И что же мне с тобой делать ДИЗЕЛЕК???
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию И что же мне с тобой делать ДИЗЕЛЕК???

    Ну вот и произвел замеры. Радости практически ни какой. Давление масла: х.ход-2 бара, 2000 об/мин-4.6 бара;температура масла 75 град.. Дальше еще темнее. Я заметил, что после замены ремня ГРМ стал расход соляры чуть больше и чуть тупее. Вот результаты замера Угла опережения впрыска: 4.1-819об/мин; 4.2-0,6 АТDC; 4.3-5,6 Cf; 4.4-3,9 Cf. 4.1-3087об/мин; 4.2-9,6 BTDC; 4.3-1,0 Cf; 4.4- 3,9 Cf. Вот так у нас меняют ремни ГРМ. А ведь задавал вопрос: Почему не застопорили звездочку распредвала? Ну а теперь вообще для меня УДАР. Померил компрессию. Первый качок во всех цилиндрах 10 бар, а полная компрессия 17,8-18,0. Вот такие дела.Теперь возникает вопрос: Что же с тобой делать? Может кто подскажет нормальный толковый сервис по дизелям, где действительно сделают машину и еще примерную стоимость сего ремонта . А ремонт таков : замена поршней с кольцами, ремонт ГБЦ.

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей
    5436973
    но это в Москве

  3. #3
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    попробуй перемерить компрессию в другом сервисе.
    по ремонту, если Мск не пугает - обращайся.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KASHA
    А ремонт таков : замена поршней с кольцами, ремонт ГБЦ.
    Надо бы компрессию замерить еще и залив немного масла в цилиндры. Если она вырастет - дело в ЦПГ, если нет - ГБЦ.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    01.10.2006
    Адрес
    Россия, Дедовск м.о.
    Возраст
    52
    Сообщений
    860
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote="mark_V
    Надо бы компрессию замерить еще и залив немного масла в цилиндры. Если она вырастет - дело в ЦПГ, если нет - ГБЦ.[/quote]


    Как ты там масло заливат будеш???
    ты движок в нутри видал ??? там в поршнях углубления на 25- 30 мл. + движок под уклоном стоит, масла долееш так и гидроудар ............

    реально чтобы закрыть маслом поршень нужно мл. 75 залить

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Компрессию мерял сам.Компрессометр ни фига не дешевый . Вывалил не малую сумму за него. Можно еще раз по подробней про замер компрессии с доливом масла.Сколько и как заливать, и вообще порядок действий.

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Томаш
    ты движок в нутри видал
    Не видал.

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    14.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    902
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мерил компрессию на горячем двигателе ?
    аккум хорошо крутил?
    по мойму это все влияет

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Крутил на горячем. Аккум 100 Ам. Он в идеале.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KASHA
    Скорее всего клапана с седлами подгорели
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    01.10.2006
    Адрес
    Россия, Дедовск м.о.
    Возраст
    52
    Сообщений
    860
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv



  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KASHA
    а полная компрессия 17,8-18,0
    А сколько пробег у авто?Тысячь 500 наверно.

    А вообще дизель так просто не отремонтируешь.
    Заменишь кольца, а через 15-20 тысячь опять падет компрессия.Кольца во время работы набивают эллипс, и поэтому заменив просто кольца...они износятся очень быстро, да компрессия возрастет, но на короткое время.Если хочешь восстановить мотор, то ИМХО гильзовка.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак. Рассмотрим первый вариант: Замена поршней, колец и хонинговка зеркала. Это бюджетный вариант. Вопрос-Сколько получится остаточный пробег из-за уменьшения стенок цилиндра? Теперь второй вариант: Замена поршней, колец, гильзовка. Но! Нужен мастер, у которого башню сносит от такого ремонта . Так как эта работа не из простых, и сколько стоит такой ремонт. Плюс ко всему этому нужно делать ГБЦ. Возникает еще вопрос: После ремонта ГБЦ насос-форсунки обязательно регулировать? Ну пока вроде все, до завтра. Ну а завтра, а завтра будем мерить с маслицем. Кстати, ответьте на мои вопросы, если не затруднит.

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KASHA
    Теперь второй вариант: Замена поршней, колец, гильзовка.
    Я не помню за время клуба ни одного варианта плохой копрессии из-за ЦПГ а вот из-за клапанов с седлами-полно. Было несколько случаев ремонта блока цилиндров после обрыва ремня ГРМ.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv, полностью согласен - начинать надо с ГБЦ.
    Цитата Сообщение от KASHA
    После ремонта ГБЦ насос-форсунки обязательно регулировать?
    Всенепременно. Дело очень тонкое, не везде, и не все это умеют делать. Обратись к ПАН ДИМАН-у, он где-то в Механике трудиться, мож поможет.
    Я делал ГБЦ от AAZ в Механике на Б.Семеновской

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KASHA, а номер на твоём блоке читается???

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    KASHA, а номер на твоём блоке читается???
    Если имеете ввиду номер двигателя, то да. Но только он находится в таком месте, что ну очень плохо его видать.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2006
    Адрес
    Россия, Гороховец
    Возраст
    43
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сейчас померил компрессию с маслицем- возросла на 4-5 бар.Так что буду готовиться к безумным затратам.

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KASHA, не пожарь, начинай все равно с головы. Подъем с 18 до 22 бар - скорее утечка в клапанах.
    Удачи!

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Немного подправил сообщение, т.к. некорректно ответил:

    KASHA, снятие ГБЦ облегчит саму процедуру снятия двигателя в случае неуспеха ремонта ГБЦ. К тому же визуальный осмотр даст много информации для размышления. Если такая компрессия - то либо на поверхности цилиндра задиры глубокие (перегрев), либо ЦПГ изношена так, что ужоснах Поршни болтаются. Ну и конечно, самая вероятная причина - неплотно прилегающие клапана.
    Снимешь голову -и увидишь состояние ЦПГ. Там по сетке хона определяется износ, по нему и определишь насколько изношено там все.[/i]
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2001
    Последнее сообщение: Сегодня, 13:11
  2. ДТП. Что светит мне?
    от Stranger32rus в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 12.07.2011, 11:15
  3. Passat 2,8 V6 - во что он мне обходится. Год как.
    от MagnumAE в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 159
    Последнее сообщение: 16.11.2010, 07:17
  4. Что мне делать? В ВИН от АУДИ
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 28.09.2005, 12:40
  5. Незнаю что, но мне это не нравится!
    от СанСаныч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 14.07.2005, 17:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •