0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Провели компьютерную диагностику ДВС 1,8T (перед этим делали замеры компрессии) найдены неисправности:
17608 – Перепускной клапан турбо нагнетателя – N249: механическое повреждение
17536 – Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение в системе (спорадическая)
17978 – Блокирован блок управления двигателя (спорадическая)
17772 – Управление зажиганием, цил.4, обрыв цепи
17763 – Управление зажиганием, цил.1, обрыв цепи
17769 – Управление зажиганием, цил.3, обрыв цепи
17766 – Управление зажиганием, цил.2, обрыв цепи
Есть ли взаимосвязь:
1. переобеднения смеси в системе с неисправностью перепускного клапана турбо нагнетателя;
2. замеров компрессии с ошибками в управлении зажиганием (17978 – 17766);
Логически, вроде бы требуется только замена перепускного клапана турбо нагнетателя, или я не прав?![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Ошибки по форсункам могут быть либо из за нештатной сигналки, либо из-за ГБО. N249 надо проверить, и если требуется-заменить, он подает вакуум на Bypass клапан. И из-за него могут быть глюки в работе мотора при переключении передач.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масло в коллекторе есть?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
нет...Сообщение от -=Нержавейкин=-
Есть ли взаимосвязь:
1. переобеднения смеси в системе с неисправностью перепускного клапана турбо нагнетателя;
переобеднение может быть вызвано некорректной работой ДТОЖ..
или той же лямбдой...
Сообщение от -=Нержавейкин=-
17978 – Блокирован блок управления двигателя (спорадическая)
17772 – Управление зажиганием, цил.4, обрыв цепи
17763 – Управление зажиганием, цил.1, обрыв цепи
17769 – Управление зажиганием, цил.3, обрыв цепи
17766 – Управление зажиганием, цил.2, обрыв цепи
а сигнализация нештатная есть?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масло с пробегом.
Сигналок и дополнительных эл. блокираторов нет!![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
ГБО есть ?
если и его нет - такие ошибки могут быть связаны с некорректно проведенной процедурой замера компрессии...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Знаем 36 ,но молчим-=Нержавейкин=- Лучше расскажи где был ,что делали,что проверяли.... И еще код двигателя не помешал-бы...
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
не...ты сегодня точно - добряк из добряков...Сообщение от Dick
Знаем 36 ,но молчим![]()
(ДМРВ забыл)![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да просто пройдено неоднократно ,мне -бы все компьюторные диагностики у разных диллеров с одним диагнозом -поменяйте бензин сложить и СТОЛЬКО ПИВА -БЫ ВЫШЛО![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Dick
![]()
![]()
точно...![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за участие! Все проверим!