Куда подсоединить датчик давления турбины?

**Vlad_ke** · 07.12.2006, 20:49

Уже скоро месяц как поставил давление турбины, давление масла, вольтметр и все подключил кроме давления турбины. Поскажите кто знает куда шлангочку давления турбины врезать? В инструкции написанно к вакуумному манифолду. А там столько всяких трубок и где там вакуум???

**kolega777** · 07.12.2006, 20:52

Вакум там везде, только надо подключать не к вакууму. Ты ж будешь буст мерять, а вакуум это противоположное. На ТДИ не будет наддува в трубках куда можно врезать датчик, все там управляется вакуумом. Я врезал перед ЕГР, в пластик.

**Vlad_ke** · 07.12.2006, 20:58

А чево они в инструкции пишут к вакууму??? Непонятно...
А что, стесняюсь спросить, такое ЕГР

Сообщение от kolega777

Я врезал перед ЕГР, в пластик.

Это интеркуллер

**Чубук** · 07.12.2006, 20:58

Сообщение от kolega777

Вакум там везде, только надо подключать не к вакууму.

На дизеле нет дроссельной заслонки - потому нет и вакуума. Даже для вакуумного усилителя тормозов присутствует специальный вакуумный насос!

Vlad_ke
Подожди "стреляных трактористов". У меня бензин, потому конкретно, куда тебе трубку коннектить, не скажу.

**kolega777** · 07.12.2006, 21:06

Смею вас заверить вакуум там ВЕЗДЕ! Это раз. На дизеле есть дросельная заслонка эта 2 (что б не быть голословным предлогаю посмотреть где угодно Б6 и Г5) У меня Г5 имеется-это 2. И третье! Весь байпас работает на вакууме!!!! А автору топика: это такой металичиский прибамбас на впускном коллекторе , знать зачем наверно не надо.

Ладно допишу: ЕГР клапан рецеркуляции отработавших газов.

**Mex@n!K** · 07.12.2006, 21:11

Vlad_ke
Дык у тебя же уже есть электронный...Может проще как нибудь к нему подключиться? А так ИМХО только в трубе от интеркулера отверстие сверлить...Т.к. в других местах только вакуум...

**kolega777** · 07.12.2006, 21:17

Сообщение от Mex@n!K

А так ИМХО только в трубе от интеркулера отверстие сверлить...Т.к. в других местах только вакуум...

Легче просто в пластмассовом патрубке, около резинового колена. Не забудь что стружка образуется при сверлении, надо ее удалить. Если есть желание могу фото сделать на днях. Работы на 5 минут и 1 час и более, на протяжку трубки. Советую занятся сначала трубкой.

**Чубук** · 07.12.2006, 21:24

Сообщение от Mex@n!K

у тебя же уже есть электронный...

Кирилл, а ты уверен, что у него есть? И потом, датчики (родной и дополнительный) скорее всего разные. Потому прибор будет врать.
И наконец, датчик в интеркуллере меряет немного не то. Дополнительный врезают за ДЗ (и внешним прибором положено мерять именно там). Хотя при полностью открытой ДЗ разницы и нет

**Vlad_ke** · 07.12.2006, 21:27

За фотку буду благодарен.
А шланг уже 2 недели в моторном отсеке. Руки все не доходят. Но всеравно непонятно зачем писать в инструкции к вакууму - може так приор устроен???

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Сообщение от Mex@n!K

Vlad_ke
Дык у тебя же уже есть электронный...

Да нет у меня ...

**Чубук** · 07.12.2006, 21:29

Сообщение от Vlad_ke

непонятно зачем писать в инструкции к вакууму

На холостых, при закрытой ДЗ, за ней действительно вакуум (несколько десятых бара с минусом). Извини, я опять про бензин. Но твой датчик - он же универсальный, а не специальный - только для дизеля. Потому так и написали, имхо.

**Mex@n!K** · 07.12.2006, 21:34

Vlad_ke
Passat B 5+ 2001 TDI PD AWX - G71 должен быть....

