Дороботанные рычаги с масленкой! - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сама идея пришла из конца 80-х, когда был повальный дифицит и народ, таким образом, пытался продлить жизнь жигулевским шаровым. В принципе работало. Только маленькое НО: у НАС сайлент-блоки быстрее завершаются, чем шаровые, как с ними?

    PS Забыл совсем, : жигулевские "доработки" делали для поднятия ресурса с 30-40 ткм до 70-80ткм. Да у нас и так рычаги спокойно этот срок отхаживают.

  2. #22
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ерунда... Рычаги умирают в основном от мех. ударов. Смазки там достаточно, главное, чтобы пыльник был целым и герметичным...
    Pavel +1
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    White61
    Слушай тогда рычак нужно доработать и сделать отверстие.

    Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

    steve747
    да саленблоки придётся на помойках искать и переприсовывать калдуй не калдуй всеровно получиш ......

  4. #24
    Golf
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    667
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22990
    Советов "бывалых" просто уйма.

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    White61


    +1

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от White61
    Цитата Сообщение от Sergei
    при этой процедуре новай смазкой выдавливаеш старую а сней и влагу.
    Назревает вопрос: Куда выдавливаешь?
    Конструкция рычага не позволяет замену смазки шарового механизма таким способом.
    В Волге (а на них я проездил достаточно) предусмотрены отверстия через который выдавливалась старая смазка, а в рычаге ВАГ я такого не увидел.
    +1
    Не сравнивайте с Волгой, где зазаоры с палец. И на внедорожниках чугуневые детали подвески, нередко работающие в экстримальных условиях это несколько другое.

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давайте ставить опыты куда смазка полезит
    и полезит ли вообще.

    но мне кажется что с маслёнками увеличится срок лужбы но только надолголи

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    20.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,199
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а я за и чтоб масло уходило то в шейке надо поставить подпружиненый типа спирали хамутик на пыльник. при разборе шаровых очень часто выходит что масла нету или вода проходить через пыльник и всей системе пиз---ц по любому срок службу шарового механизма с тавотницей на порядок выше чем с заводской набивкой [-X

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Кашира
    Возраст
    57
    Сообщений
    280
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я бы хотел узнать какую смазку вы закладываете в шарнир рычага, и вобще как она себя покажет в этом бутерброде.
    я так понемаю если вода попала внутрь шарнира то сначала надо старую имульсию удолить но, не в коем случае не добавлять в нее новую смазку. Смазка должна быть ее родная. Я бы не заморачивал этим голову, но если у вас финансовые проблемы то вы правильно делаете. я бы на вашем месте обязательно заменил пыльник, благо сейчас в магазинах можно все найти.

    __________________________________________

    б5 2000 AUG 1.8 т (в миру Анатолий)

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Заскрипели рычаги как на несмазанной телеге!
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 25.01.2005, 10:59
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.01.2005, 12:00
  3. Ответов: 77
    Последнее сообщение: 23.01.2005, 14:04
  4. Рычаги
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 22.01.2005, 09:58
  5. Немогу фтыкнуть в рычаги
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 01.12.2004, 15:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •