0
Тема: Падение мощности VR5
-
12.12.2006, 14:16 #1
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,733
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
Падение мощности VR5
На прошлой встрече прокатались с Сергеем на его и моей VR5, обнаружилось что при тех же самых оборотах, мощности на его и движке и коробке больше чем на моей, притом существенно. у него 180 Н/м, у меня 140 Н/м, повторили эти покатушки в выходные на длинной прямой поймали иногда на моей 152 Н/м на каких оборотах не помню. В идеале Серега говорит должно быть 205 Н/м, куда они деваются?
Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
12.12.2006, 14:44 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kirycha
Пардон, а откуда эти значения моментов взяты?04/AWT/GFY
-
12.12.2006, 15:04 #3
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,733
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0С компа Сереги, из VAG - Coma
Добавлено спустя 56 секунд:
Но и без компа чуствуется разница в разгонеPassat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
12.12.2006, 19:01 #4
- Регистрация
- 04.07.2006
- Адрес
- Россия, Ступино
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,912
Спасибо: Получено: 163
Отправлено: 456
0слушай невезет тебе с этой машиной , ты же вроде движку недавно делал?
Passat 98г. 2.3 AGZ, R16" машинка супер! Был. Равшан.
-
12.12.2006, 19:03 #5
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kirycha
А как ты через ВАГ-ком смотрел момент?
-
12.12.2006, 19:14 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kirycha
В 122 блоке смотрел? Или в 120? В 122 - расчетная и актуальная величины момента, нужные для правильной работы АКПП... В 120 - Нагрузка на двигатель измеренная и расчетная, в тех же единицах Nm...122 блок следует смотреть только если есть АКПП04/AWT/GFY
-
12.12.2006, 20:55 #7
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0120 блок по мотору, в 122 у нас момента нет.
И 9 блок по коробке.
-
13.12.2006, 11:03 #8
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,733
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0Вот Серега уже за меня ответил, Спасибо!
До сервиса ни как не доеду, что бы сделали опресовку и посмотрели откуда может воздух проходить. Ни как с Sergey B5/V5 не встретимся чтобы попробовать поменяться ДМРВ, понять может от него ноги растут.
недавно был в конторе у Алексея, что занимается коробками рядом с ВДВ, Сергей померял расход на ХХ (680 об/мин), потом на 3400 оборотов, и сказал, что преимерно 1/5 воздуха не хватает, точно в граммах не сказал, но сказал, что наверное одно из 2 или ДМРВ и ли воздух где уходит. Пусть мол в ВДВ смотрят потерю мощности и решают.Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
-
18.12.2006, 11:12 #9
- Регистрация
- 23.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,733
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 45
0В эту субботу продолжили покатушки с Sergey B5/V5. Поменялись датчиками ДМРВ и сразу стало понятно в чем дело было.
Для чистоты эксперимента за рулем обоих машин сидел Серега, моя машина с моим датчиком и по 120 и по 122 группе показала 152-150 Н/м, с его датчиком 188 Н/м. Серегина машина с моим конечно не ехала это он сказал как только тронулсяна ней.
Я сразу поехал в магазин где и Сергей покупал свой датчик, датчики они продают восстановленные, но ребята сказали что это только название "восстановленные" фактически они новые. Призвидитель не хочет подделок и просто перерабытывает старые, а использует только корпуса от них.
Да кстати, на Часовой 26, гдя я этот датчик покупал, по нашей карточке сделали скидку 5 %, сказали, что директор только дал добро на это.
Так что если кому надо вперед с песнями, он обошелся мне в 3700 ры.
После замены прям у магазина, что бы сразу сдать его, я понял что раньше машина не ехла, тепперь с 2000 до 4000 идет более ощутимый подхват.
Sergey B5/V5 Отдельное большое СПАСИБО за потерянное со мной времяPassat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
Похожие темы
-
падение мощности при включении компрессора кондиционера
от Олег 32 в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.07.2011, 23:09 -
Падение мощности при полном газе.
от saimon84 в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 04.05.2010, 22:08 -
Падение мощности 1.6 AHL
от SATRAP в разделе Архив 2010г.Ответов: 25Последнее сообщение: 12.04.2010, 16:38 -
Падение мощности на дизеле
от Ильдар в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 31.10.2006, 19:04 -
Passat 2.5 diesel ili VR5?
от URAL в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.10.2004, 23:22