0
Тема: Проблема с ABS
-
13.12.2006, 16:33 #1
- Регистрация
- 10.09.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблема с ABS
Сначала немного предыстории.....
Фольц Б5 Америкос Мотор АЕВ 1998г.
Окзался у ми с пол года назад с неработающей АБС, в потверждение чему горели лампочки АБС и Брейк на щитке приборов. Сделал диагностику, итогом которой было мертвый блок управления АБС. Сегодня, обзавелся новым экземпляром, купленным за непонятные деньги, ставят, и.....моему негодованию нету предела: ничего не изменилос, фактически.......
Есть 1 НО: раньше когда заводишь машину би-би истошно попискивала 3 раза и замолкала, теперь все по-другому: заводишь машину горит тока АБС, в машине тишина, начинаешь трогаться и через секунд 5-10 издает истошный писк а загорается в дополнинии к АБС еще и брейк. Что делать?
Отсюда выводы: Помимо самого блока АБС еще и датчик наелся (продиагностировать не удалось в виду мертвого блока), либо я вообще допускаю что блок может стоять не родной ввиду того что модификаций их аж 9 (!!!) штук тока во время покупки столкнулся с этой проблемой. Оч прошу откликнуться владельцев америкосов!!
Номер моего блока 8E0-614111P
На всякий напишу Vin:WVWMA63B7WE214042.
Помогите, моему отчаянию нету предела, утешает одно, что если блок не родной я могу его вернуть в магазин......
-
13.12.2006, 16:37 #2
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0А почему ты именно 8E0-614111P купил? Блок поставил б/у?
С каким номером блок до этого стоял?Остались только дети.
-
13.12.2006, 17:02 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0А кодировка блока верная?
04/AWT/GFY
-
13.12.2006, 17:15 #4
- Регистрация
- 10.09.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот я и поставил исходя из того что соял этот, я и засомневался что изначально родной в нем стоял или нет!!!
-
13.12.2006, 17:21 #5
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0начинаешь трогаться и через секунд 5-10 издает истошный писк а загорается в дополнинии к АБС еще и брейк
заводишь машину горит тока АБС,
Опроси блок на ошибки, он сейчас должен опрашиваться, раз так лампочками на приборке балуется.Остались только дети.
-
13.12.2006, 17:32 #6
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0На мой взгляд, есть два варианта:
1-ый вариант: - 111P, он же 111Q - блок, который не требует наличия выделенного контроллера CAN-шины, 111B, он же111F - требует наличия контроллера. Они не взаимозаменяемые, т.к. имеют коструктивные отличия в системе коммуникации, т.е. по разъему они конечно сойдутся, но поведение даже исправного блока будет именно таким как у тебя, если он, не подходит по коммуникации.
2-ой вариант: нет одного из 3-х питаний, надо прозвонить.
-
13.12.2006, 17:42 #7
- Регистрация
- 10.09.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне и предлагали либо 111Р либо 111Q Завтра на диагностику срочно еду, думаю если не тот блок, диагност скажет или далеко не факт???
-
13.12.2006, 20:23 #8
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Tms, попроси диагноста зайти по 19-ому адресу (контроллер CAN), если он окажется доступен, то там найдете ошибку коммуникации с АБСом, т.к. 111Р или Q не поддерживают коммуникацию с выделенным контроллером. Соответственно, тебе будет нужен блок 111В или F.
Если 19-ый адрес не доступен, то это означает, что блок подобран правильно. Только или он сам не исправен, или на нем не хватает питания.
-
13.12.2006, 20:54 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Viktor M
111B не требует CAN, там даже в разъеме контактов 29 и 30 нет! CAN нужен если ABS+ASR или ABS+ASR+ESP...04/AWT/GFY
-
13.12.2006, 20:56 #10
- Регистрация
- 03.12.2006
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сделай еще раз диагностику и сотри все ошибки это может быть старый глюк!
-
13.12.2006, 22:00 #11
- Регистрация
- 10.09.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хм.... а мне наоборот сказали что 111B есть блок под АBS +система динамической стабилизации, есть еще 111С там еще и в нагрузку антибукс, есть самая простая 111 - просто АВS вот я репу и чешу!
-
13.12.2006, 22:14 #12
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0Tms
Нельзя просто так менять блоки АБС. Надо поставить именно тот блок, который стоял изначально на твоей машине. 111С действительно имеет CAN шину, и этот блок не будет работать на твоей машине. В блоке 111В не было никогда никакой кан шины, мало того 111В не взаимозаменяем с 111Р,Q,Т у них даже разная распиновка разъемов.
111В никогда не имел системы динамической стабилизации.
Tms, попроси диагноста зайти по 19-ому адресу (контроллер CAN), если он окажется доступен, то там найдете ошибку коммуникации с АБСом, т.к. 111Р или Q не поддерживают коммуникацию с выделенным контроллером. Соответственно, тебе будет нужен блок 111В или F.
Если 19-ый адрес не доступен, то это означает, что блок подобран правильно. Только или он сам не исправен, или на нем не хватает питания.Остались только дети.
-
13.12.2006, 22:18 #13
- Регистрация
- 10.09.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Читай первый самый пост! Я поставил такой же как и там был, тока сейчас закралось сомнение был ли там изначально верный, мало ли как хозяин тот относился к пассе! Потому и спрашиваю тут что да как, чтоб найти верное решение!
-
13.12.2006, 22:22 #14
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0Сообщение от Tms
В общем, список ошибок после диагностики, возможно, даст пищу.Остались только дети.
-
14.12.2006, 00:43 #15
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
С номерами блоков с CAN-ом действительно косякнул, т.к. писал по памяти, ссорь
Всё в голове не удержишь.....
Сейчас заглянул в Этку, и дествительно это уже в основном "двухбуквенные" блоки AJ, AH, AQ, AT , хотя есть и 111 просто, он же 111С и т.д.
-
14.12.2006, 10:55 #16
- Регистрация
- 10.09.2006
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чуть не забыл, во время 1 диагностики помимо неработающей АБС, диагност сказал что на АКП идет сигнал на торможение, я за это не вникал, поскольку сам блок мертв значит и сигнала нет думал я, а сейчас оч бросилось в глаза что машина не едет!!! Такое впечатление что кого-то тяну за собой......жесть......срочно на диагностику надо!!!
Похожие темы
-
Проблема с ABS
от lexxmen в разделе Архив 2009г.Ответов: 30Последнее сообщение: 22.03.2009, 13:35 -
Проблема с ABS
от Alexs72 в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 25.12.2008, 23:52 -
проблема с ABS подскажите решение проблемы
от толян в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 23.06.2008, 19:13 -
проблема с ABS
от Leshik в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 31.01.2007, 10:49 -
Проблема с ABS
от Maximus в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.11.2005, 18:28