Прорыв трубы антифриза или езда без воды...

[shved]

Напутишевствовался я вчера...

Поехал в гости (800 км). После 300 - замигала лампа ОЖ, и STOP - ехать нельзя... Ну нильзя так нельзя... встал, сбегал до ближайшего магазина купил чо было, а было Красны антифриз от Лукойл... Залил по максимум...

Проехал 200 лампа опять замигала... но уже населенных пуктов нет ... Возвращаюсь 200 км до ближайшей СТО... Всю дорогу немцы придуприждали: Стоп - проверь уровень ОЖ.... Температуру держал на 90!!! Ехал на 5-й скорости 50 км/час при оборотах 1500-2000... Если чуть больше температура сразу - растет до красной зоны...

На СТО: прорвало железный патрубок, который сразу из помпы... Заливка новой ОЖ до полной уже хватает на 5 минут! вылетает ручем из дыры в трубе...

Вопросы:
1. чем вызван прорыв трубы, когда резиновые шлаги тоже цепи целыек? проржавела за пять лет?
2. чем чревата езда без воды (думаю маленько все таки осталось - ниже уровня дыры, потому что даже салон прогревало при этом), но ни показании температуры 90 градусов?
3. несмог найти эту трубу по екзисту... вроде там все резиновое должно быть... а у моей трубы отросток в никуда - заглушен резиновой заглушкой... кто силен?

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=EF40BDE9


ПС оставшееся растояние ехал на эвакуаторе за 9 000 рублей....
ПСС токашто приехал... пошёл спать...

[TheTERMINATOR]

Патрубок лопнуть может от резких изменений давления, ударных. Что проржавел - маловероятно.
Технологический брак литья, стукнули его когда что-нибудь под двигателю делали. Да мало-ли...

Меняй и не парься. Если все остальные шланги сухие - крышку расширительного бачка можно не менять.

Но рекомендую, вынуть термостат и заменить охлаждайку с промывкой.

[shved]

Патрубок лопнуть может от резких изменений давления, ударных. Что проржавел - маловероятно.
Технологический брак литья, стукнули его когда что-нибудь под двигателю делали. Да мало-ли...

месяц назад устанавливали Вэбасто... может чо задели...

Меняй и не парься. Если все остальные шланги сухие - крышку расширительного бачка можно не менять.

ну могу найти трубу по каталогам...

Но рекомендую, вынуть термостат и заменить охлаждайку с промывкой.

промывать так и так придется... потому как заливал воды вёдрами, причом обычную из крана...

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

я бы и оставшиеся 300 проехал своим ходом, котролируя темп в районе 90... но позвонил свему мастеру, то категорически запретил такую езду... сказал или пойдут трещины по двигателю или клаппанную крышку поведет или заклинит - из-за разницы температур.

А что за температуру тогда показывает в салоне - 90С ?

[Чубук]

2. чем чревата езда без воды (думаю маленько все таки осталось - ниже уровня дыры, потому что даже салон прогревало при этом), но ни показании температуры 90 градусов?

Тебе мастер уже многое сказал. На чём точно скажется, так это на жОре масла. Маслосьёмные кольца у немцев очень нежные

А что за температуру тогда показывает в салоне - 90С ?

Это температура в верхней части блока (помнишь, где ДТОЖ стоит). Если он показывает 90, то в реале там примерно от 75 до 105 градусов.

shved
Промывай, меняй трубу... и не торопись ездить пока не починишься!

не могу найти трубу по каталогам...

Поясни подробнее, где и как дырявая труба выглядит.

[Passat_RP]

2. чем чревата езда без воды (думаю маленько все таки осталось - ниже уровня дыры, потому что даже салон прогревало при этом), но ни показании температуры 90 градусов?

Я пригонял на продажу В5, ADR.Крыльчатка разлеталасьи пробила радиатор.Мотор ехал с сухой ГБЦ и частью блока.В пробках стрелка лежала на отметке 130С.Никаких последствией не было, заменил радиатор, крыльчатку, прокладку ГБЦ, виско.Ездил на нем на юга, масло не жрет, компрессия в порядке.Может ничего не случится, а может на замену пол мотора уйдет.

[shved]

2. чем чревата езда без воды (думаю маленько все таки осталось - ниже уровня дыры, потому что даже салон прогревало при этом), но ни показании температуры 90 градусов?

Я пригонял на продажу В5, ADR.Крыльчатка разлеталасьи пробила радиатор.Мотор ехал с сухой ГБЦ и частью блока.В пробках стрелка лежала на отметке 130С.Никаких последствией не было, заменил радиатор, крыльчатку, прокладку ГБЦ, виско.Ездил на нем на юга, масло не жрет, компрессия в порядке.Может ничего не случится, а может на замену пол мотора уйдет.

