0
Тема: Гадкий сюрприз после ТО
-
24.12.2006, 00:49 #1
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Гадкий сюрприз после ТО
Здравствуйте, одноклубники!
Вот и я попал! Загнал машинку на ТО поменять:
1. Масло, фильтры (все).
2. Ремни с роликами (все).
3. Свечи.
4. Антифриз.
5. Тормозные диски перед, колодки, шланги, тормозуха.
Первая гадость, которая вылезла: не смогли поставить и затянуть задние тормозные шланги. Там один конец в виде вилки куда вставляется штуцер с двумя уплотнительными алюминиевыми шайбами. Т.к. шланги брали не оригинал, они шли без етих шайб. Короче, на СТО не нашли, на сервисах VAG только со шлангами, дело было позднее уже, ниче поблизости не работало, машина зависла на второй день!
Ну с этой бедой на следующий день справились, правда нашли чуть-чуть другие шайбы, но как уверили, все затянули, все О.К...
Ладно сел, завожусь, бац - первый сюрприз - начали плавать обороты (до ТО - как часики). Не сильно, но чувствуется, через сек. 3-4 выравнялись. Первая мысь - свечи хреновые поставил (BERU из проверенного источника, но чем черт не шутит). Т.к. торопился, решил уехать и понаблюдать, что будет дальше. Выехал на кольцевую, притопил, еду, все нормально. Скорость набирает нормально, ну тормозит, понятное дело - вяловато, еду. Свернул с кольца в город, пошел по светофорам и вот...
разгоняюсь с одного светофора, нормальные обороты дал, потом сбрасываю газ, автомат начинает повышать передачи и когда стрелка тахометра оказывается в районе 1500 под капотом стук и по ощущениям так, как будто катился на механике и при включенной передаче резко бросил сцепление! (Еще у меня было такое ощущение когда с толкача заводишься, после отпускания сцепления, машина как упирается, как будто ей не дают ехать, а когда заводится все класс!) Так вот это ощущение еще и со стуком под капотом (кажысь. Или уже со страху ) Короче все у меня опустилось... Поехал дела порешать и то же самое, но не всегда, а по-моему когда на пятой или четвертой передаче: один раз попробовал на тип-трон перейти, переключал все гуд, но вот на 4 или 5 в районе 1500 опять этот удар-торможение и дальше гладко. Короче больше я не экспериментировал (ехал очень тихо), загнал на стоянку. Когда ехал, следил за оборотами: при подъезде к световору и сбрасывании оборотов, стрелка уходит на 580 (такого никогда не было), потом возвращается на свои привычные хх-620.
Позвонил этим ухарям, расказал все как есть: удвились , сказали, что в коробку не лазили, ну и поездить, мол, если будет продолжаться, то с утра во вторник к ним (у нас в понедельник праздник). Что это может быть, господа?
-
24.12.2006, 03:15 #2
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мож коробку переставили?
-
24.12.2006, 03:18 #3
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от LAMBO
-
24.12.2006, 09:32 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Dzzimma
Привет! Дело, скорее всего, не в коробке, а в двигателе. Толчёк из-за него. Не даёт мощи, как надо на низах. При...
Сообщение от Dzzimma
Причин может быть много, но связаны они скорее всего с ДЗ и с:
Сообщение от DzzimmaVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
24.12.2006, 10:04 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Dzzimma
Надо считать ошибки. Ремень ГРМ грамотно поставили, есть уверенность?
После замены свечей, надо проверить повторно их затяжку после прогрева. Бывает, потом от руки доворачиваются.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.12.2006, 14:46 #6
- Регистрация
- 23.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
-
24.12.2006, 18:56 #7
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dzzimma
если твой кабелек ещё к тебе не приехал,можем где нибудь пересечся,ошибки считать моим кабельком,звони чуть что
-
25.12.2006, 02:12 #8
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от bawtrik
Сообщение от pavel1
Сообщение от pavel1
Т.е. если ремень установлен неправильно, тест VAG-COM покажет? Двиглу от этого плохо в последствии не сделается, т.е. последствий не будет? (Просто у меня такая фигня впервые).
СПАСИБО всем!
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Сообщение от VOVAN2X
-
25.12.2006, 11:28 #9
- Регистрация
- 14.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 653
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Могли банально ДМРВ махнуть
-
25.12.2006, 11:34 #10
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Dzzimma
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... +%E3%F0%ECAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
25.12.2006, 22:48 #11
- Регистрация
- 11.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну и чем там всё закончилось? очень интересно!
-
26.12.2006, 12:09 #12
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо Олегу bawtrik
Подрулил я к нему, он кинул VAG-COM, бац ошибочка - 16486 (по-моему). Короче - низкий уровень сигнала ДМРВ. Ну, полезли в ELSA, раскопали коды, процедуры проверки в этих случаях. Первым делом 34 предохранитель на 15 - целый. Откыли капот, смотрим на датчик, вроде все на месте Я взял, да потянул слегонца за маленький, тоненький зеленый проводок с номером 4. а он взял и вылез! Оборванный! Ну, Олег его зубами залудил, всунули подальше... Завожусь Обороты на месте, не плавают, машину не колбасит, шелестит как и раньше!!! Сделали тестовый заезд - все ГУД!!! Прет, что дурная, никаких толчков, кайф!!! Олег снова компом смотрит - никаких ошибок!
Короче я понял, что когда меняли воздушный фильтр, дерганули этот проводок - и привет. Теперь вопрос как сделать? Посмотрел разъем, вытащить этот концевичок тяжеловато - уж такие там узенькие и маленькие дырочки... Мож кто-нить мастырил похожее?
Похожие темы
-
Длительная поездка-до или после менять масло ?
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 14.08.2005, 19:41 -
После замены ГРМа - надо тестить VAGcomом движок?
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.07.2005, 14:02 -
B5 после ВАЗА. Ваши впечатления.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 28.05.2005, 12:55 -
Смайлики нашего форума... (навеяло после встречи)
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 01.04.2005, 21:16 -
После мойки зажглась аэрбег?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 58Последнее сообщение: 30.11.2004, 06:49