0
-
24.12.2006, 12:31 #1
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
избавление от катализатора AVF
VAG ком выдавал ошибку 17964 регулятор давления надува выход из диапазона регулирования меньше нижнего предела, проверил все клапана все нормально, тест исполнительных элементов тоже ок, а машина при разгоне до 3000 об.мин начинала тупить!
Как будто переходит в аварийный режим!
Короче решили выбить катализатор(130000 км.пробег из Германии 1год)
Какой геморой его снять на пассате ! короче мы его вытащили следующим образом:
открутили аллюм.планку под днищем
разъединили глушитель всередине
потом открутили от турбины фланец(предварительно сняв возд. фильтр)
открутили низ правой опоры двигателя
поддомкратив подложили под правую сторону двигателя опору
опустили машину двигатель чуть приподнялся,
и только после этого смогли вытащить его вверх наполовину до района возд. фильтра,где его ткрутили от приемной трубы глушителя,
и увидел следующее:
внутрености катализатора овалились и хаотично болтались в этом бачке как угодно ! Т.е этот кусок сот из какойто керамики закупоривал выход в приемную трубу!!!
После того как мы его разбили внутри и выпотрошили корпус был успешно установлен на место и :
-машинка полетела!
итог - ошибок нет,
работу проводили с другом на его пассате AVF,автомат
может кому пригодится! Да и еще по возможности заранее запаситесь гайками(медь)болтами и прокладками.
Удачи
-
24.12.2006, 12:33 #2
- Регистрация
- 23.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0igorjek
А что в дизелях тоже кат сыпется?
В бензинках-то ясно, залил со свинцом и нет ката, а у дизеля из-за чего?
Что-то у тебя кат мало проходил.
-
24.12.2006, 13:57 #3
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Fobus
ты внимательно прочитал ?
он отвалился и хаотично болтался!
керамика а точнее ее соты должны быть расположены параллельно выходу газов а они( т.е. этот кусок внутри бачка) как угодно болталися!
в дизелях он максимум забивается сажей (он поему называется еще и сажевым фильтром)
сам катализатор как новый ( его соты у меня забиты не были!!!)
-
26.12.2006, 16:41 #4
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня тоже избавился от сего предмета, но как оказалось зря на него грешил. Рробег 207000км. а кат. живой, но раз сняли-значит и выбили. Процедуру прошел в Турбомоторс, неторопясь, с расстановкой сняли, показали что соты не забиты и целы, предложили оставить. я отказался. Собираюсь вновь в турбомоторс числа 5-6 на "долечивание"
-
26.12.2006, 16:45 #5
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0igorjek Если болтался кусок - его должно быть слышно ,просто постучать по нему , а так на дизеле это явление редкое..
-
27.12.2006, 01:40 #6
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Dickзвук появился но я не мог понять что это катализатор , да и постучать понем не получится ,он спрятан в =недрах=
Похожие темы
-
AVF и AWX
от timur в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.09.2005, 11:42 -
Потеря мощности и снижение скорости на дизеле 1,9 (AVF)
от Ambience в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 22.09.2005, 11:30 -
Неисправность катализатора
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 09.06.2005, 15:18 -
У кого дизель AVF , нужна консультация !
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.06.2005, 02:44 -
неиправность катализатора
от кар в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.03.2005, 11:36