0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вопрос уважаемым обладателям мотора 1,8 турбо.
Заказал брату Audi A6 из Германии.
Подобрали авто, по вину получается двигатель
1,8 л/110 квт (20 кл.) turbo AWT.
Полскажите, пожалуйста сильные и слабые стороны этого мотора,
как его проверить при получении авто и какие-либо нюанцы при его
эксплуатации.
Всем кто поможет буду очень благодарен!!![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Нормальный двигатель, не имеет промежуточного вала. На первых выпусках наблюдались проблемы с давлением масла и катушками зажигания. Вроде так.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mex@n!K
То есть особых проблем тебе не доставляет? А турбина?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
ARmager
Турбина как у всех, давление наддува можно посмотреть через VagCom. Картридж должен быть сухой. Ходит она 150-250 тыс. при соотв. эксплуатации![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
ARmager
Кроме всего прочего - для А6 слабоват.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bazarov
А разве кузов у А6 тяжелее, чем на В5? Я на 1,6 AHL езжу пока.
На самом деле выбору мотора способствовали таможенные платежи.
Подскажите еще, кто что може!!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ARmager
Хватит на А6 1,8Т.Она на 50-70кг всего тяжелее.Тем более за 400евро будет тебе 190 кобыл и хватит и еще останется.![]()
Тем более везти 2,8...там таможня убдет 6 штук баксов, 2,4 тоже ого-го.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Abyss
Я у тебя есть какие-либо нарекания в эксплуатации 1,8Т?
Собираю инфу по этому мотору.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ARmager
Хороший мотор, но гудит зараза.![]()
4 котла это не 6 котлов, расход нравится, хорошая динамика.![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
Нормальная движка, турбину главное проверить - если ей пользовались не так как надо (остывать на х.х.) - 100-110 тыс. и. только точно где-то слышал что для А6 слабоват, толи по массе она больше...
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Ну по массе она полюбому тяжелее! Небудет хватать чипанете!
Самое главное следите за маслом и давлением! По словам Виктора М он уже много таких движков перебрал (АWT)!!!
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 6 |
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/826.html
судя по этому, 1.8Т вполне хватает для Аудь А6 ...![]()
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Baron
А за давлением следить- это как, там какий-то прибор дополнительный стоит?
И сколько переборка турбины или двигателя обходится?
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
главное мотор - его ремонтвсегда дороже, турбина на его фоне мелочь.![]()
за давлением следить нужно так. провести сразу замер давления и если все в порядке - не забывать регулярно обслуживать авто и не лить вместо масла всякую дрянь.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ARmager ...А за давлением следить- это как, там какий-то прибор дополнительный стоит? ... За давлением следить стоит,но если будешь ставить допонительный манометр ,то пожалуйста не за 50$ комплект - это красиво ,но не функционально...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ARmager
Нормальный двигатель. Я за 9 месяцев 20 000 км отъездил и никаких проблем не было. Вообще никаких!!! Только масло и фильтры менял. Мощности двигателя, думаю для А6 хватит. Если что-чип-тюнинг рулит. Я после чиповки все никак привыкнуть не мог с места трогаться. Все с пробуксовкой получалось. Чиповался зимой. Сейчас привык и очень доволен. До этого была машина с ADR, вот там, частенько, хотелось резвости побольше.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
OldNick
Ща прочитал статью про турбину и офигел!![]()
Я думал ее какой-то ремень крутит, а ее вроде выхлопные газы крутят!
Я ничего не напутал? В этот двигателе так?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это компрессор называется, ставился, к примеру на В3 пассат, Г60, "пылесос"Сообщение от ARmager
Я думал ее какой-то ремень крутит
Да от выхлопных крутится.Сообщение от ARmager
а ее вроде выхлопные газы крутят!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
turbomotors
Подскажи, плиз, какое давление двигателя и турбины должно быть.![]()
Салон обещал после пригона авто полную диагностику сделать.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
давление двигателя????Сообщение от ARmager
Подскажи, плиз, какое давление двигателя и турбины должно быть![]()
ты наверное имел в виду давление масла?
вот я щаз напишу не из вредности а просто для понимания : всё это есть в ПОИСКЕ и в базе знаний!!![-X
![]()
причем - в очень большом количестве![]()
давление масла и давление наддува (и решение их проблем, и выбора и диагностики) - САМЫЕ популярные темы этого сайта!!!!![]()
![]()
почему бы не попользоваться опытом...![]()
![]()
давление наддува 0.6 бара (1.6 вместе с атмосферным)
давление масла на AWT :
"...При 2000 оборотов в минуту и температуре ОЖ 80 °C избыточное давление масла должно составлять от 2,5 до 4,5 бар.
При больших оборотах давление масла должно быть не более 7,0 бар..."
(цитата из ЭЛЬЗЫ)
и пользуйся ПОИСКОМ!!! - только я сам раз 10 наверное всё это писАл уже в этом году...![]()
![]()
![]()
и остальные - не меньше...
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Сообщение от ARmager
Ща прочитал статью про турбину и офигел!
Я думал ее какой-то ремень крутит, а ее вроде выхлопные газы крутят!
Я ничего не напутал? В этот двигателе так?![]()
в ЛЮБОМ двигателе турбина крутится от давления выпускных газов...
от приводного ремня обычно крутится механический компрессор...