0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
В последнее время на моем Пассате у меня папанька передвигается. Поступила от него жалоба на непонятное поведение машинки. Разгон до 100-120 вроде шустрый, а потом как отрезали. Иногда наоборот тупить начинает. ДМРВ недавно менял. Расход масла 1 л - на 5 тыс. Если зажигать то и за 2 тыс может сожрать литр. Прокладка клапанной крышки хоть и сопливиться, но там столько не уходит. Вроде все указывает на турбину. Подумал куда лучше с турбиной? Правильно ... в Турбомоторс.
Позвонил в понедельник с утра в 10. Договорился о диагностике турбинки. В 11 был у них, но т.к. машинка была очень грязная решил помыть перед осмотром там же на территории. Порадовал персонал мойки в лице представителей африканского континента. Проще говоря мойщики - негры.Еще через час сдал машину в руки Макса.
Было сделано:
1. Диагностика турбины.
Тут чудес не случилось. Турбина практически труп. Все виды люфта в наличии так сказать. Турбина еще родная с завода. Пробег машинки 108 тыс. Это в принципе позволяет сказать, что если он и скручен, то ненамногоДует 0,3 бара.
2. Чистка вентиляции картерных газов.
Давно собирался, но времени вечно не хватает. Теперь минус одна проблема. Шлака при чистке набралось почти стакан![]()
3. Замена прокладки натяжителя и клапанной крышки.
Давно сопливилась. Вероятная причина забитая вентиляция.
4. Давление масла.
Насос тоже кончается. Последняя стадия. Тоже пора менять.
Вроде по работам все. Если чего забыл меня поправят.![]()
Остальное допишу когда поменяю турбу и насос.
Теперь по самому сервису.
Самим сервисом и персоналом доволен в полной мере. Ребята действительно специалисты в своем деле, в чем в принципе и не сомневался, когда туда ехал. Приятно пообщался, на все глупые и неглупые вопросы ответили, все показали, от машины не прогоняли. Что еще для счастья надо? Короче - рекомендую и сам еще думаю не раз там побываю.
Турбомоторс - респект и удачи в очень нужном нам всем бизнесе!![]()
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Будет интересно узнать цены по факту работ.Сообщение от OleG60
Остальное допишу когда поменяю турбу и насос.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
у меня всё это случилось на пробеге 200 000 км. Причём тоже практически вместе. Так что "ненамного" = 50-100 000 кмСообщение от OleG60
Турбина еще родная с завода. Пробег машинки 108 тыс. Это в принципе позволяет сказать, что если он и скручен, то ненамногоДует 0,3 бара.
![]()
а я ведь не уверен что у меня пробег не скручен![]()
у меня тоже дула 0.3 бара, однако никаких засад с максимальной скоростью я не испытывал. просто разгонялась медленно, но разгонялась хоть до 200..
удачного ремонтав ТМ починят
![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Oh shit! Моя 0.4 дует...наверное тоже в помойку...
А манометр маслянный быстро подключили? Туда вроде сложновато подлезть...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А ты ЧИПАНИСЬ и посмотриш СКОКА будет дутьСообщение от Mex@n!K
Oh shit! Моя 0.4 дует...наверное тоже в помойку...
А манометр маслянный быстро подключили? Туда вроде сложновато подлезть...
Манометр я купил русский он со шлангом только на конце подключения переходник под Жигули , я перерезал резьбу прямо на нём надо 10 шаг 1 . Если надо удлиннить шланг подойдёт от Гольфа тормозной. Хотя наборы для проверки давления бывают с несколькими переходниками. А подключится проблемм невозникло. Датчик вывернул и туда шланг .............![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Нее...Весной видимо продавать будем...А ты ЧИПАНИСЬ и посмотриш СКОКА будет дуть
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Mex@n!K
манометр легко вкручивается либо вместо датчика либо рядом
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Lucky3D Высказывалось предположение, что кат забит, от этого осевой люфт и все прочие проблемы. Как у тебя пламягаситель поживает?
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
А какая логическая связь? Вопрос к ТМ!Сообщение от OleG60
Lucky3D Высказывалось предположение, что кат забит, от этого осевой люфт и все прочие проблемы. Как у тебя пламягаситель поживает?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Ммм, может увеличенное давление выхлопных газов, увеличивают осевую нагрузку на вал турбины посредством воздействия на "горячую" крыльчтку...Во как!
![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Кирилл, Давление действует во всех направлениях одинаково.![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
не понял, ты о чем?Сообщение от pavel
Кирилл, Давление действует во всех направлениях одинаково.
Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:
а что здесь непонятного?Сообщение от pavel
А какая логическая связь? Вопрос к ТМ!Сообщение от OleG60
Lucky3D Высказывалось предположение, что кат забит, от этого осевой люфт и все прочие проблемы. Как у тебя пламягаситель поживает?
для грубого эксперимента, возьми ножик(отвертку, иголку) поставь его вертикально на ладонь и покрути. второй вариант - то же самое, но слегка надави на ножик.
Или ты хотел чтобы я ответил как поживает твой пламегаситель?- не знаю, связи действительно никакой.
![]()
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Ты сам от себя еще не устал? Ты с момента регистрации на форуме пытаешься нас (и себя) убедить в том, что тебе пора менять турбину.Сообщение от Mex@n!K
Oh shit! Моя 0.4 дует...наверное тоже в помойку...![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
turbomotors
нет, этого я не хотел, читайте внимательно ветку, ибо все Вами написанное адресовано мне.Или ты хотел чтобы я ответил как поживает твой пламегаситель? - не знаю, связи действительно никакой.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
andrewju
Устал...поэтому и запланировал на весну,замену...машины
![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
давно здесь в форуме общение на Вы?Сообщение от pavel
turbomotors
нет, этого я не хотел, читайте внимательно ветку, ибо все Вами написанное адресовано мне.Или ты хотел чтобы я ответил как поживает твой пламегаситель? - не знаю, связи действительно никакой.
ветку прочитал. согласен полностью, логической связи нет.кроме того, что я имею отношение к Турбомоторс.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Ну турбину-то поменяешь перед продажей?Сообщение от Mex@n!K
andrewju
Устал...поэтому и запланировал на весну,замену...машины
![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Конечно да!
P.S. Хотя зачем контору палитьВсе равно из клуба врядли кто купит
А нашим(живущим рядом со мной) до лампочки есть турбина, нет ее - без разницы, все равно после ТАЗа летает
![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
Ты у пассатоводоф в афторитете, скажи, от чего устал...Сообщение от Mex@n!K
Устал...поэтому и запланировал на весну,замену...машинычто планируешь взамен?
![]()
VW.PASSAT-B5.GP AWM 125kWSuzuki GrV J20A 103 kW
Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Yurman
ващето это в ЛС pablikуют.
Остались только дети.