0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Я же еще две недели сказал: купи генератор, и забей еще на несколько лет.Сообщение от Плунжер
Шайсе,ихь бин бёзе.
И говорю это не просто так, уже не один десяток людей прошли через это.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всёже гену нужно снять и на проверку к грамотным людям
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Только сейчас наткнулся на эту тему.Сообщение от Плунжер
Пришел этот узел ,в эксист выписывал оригинал 3 тыс.руб. пришел какой то с малазии но дало не в том .Так и нет зарядки,прозвонили якорь все Гуд.Завтра спец по электрике будет прозванивать провода и искать ошибку.Шайсе,ихь бин бёзе.
У меня все было именно так - горит и не гаснет.
Перед тем как заказывать регулятор прозвонил диоды (все тут: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... F%E4%EA%E8 ).
Прозвонил выводы регулятора (часть их звонилась между собой не по логике).
Потом токо заказал и поменял регулятор - все ОК.
В твоем случае - звони диоды.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ура,нашли причину .Сняли ротор с гены и там обмотка что идет на медные пластины по которым ползают щетки отпоялась,толи на заводе коротко отрезали толи что,короче там стояла вставка из мед.проволоки .вот она и отпоялась .Не послушал Viktor M .зря за 3 тыс.щеточный узел купил.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Поздравляю с победой! Жаль фото нетСообщение от Плунжер
Ура,нашли причину
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7