0
-
20.12.2006, 19:40 #1
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Турбина на дизеле,нужна помошь
Други, вчера случайно обнаружил в большой трубе( пардон за описание технических моментов не должными терминами) той , что идет от турбины ,немного масла.Двигатель АVF , ошибок не выдает,сама турба не в масле, только этот воздушный патрубок. Живу не в Москве, с диагностикой здесь не очень Мастер сказал , что турбине приходит конец Кто что думает по этому поводу?Отзовитесь, трактористы! Еще добавлю , что двигатель тянет хорошо, но опять же мне не с чем сравнивать, раньше я на таких не ездил Подскажите, пожалуйста!
-
20.12.2006, 19:56 #2
- Регистрация
- 17.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от phil
Вообще немного масла не критично. Хотя у всех немного...разные понятия.Хотя фото дай.
-
20.12.2006, 20:04 #3
- Регистрация
- 18.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня стыки запотевшие (маслице сочится). Мой мастер говорит, что вероятно из-за турбины (родной пробег 160 тысяч, турбину не меняли.). На движок тоже не жалуюсь - машинка резвая.
Сам планирую поехать в Турбомоторс на диагностику. Думаю у них опыта поболее моего будет.
Ну а в принципе, как говорил мой сенсей (когда я учился водить машину) : "Хороший стук завсегда наружу вылезет"
Ябы ездил и не парился. А вот если проблемы начнутся- то в сервис.
-
20.12.2006, 20:16 #4
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0За какой пробег не знаю.., машину недавно купил. А на счет колличества- бросилось в глаза, что труба эта мокрая была на стыке рядом с маслянным фильтром, там у нее как раз соединение, я открыл, там маслишко ....ну может с половинку чайной ложки....ну и подкапывало со стыка конечно.Че делать?
Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
общий пробег 174 тыщи...
-
20.12.2006, 20:23 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от phil
протереть патрубки сколько достанешь - и ездить дальше...
пол чайной ложки - это мелочи...
-
20.12.2006, 20:31 #6
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
20.12.2006, 20:35 #7
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0вентиляция картера плохая, картерные газы вместе с маслом засываются в патрубок турбины! проблема частично решается частой заменой возд. фильтра , заменой крышки клапанов( в ней масляный туман должен отделятся от картерных газов !
-
20.12.2006, 20:37 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0phil
подшипники вала турбины смазываются под давлением моторным маслом...
вот оно со временем и общим естественным износом агрегатов и попадает в воздушный патрубок...
в плане естественного попадания масла в патрубки - никаким боком это не вылезет...
рано или поздно турбина "устанет" и умрет своей смертью...
-
20.12.2006, 20:51 #9
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо,всем кто ответил И еще один дебильноватый вопрос - турба то еще поживет? ...или можно начинать "купилки" копить?...а за одно записаться к психоаналитику Повторюсь , что мотор тянет вроде нормально Так хочется просто покататься...Завтра буду менять ремень ГРМ,до этого купил новую зимнюю резину, сигналку, все фильтра поменял, защиту поддона ( подгоняли кувалдой на сервесе у меня чуть "воды не отошли" ).... охота отдохнуть от затрат не успеваем зарабатывать
-
20.12.2006, 21:27 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0phil
Читай -откуда масло http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1773Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
20.12.2006, 22:35 #11
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0масло до или после турбины?
-
21.12.2006, 11:22 #12
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Судя по всему после Это здоровый патрубок идет через верх двигла по контуру капота. Капало на стыке возле масленного фильтра.( он там из двух частей стыкуется)
-
21.12.2006, 14:10 #13
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 145
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0phil
посмотри,есть ли масло в патрубке,который идёт от клапанной крышки к воздушному(толстому) патрубку.Если есть,то маслоотделитель вентиляции картера не работает.
-
21.12.2006, 15:14 #14
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от phil
,та катайся и наслаждайся ,езди сколько положено ,а то будеш думать о умирающей турбе и ездить потихоньку и с херовым настроением ... когда умрет ,тогда и умрет шо парится [-X
-
21.12.2006, 15:34 #15
- Регистрация
- 18.12.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А спросить то ещё можно а то уже всё порешали ...
Какое масло то залито в двигателе и сколько оно уже ездит?
-
21.12.2006, 16:09 #16
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Дизель
-
21.12.2006, 21:50 #17
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Сообщение от Снайпер
-
22.12.2006, 12:06 #18
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Нет еще не смотрел, машина до сих пор в сервисе. Когда меняли ремень ГРМ, выяснилось что сдох демпфер ( натяжитель) навесного оборудования. Вот жду когда привезут и заменят. Про патрубок я узнал , что он стоит перед турбой.
-
22.12.2006, 12:40 #19
0Сообщение от phil
Для двигателя AVF надо что-бы масло соответствовало спецификации VW 506.01 ( это в идеале) или 505.01 ( с уменьшением пробега замены масла)
P.S Я например лью ТОЛЬКО Castrol Long Life II (506.01)B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
22.12.2006, 13:04 #20
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от kazbich2004
Добавлено спустя 10 минут 43 секунды:
Надеюсь не угроблю агрегат на Mobil 5W40 ?
Похожие темы
-
нужна помошь или совет (надо осмотреть машину)
от Чертёнок в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 09.11.2007, 09:05 -
ОФФ: нужна помошь позамене прокладки крышки клапанов на Ford
от ungus в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 26.05.2007, 16:43 -
Нужна помошь (в5)
от mos-real в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.11.2006, 21:38 -
Сломалась турбина на дизеле. Доеду ли до сервиса. Help
от nicolas в разделе Архив 2006г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.10.2006, 10:58 -
{OFF}Нужна помошь питерцев!
от Hipa в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.04.2006, 12:29