Денис говорит, что дело может быть в вентиляции картера, при закрытой ДЗ вентиляция работает через один клапан, а при открытой через другой. Вентиляцию мне месяца два назад чистили в ТМ с полной разборкой, а дня 4-ре назад Денис поменял мне клапан вентиляции который стоит на воздушном патрубке около клапана 75 - у моего диафрагма кончилась.

**Чубук** · 24.12.2006, 22:49

Сообщение от димыч

при закрытой ДЗ вентиляция работает через один клапан, а при открытой через другой

Это какой ещё? Тот, что в тройник вставлен?
А ты смотрел, куда дальше трубка от него идёт? Я смотрел. На отросток какой-то байды для вакуумного усилителя, а от неё во впускной коллектор. Только я увидел, что масла там совсем не бывает. Трубка девственно чистая. А байда эта не продувается от отростка.
Сейчас картинку этой байды найду...
Вот она - по центру с конусным сужением. Снизу у неё тот самый отросток.

**Mex@n!K** · 24.12.2006, 23:01

Эта байда вроде называется "Эжекционный насос"

И еще: вакуумная система APU отличается от AEB...Схему ищите у меня в альбоме.

**Димыч** · 24.12.2006, 23:01

Сообщение от Чубук

Сейчас картинку этой байды найду...

Эта байда называется эжекционный насос

Я его тоже менял, он у меня на две части развалился. Денис мне объяснил как там всё работает, но я не воспроизведу

**Чубук** · 24.12.2006, 23:13

димыч
А у тебя в трубке от тройника к ... кх... эжекторному насоссу есть следы масла? Я думал, там кокс, а там даже масла внутри нет. Причём сам клапан в тройнике абсолютно рабочий.
[pic]465[/pic]
(трубка от тойника идёт направо вверх)

**Димыч** · 24.12.2006, 23:24

Сообщение от Чубук

А у тебя в трубке от тройника к ... кх... эжекторному насоссу есть следы масла?

Нет, у меня там тоже чисто. А вот когда он у меня развалился, всё вокруг насоса было в масленной пыли.

**Mex@n!K** · 24.12.2006, 23:27

Из картриджа турбины прет. ИМХО

Тема: Запах горелого масла и дым из трубы.

Опции темы

Поиск по теме

Запах горелого масла и дым из трубы.

Похожие темы

По утрам запах горелого масла из выхлопа

Белый дым и запах горелого масла на дизеле.

Запах горелого масла при запуске

Запах горелого масла.

Дым с запахом горелого масла из под капота и выхл трубы???

Ваши права