off/2: Вот и я посетил Турбомоторс

[OleG60]

В последнее время на моем Пассате у меня папанька передвигается. Поступила от него жалоба на непонятное поведение машинки. Разгон до 100-120 вроде шустрый, а потом как отрезали. Иногда наоборот тупить начинает. ДМРВ недавно менял. Расход масла 1 л - на 5 тыс. Если зажигать то и за 2 тыс может сожрать литр. Прокладка клапанной крышки хоть и сопливиться, но там столько не уходит. Вроде все указывает на турбину. Подумал куда лучше с турбиной? Правильно ... в Турбомоторс.

Позвонил в понедельник с утра в 10. Договорился о диагностике турбинки. В 11 был у них, но т.к. машинка была очень грязная решил помыть перед осмотром там же на территории. Порадовал персонал мойки в лице представителей африканского континента. Проще говоря мойщики - негры. Еще через час сдал машину в руки Макса.

Было сделано:

1. Диагностика турбины.

Тут чудес не случилось. Турбина практически труп. Все виды люфта в наличии так сказать. Турбина еще родная с завода. Пробег машинки 108 тыс. Это в принципе позволяет сказать, что если он и скручен, то ненамного Дует 0,3 бара.

2. Чистка вентиляции картерных газов.

Давно собирался, но времени вечно не хватает. Теперь минус одна проблема. Шлака при чистке набралось почти стакан

3. Замена прокладки натяжителя и клапанной крышки.

Давно сопливилась. Вероятная причина забитая вентиляция.

4. Давление масла.

Насос тоже кончается. Последняя стадия. Тоже пора менять.

Вроде по работам все. Если чего забыл меня поправят.

Остальное допишу когда поменяю турбу и насос.


Теперь по самому сервису.

Самим сервисом и персоналом доволен в полной мере. Ребята действительно специалисты в своем деле, в чем в принципе и не сомневался, когда туда ехал. Приятно пообщался, на все глупые и неглупые вопросы ответили, все показали, от машины не прогоняли. Что еще для счастья надо? Короче - рекомендую и сам еще думаю не раз там побываю.

Турбомоторс - респект и удачи в очень нужном нам всем бизнесе!

[Bazarov]

Остальное допишу когда поменяю турбу и насос.

Будет интересно узнать цены по факту работ.

[Lucky3D]

Турбина еще родная с завода. Пробег машинки 108 тыс. Это в принципе позволяет сказать, что если он и скручен, то ненамного Дует 0,3 бара.

у меня всё это случилось на пробеге 200 000 км. Причём тоже практически вместе. Так что "ненамного" = 50-100 000 км
а я ведь не уверен что у меня пробег не скручен
у меня тоже дула 0.3 бара, однако никаких засад с максимальной скоростью я не испытывал. просто разгонялась медленно, но разгонялась хоть до 200..

удачного ремонта в ТМ починят

[Mex@n!K]

Oh shit! Моя 0.4 дует...наверное тоже в помойку...
А манометр маслянный быстро подключили? Туда вроде сложновато подлезть...

[ed39]

Oh shit! Моя 0.4 дует...наверное тоже в помойку...
А манометр маслянный быстро подключили? Туда вроде сложновато подлезть...

А ты ЧИПАНИСЬ и посмотриш СКОКА будет дуть

Манометр я купил русский он со шлангом только на конце подключения переходник под Жигули , я перерезал резьбу прямо на нём надо 10 шаг 1 . Если надо удлиннить шланг подойдёт от Гольфа тормозной. Хотя наборы для проверки давления бывают с несколькими переходниками. А подключится проблемм невозникло. Датчик вывернул и туда шланг .............

[Mex@n!K]

А ты ЧИПАНИСЬ и посмотриш СКОКА будет дуть

Нее...Весной видимо продавать будем...

[Lucky3D]

Mex@n!K
манометр легко вкручивается либо вместо датчика либо рядом

[OleG60]

Lucky3D Высказывалось предположение, что кат забит, от этого осевой люфт и все прочие проблемы. Как у тебя пламягаситель поживает?

[pavel]

Lucky3D Высказывалось предположение, что кат забит, от этого осевой люфт и все прочие проблемы. Как у тебя пламягаситель поживает?

А какая логическая связь? Вопрос к ТМ!

[Mex@n!K]

Ммм, может увеличенное давление выхлопных газов, увеличивают осевую нагрузку на вал турбины посредством воздействия на "горячую" крыльчтку... Во как!

[pavel]

Кирилл, Давление действует во всех направлениях одинаково.

[turbomotors]

Кирилл, Давление действует во всех направлениях одинаково.

не понял, ты о чем?

Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:

Lucky3D Высказывалось предположение, что кат забит, от этого осевой люфт и все прочие проблемы. Как у тебя пламягаситель поживает?

А какая логическая связь? Вопрос к ТМ!

а что здесь непонятного?
для грубого эксперимента, возьми ножик(отвертку, иголку) поставь его вертикально на ладонь и покрути. второй вариант - то же самое, но слегка надави на ножик.
Или ты хотел чтобы я ответил как поживает твой пламегаситель? - не знаю, связи действительно никакой.

[andrewju]

Oh shit! Моя 0.4 дует...наверное тоже в помойку...

Ты сам от себя еще не устал? Ты с момента регистрации на форуме пытаешься нас (и себя) убедить в том, что тебе пора менять турбину.

[pavel]

turbomotors

Или ты хотел чтобы я ответил как поживает твой пламегаситель? - не знаю, связи действительно никакой.

нет, этого я не хотел, читайте внимательно ветку, ибо все Вами написанное адресовано мне.

[Mex@n!K]

andrewju
Устал...поэтому и запланировал на весну,замену...машины

[turbomotors]

turbomotors

Или ты хотел чтобы я ответил как поживает твой пламегаситель? - не знаю, связи действительно никакой.

нет, этого я не хотел, читайте внимательно ветку, ибо все Вами написанное адресовано мне.

давно здесь в форуме общение на Вы?
ветку прочитал. согласен полностью, логической связи нет. кроме того, что я имею отношение к Турбомоторс.

[andrewju]

andrewju
Устал...поэтому и запланировал на весну,замену...машины

Ну турбину-то поменяешь перед продажей?

[Mex@n!K]

Конечно да!
P.S. Хотя зачем контору палить Все равно из клуба врядли кто купит А нашим(живущим рядом со мной) до лампочки есть турбина, нет ее - без разницы, все равно после ТАЗа летает

[Yurman]

Устал...поэтому и запланировал на весну,замену...машины

Ты у пассатоводоф в афторитете, скажи, от чего устал... что планируешь взамен?

[pavel]

Yurman
ващето это в ЛС pablikуют.