Прорыв трубы антифриза или езда без воды...

[1967s]

не ужто за пять лет чем-то можно так разкислить и разъесть?

если напрмер залит неправильный антифриз - запросто могло разъесть...

ну и основное - микросмещение трубки например от удара с дороги..."напряжение" не в том месте....и так далее..

совет - будут трубку менять - внимательно осмотри все остальные - которые просто из-под капота не видно хорошо...

хомуты, сочленения...


и поправь чего не так...

условия эксплуатации там у тебя сейчас совсем не детские. я так понимаю...

[shved]

не ужто за пять лет чем-то можно так разкислить и разъесть?

если напрмер залит неправильный антифриз - запросто могло разъесть...

кстати цвет остатков от владелца был светло-коричневый...

совет - будут трубку менять - внимательно осмотри все остальные - которые просто из-под капота не видно хорошо...

хомуты, сочленения...

заменить наверно не успею... 28-го надо выезжать в горы на лыжах... а труба как минимум недели три пойдёт... а еще перед НГ у транспортников оврал...
мастер уверил что заварит не хуже новой...

мне еще хотелось ее вдоль распилить и фото дать для микроанализа...

[1967s]

мастер уверил что заварит не хуже новой

ну тогда пусть сделает это качественно и с гарантией...

а остальное - проверить!!!!

[shved]

а еще скажите... почитал в поиске как разобрать, слить... все пишут про обязательную промывку всей системы... но чо-то не нашёл само описание...

1. Чем? неразбавленным G12?
2. промывать по полному циклу по обоим контурам? т.е. прогревать до 90 и гонять... остудить- слить и снова?

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:

и еще прочитал что объем всей системы 6-6,5 литров...
после лампочки я доливал до полной 2,5- 3 литра... значит остальное сидело ДО уровня дырки?

[Dick]

shved Твоя история не единственная ,пора так сказать ,но как правило трещины и отверстия появляются в местах сварки кронштейнов поддержки трубки,в твоем случае скорее всего некачественное изготовление ,изнутри проесть может только совковый тосол ,да и то при длительной эксплуатации.

[shved]

shved Твоя история не единственная ,пора так сказать ,но как правило трещины и отверстия появляются в местах сварки кронштейнов поддержки трубки,в твоем случае скорее всего некачественное изготовление ,изнутри проесть может только совковый тосол ,да и то при длительной эксплуатации.

ну ладно... самое главное чтоя не единственный, хотя на СТО и в ферменом Фольц - центре.. округляли глаза: такого не может быть...

чем и как промыть всю систему, не посоветуешь?

[1967s]

чем и как промыть всю систему, не посоветуешь?

обычной водой из шланга...

[shved]

чем и как промыть всю систему, не посоветуешь?

обычной водой из шланга...

просто вдуть?

через радиатор, через помпу, через контуры ?
думаю отложения, типа накипи, которые видны в бачке так просто не отстанут...

[Dick]

shved Может ,позавчера..

[shved]

shved Может ,позавчера..

это к чему? чо-то я не в теме...

[Dick]

shved К тому ,что такая машина была позавчера....

[shved]

разобрали... починили..
была дыра, свищ по-народному, на месте згиба трубы...
ровненька, аккуратненькая, кругленькая...

если научите как фото положить - покажу...

вот такая вот конец истории... толи металл был с брачком, толи от перегиба излишне напряглось...

Добавлено спустя 2 часа 27 минут 18 секунд:

ну нихотите, как хотите...

[TheTERMINATOR]

Почему нет? У меня еще на 2106 на единственной металической трубке образовался свищ за два года с нуля.
Тепловая нагрузка + вибрации.

[shved]

Почему нет? У меня еще на 2106 на единственной металической трубке образовался свищ за два года с нуля.
Тепловая нагрузка + вибрации.

ну то ВАЗ... а тут вроде надписи понемецки были: "Ахтун, Ахтун. Ехать нельзя. СТОП"... наверно на их заводах уже наш брат пробрался...