а какая температура была за бортом?

[Passat_RP]

shved
+30.Лето, в июне было дело.В пробке стоял и температура пошла до 130С и там стояла.На трассе держалась 90С.

[shved]

не могу найти трубу по каталогам...

Поясни подробнее, где и как дырявая труба выглядит.

труб справа от двигалетя под коллекторм... выходит вроде как из помпы (сослов СТО-шников) загибается и огибает двигатель... второй конец теряется где-то сздади двигла...
е еще есть приросток к трубе - с надетой на него резиновой заглушкой - непонятно ваще откуда или технологический слив, или для других машин - на какой-то другой контур...

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

судя по картинке http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=EF40BDE9
там все резиновое и состоит из кучи мелких патрубков, переходников... и нет ни обной длинной металической трубы...

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

похожа вот на VAG 06B 121 065 L Трубопровод магистральный из
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=C160BDE8 (4-я позиция), там даже заглушка есть - п.7

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

но это на ALZ,AZM ...

[Mex@n!K]

shved
Дык на AWT больших труб металлических только 2 вроде, №9 (она кстати из насоса сразу идет) и №12(бОльшего диаметра нежели №9, идет от верхнего патрубка радиатора под декоративной крышкой к пластмассовому тройнику с ДТОЖ)

[shved]

shved
Дык на AWT больших труб металлических только 2 вроде, №9 и №12

Млин.. завтра выложу фотки труб и дырок...

Машина дилерская, не думаю что самобор...

[1967s]

shved

я думаю - ты про это говоришь -



Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

13 - Трубка подачи охлаждающей жидкости, верхняя

19 - Трубка охлаждающей жидкости, нижняя

наверное - нижняя?

[shved]

shved

я думаю - ты про это говоришь -



Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

13 - Трубка подачи охлаждающей жидкости, верхняя

19 - Трубка охлаждающей жидкости, нижняя

наверное - нижняя?

спасиб. похоже на то... а где такие картинки дают? и на какой это двиг? а где-то есть подробное описание разбора то этой трубки?

Добавлено спустя 28 секунд:

а какой номер по каталогу?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

а зачем заглушка №20?

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

а почему у Mex@n!Kа другое мнение насчет труб?...

[Mex@n!K]

shved
У меня точно такое же мнение, только я смотрел в каталоге запчастей, а 1967 взял картинку из ELSA(каталога по ремонту)
А номер нижней трубки 06B 121 065 AC

[shved]

shved
У меня точно такое же мнение, только я смотрел в каталоге запчастей, а 1967 взял картинку из ELSA(каталога по ремонту)
А номер нижней трубки 06B 121 065 AC

спасиб.
хотя внешне по картинкам не скажешь что это одна и таже трубка...

а еще екзист выдал:
VAG 06B 121 065 AC Шланг 46,59 $...
Может правда заменить на шланг?

[1967s]

а где такие картинки дают?

в ЭЛЬЗЕ...

и на какой это двиг?

на твой...AWT ...2001 год...

а почему у Mex@n!Kа другое мнение насчет труб

почему другое...

мне показалось - Кирилл то же самое написАл...

на AWT больших труб металлических только 2 вроде, №9 (она кстати из насоса сразу идет) и №12(бОльшего диаметра нежели №9, идет от верхнего патрубка радиатора под декоративной крышкой к пластмассовому тройнику с ДТОЖ)

так в принципе и есть...

13-я труба идет на тройник ОЖ 11

ну а 19-я как раз от помпы (номер 26 на рисунке)


просто рисунки иногда искажают немного то, что есть на самом деле... их рисуют чтоб было наиболее наглядно...

а какой номер по каталогу?

сейчас найду...

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

а зачем заглушка №20?

это технологическая пробка...

[shved]

а заглушка это у дизелистов для теплообменника масла. я правильно понял? тобишь универсализация

[1967s]

о..пока писАл - всё уже нашли...

[shved]

о..пока писАл - всё уже нашли...

всё равно сенку за соучастие...

а трубу можно заварить?

а какие могут быть варианы появления дыр?
1. ржа
2. механические повреждения в детсве
3. перегрев двигла и расплавления металла трубки...
4. ...

[1967s]

а какие могут быть варианы появления дыр?

дырка в каком месте?

механические повреждения...ржа и окисление...ну и тд...

(а ещё - неправильный антифриз)

[shved]

дырка в каком месте?

на сантиметр левее от приростка книзу...

механические повреждения...ржа и окисление...ну и тд...

не ужто за пять лет чем-то можно так разкислить и разъесть?