0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
Суть проблемы: по ощущениям подхват турбины стал не заметен, но до сотни все-равно более-менее нормально разгоняется, но после 120 разогнать машину стало не реально, такое ощущение что прицепили прицеп и расход бензина увеличился по трассе с 8-9 литров до 10-11, но это возможно из-за холодов. Что случилось, ошибок нет. Началось или совпало это с заправкой полного бака и поездкой в Ригу. Звуков из турбины вроде не слышно... не понимаю.
Не пинайте в ФАКе и базе знаний не нашел![]()
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как вариант лямбда наркывается.Сообщение от madbull
Началось или совпало это с заправкой полного бака и поездкой в Ригу![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
madbull
Нужна диагностика! Потом будем думать дальше!
P.S. На Бурачках очередь легковых большая?
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
ДМРВ.Сообщение от madbull
после 120 разогнать машину стало не реально
Отключи его и попробуё проехаться. Если будут улучшения, то ОН.
Но учти, что причин может быть много.
Наддув тут нипричём.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
спасибо Чубук, хоть тут успокоил... на турбинку я не готов, пока
да я вот тоже ня лябду грешу.... сегодня после работы ДМРВ отключу, посмотрим что будет....![]()
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
madbull
Это два разных датчика.Сообщение от madbull
ня лябду грешу.... сегодня после работы ДМРВ отключу![]()
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
знаю знаю..... просто не правильно выразился... сначала попробую ДМРВ, потом лямбду
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Эх, я вот тоже на AEB. И у меня такое чувство, что она совершенно не едет. Но мне-то сравнивать не с чем, машина первая, может я и ошибаюсь. Но разгон до 60-80 такооой тупой. Опять же сравнивать не с чем, но даже у товарища на восьмерке ВАЗ по-мойму по-активнее и по-резвее разгон.
Жалко нет товарища поблизости на Б5, который подсказал бы... а на диагностику или куда-то в задницу ехать - тааак неохота.но всё-таки кажется, что проблема существует. Тем более 97 года как никак.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Synthetic
Не фига себе в Москве живешь и не найти товарища поблизости? Тем более если чувствуешь проблему, тогда езжай в Турбомоторс.![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Synthetic
У меня с полудохлой турбиной до 60-80 разгон всего секунд 5, у девятки вообще никаких шансов из-за коротких передачь - она остается далеко позади как только у нее кончается первая передача - дальше еще хуже. Ну и 200кмч едет не напрягаясь - турбину менять боюсь теперь, но надо.
VW Passat 1999 AEB, 2003 AVF, теперь 2009 CBBB, МКПП
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Сообщение от Mex@n!K
тогда езжай в Турбомоторс.![]()
![]()
Блин, не клуб, а куча рекламных агентов, ей богу.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Mex@n!K
А скока может обойтись диагностика?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Synthetic
Это тебе лучше у самого turbomotors спросить...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Было примерно тоже самое, когда ехал из Германии на пассате.Сообщение от Synthetic
Эх, я вот тоже на AEB. И у меня такое чувство, что она совершенно не едет. Но мне-то сравнивать не с чем, машина первая, может я и ошибаюсь. Но разгон до 60-80 такооой тупой. Опять же сравнивать не с чем, но даже у товарища на восьмерке ВАЗ по-мойму по-активнее и по-резвее разгон.
Тоже нефига не ехала, сначала я не понял, что купил или 80сил или 150 сил, жрал ведрами бензин(в городе до 20 доходило).Разгона вообще почти не было, 170 км/ч и дальше как клинит мотор, в городе никакого подхвата не было, на 1000-1500 об/м при троганье глохла почти сразу.Потом мне приятель посоветовал прочистить впрыск.Поехал...спалили в сервисе банку Винса, и она полетела
, расход упал в двое, 220 км/ч мухой набирает, после 2,5 тысячь прижимает в кресло, перетсал глохнуть на низах.
![]()
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
инжектор мылся Винсом перед поездкой где-то за 1000 км... все было нормально... ну не еще же раз мыть
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Mex@n!K спасибо, попробую.
Abyss бензин тоже жрёт! последний раз заправил 25л., проехал 130 км. Не знаю, нормально это для зимы или нет. Получается 18л. на сотню.
На бортовике посмотреть не могу - не разобрать цифры. Все знают, наверное, это проблему, когда дисплей умирает (жутко полосит). Всю приборку менять не готов. Но осенью ещё мог рассмотреть... минимум, что я видел - 16 литров. А потом видал на нём и 32 литра и 40
Но ты говоришь аж про 170 км\ч, а у меня с первой передачи очень вяло на мой взгляд. Глохнуть - не глохнет, заводится (тфу-тфу-тфу) идеально даже после двух дней простоя на холоде.
Во сколько прочистка обошлась?
Вы извиняйте, что ценами интересуюсь так откровенно... я на кредите, тут каждую копейку считать начнёшь![]()
Спасибо: |
Получено: 9,093 Отправлено: 10,058 |
промывка обошлась 1200 руб
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Свечи(300рэ/штука, их надо менять, т.к старые былоСообщение от Synthetic
Во сколько прочистка обошлась?) и сама чистка:800рэ за Винс и 700рэ работа.Можно было все самому, но просто лень, да и лишнего насоса нет.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Если моя автомобильная необразованность не подводит, то когда инжектор пора чистить - машина глохнет, едет неровно, дёргаясь короче говоря. У меня всего этого нет... значит можно откинуть промывку? Копать в другом?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Synthetic
Воту меня дерагалась на низах.Еще бы тебе проверить расходометр, может лямбда мертвая.