**kolega777** · 07.12.2006, 21:36

[quote=Чубук]

Сообщение от "Vlad_ke":2cc7mg7y

непонятно зачем писать в инструкции к вакууму

На холостых, при закрытой ДЗ, за ней действительно вакуум (несколько десятых бара с минусом). Извини, я опять про бензин. Но твой датчик - он же универсальный, а не специальный - только для дизеля. Потому так и написали, имхо.[/quote:2cc7mg7y]

Все верно, за заслонкой будет искажение при замере. Поэтому прибор ставим в последнем колене, ближе к коллектору. И еще : мозги видят давление турбы, как снять параметр и кинуть на прибор мне неизвестно, потому,что связь с прибором осуществляется НЕ електрическая... Да и не нужно это.

Пункт 2. Инструкция правильная, НО написаная под зажигалку. У них есть то что написано в инструкции.

**Чубук** · 07.12.2006, 21:38

Сообщение от kolega777

связь с прибором осуществляется НЕ електрическая...

трубка до прибора...

Это на масляном - провода и эл.сигнал...

**kolega777** · 07.12.2006, 21:42

Автору топика:
Ладно, постараюсь сделать фото пораньше, но учти, что моторы у нас стоят даже по разному. Фото будет просто как пример. Надо будет додумать самому.

**turbomotors** · 07.12.2006, 23:55

Сообщение от Vlad_ke

Уже скоро месяц как поставил давление турбины, давление масла, вольтметр и все подключил кроме давления турбины. Поскажите кто знает куда шлангочку давления турбины врезать? В инструкции написанно к вакуумному манифолду. А там столько всяких трубок и где там вакуум???

К "вакуумному манифолду" - это типа к впускному коллекору.

Подсоединяешь через тройник или врезаешся в коллектор отдельно.

Добавлено спустя 12 минут 38 секунд:

Сообщение от kolega777

Смею вас заверить вакуум там ВЕЗДЕ! Это раз. На дизеле есть дросельная заслонка эта 2 (что б не быть голословным предлогаю посмотреть где угодно Б6 и Г5) У меня Г5 имеется-это 2. И третье! Весь байпас работает на вакууме!!!! А автору топика: это такой металичиский прибамбас на впускном коллекторе , знать зачем наверно не надо.

Ладно допишу: ЕГР клапан рецеркуляции отработавших газов.

Вакуума на дизеле во впускном коллекторе не будет.
К вопросу о дроссельной заслонке на дизеле

http://wwwboards.auto.ru/diesel/90442.html
"металический прибамбас на впускном коллекторе" - не есть байпас.
хотя на бензинках,где он имеет место быть хоть и не на впускном коллекторе управляется действительно вакуумом от впускного коллектора.

**kolega777** · 08.12.2006, 00:42

Вакуума на дизеле во впускном коллекторе не будет

Это кто-то сказал? Не я. Не путать вакуум с разряжением.

"металический прибамбас на впускном коллекторе" - не есть байпас.

Я не вижу откуда вы это взяли

. Наверно вы не внимательно прочитали мой пост. Хотя я написал

А автору топика

Это разные предложения. И про байпас и ЕГР вместе ничего не написано. Что есть байпас мне известно. И я помойму дописал что "байда" и есть "ЕГР". Хотя это уже ОФФ топ.
С ув. Юрий.

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:

Вот что стоит у меня:
ПС: фото лежит в Украине, не знаю как у вас траффик делят

На стойке. ДА сзади некрасиво торчат провода. Ну и ругайте, ну нет у меня времени на них.

Включен

Выключен (вспышка помешала, он без зажигания невидим ваще)

Зажигание + габариты

Только габариты

Усе выкл

**turbomotors** · 08.12.2006, 09:34

Прочитай сперва, что понаписывал ранее. потом раскажеш.

**kolega777** · 08.12.2006, 12:39

Ув. turbomotors спросите что вы непоняли.

**Vlad_ke** · 09.12.2006, 19:42

А у меня вот так

**kolega777** · 10.12.2006, 01:04

Кстати фото уже два дня на фотоапарате, нет времени скинуть.

Тема: Куда подсоединить датчик давления турбины?

Опции темы

Поиск по теме

Куда подсоединить датчик давления турбины?

Re: Куда подсоединить датчик давления турбины?

Похожие темы

Продам датчик давления турбины

Трубка турбины и датчик давления масла. СРОЧНО!

дизелистам -- как подключить датчик давления турбины?

Датчик давления турбины к какому шлангу подключать?

Поставил датчик давления турбины))

Ваши права