Куда подсоединить датчик давления турбины?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    46
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Куда подсоединить датчик давления турбины?

    Уже скоро месяц как поставил давление турбины, давление масла, вольтметр и все подключил кроме давления турбины. Поскажите кто знает куда шлангочку давления турбины врезать? В инструкции написанно к вакуумному манифолду. А там столько всяких трубок и где там вакуум???

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    04.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вакум там везде, только надо подключать не к вакууму. Ты ж будешь буст мерять, а вакуум это противоположное. На ТДИ не будет наддува в трубках куда можно врезать датчик, все там управляется вакуумом. Я врезал перед ЕГР, в пластик.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    46
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А чево они в инструкции пишут к вакууму??? Непонятно...
    А что, стесняюсь спросить, такое ЕГР
    Цитата Сообщение от kolega777
    Я врезал перед ЕГР, в пластик.
    Это интеркуллер

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolega777
    Вакум там везде, только надо подключать не к вакууму.
    На дизеле нет дроссельной заслонки - потому нет и вакуума. Даже для вакуумного усилителя тормозов присутствует специальный вакуумный насос!

    Vlad_ke
    Подожди "стреляных трактористов". У меня бензин, потому конкретно, куда тебе трубку коннектить, не скажу.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    04.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смею вас заверить вакуум там ВЕЗДЕ! Это раз. На дизеле есть дросельная заслонка эта 2 (что б не быть голословным предлогаю посмотреть где угодно Б6 и Г5) У меня Г5 имеется-это 2. И третье! Весь байпас работает на вакууме!!!! А автору топика: это такой металичиский прибамбас на впускном коллекторе , знать зачем наверно не надо.

    Ладно допишу: ЕГР клапан рецеркуляции отработавших газов.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vlad_ke
    Дык у тебя же уже есть электронный...Может проще как нибудь к нему подключиться? А так ИМХО только в трубе от интеркулера отверстие сверлить...Т.к. в других местах только вакуум...
    04/AWT/GFY

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    04.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    А так ИМХО только в трубе от интеркулера отверстие сверлить...Т.к. в других местах только вакуум...
    Легче просто в пластмассовом патрубке, около резинового колена. Не забудь что стружка образуется при сверлении, надо ее удалить. Если есть желание могу фото сделать на днях. Работы на 5 минут и 1 час и более, на протяжку трубки. Советую занятся сначала трубкой.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    у тебя же уже есть электронный...
    Кирилл, а ты уверен, что у него есть? И потом, датчики (родной и дополнительный) скорее всего разные. Потому прибор будет врать.
    И наконец, датчик в интеркуллере меряет немного не то. Дополнительный врезают за ДЗ (и внешним прибором положено мерять именно там). Хотя при полностью открытой ДЗ разницы и нет
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    46
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За фотку буду благодарен.
    А шланг уже 2 недели в моторном отсеке. Руки все не доходят. Но всеравно непонятно зачем писать в инструкции к вакууму - може так приор устроен???

    Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Vlad_ke
    Дык у тебя же уже есть электронный...
    Да нет у меня ...

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlad_ke
    непонятно зачем писать в инструкции к вакууму
    На холостых, при закрытой ДЗ, за ней действительно вакуум (несколько десятых бара с минусом). Извини, я опять про бензин. Но твой датчик - он же универсальный, а не специальный - только для дизеля. Потому так и написали, имхо.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vlad_ke
    Passat B 5+ 2001 TDI PD AWX - G71 должен быть....
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    04.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Чубук]
    Цитата Сообщение от "Vlad_ke":2cc7mg7y
    непонятно зачем писать в инструкции к вакууму
    На холостых, при закрытой ДЗ, за ней действительно вакуум (несколько десятых бара с минусом). Извини, я опять про бензин. Но твой датчик - он же универсальный, а не специальный - только для дизеля. Потому так и написали, имхо.[/quote:2cc7mg7y]

    Все верно, за заслонкой будет искажение при замере. Поэтому прибор ставим в последнем колене, ближе к коллектору. И еще : мозги видят давление турбы, как снять параметр и кинуть на прибор мне неизвестно, потому,что связь с прибором осуществляется НЕ електрическая... Да и не нужно это.

    Пункт 2. Инструкция правильная, НО написаная под зажигалку. У них есть то что написано в инструкции.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolega777
    связь с прибором осуществляется НЕ електрическая...
    трубка до прибора...
    Это на масляном - провода и эл.сигнал...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    04.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Автору топика:
    Ладно, постараюсь сделать фото пораньше, но учти, что моторы у нас стоят даже по разному. Фото будет просто как пример. Надо будет додумать самому.

  15. #15
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Куда подсоединить датчик давления турбины?

    Цитата Сообщение от Vlad_ke
    Уже скоро месяц как поставил давление турбины, давление масла, вольтметр и все подключил кроме давления турбины. Поскажите кто знает куда шлангочку давления турбины врезать? В инструкции написанно к вакуумному манифолду. А там столько всяких трубок и где там вакуум???
    К "вакуумному манифолду" - это типа к впускному коллекору.
    Подсоединяешь через тройник или врезаешся в коллектор отдельно.

    Добавлено спустя 12 минут 38 секунд:

    Цитата Сообщение от kolega777
    Смею вас заверить вакуум там ВЕЗДЕ! Это раз. На дизеле есть дросельная заслонка эта 2 (что б не быть голословным предлогаю посмотреть где угодно Б6 и Г5) У меня Г5 имеется-это 2. И третье! Весь байпас работает на вакууме!!!! А автору топика: это такой металичиский прибамбас на впускном коллекторе , знать зачем наверно не надо.

    Ладно допишу: ЕГР клапан рецеркуляции отработавших газов.
    Вакуума на дизеле во впускном коллекторе не будет.
    К вопросу о дроссельной заслонке на дизеле
    http://wwwboards.auto.ru/diesel/90442.html
    "металический прибамбас на впускном коллекторе" - не есть байпас.
    хотя на бензинках,где он имеет место быть хоть и не на впускном коллекторе управляется действительно вакуумом от впускного коллектора.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    04.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вакуума на дизеле во впускном коллекторе не будет
    Это кто-то сказал? Не я. Не путать вакуум с разряжением.

    "металический прибамбас на впускном коллекторе" - не есть байпас.
    Я не вижу откуда вы это взяли . Наверно вы не внимательно прочитали мой пост. Хотя я написал
    А автору топика
    Это разные предложения. И про байпас и ЕГР вместе ничего не написано. Что есть байпас мне известно. И я помойму дописал что "байда" и есть "ЕГР". Хотя это уже ОФФ топ.
    С ув. Юрий.

    Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:

    Вот что стоит у меня:
    ПС: фото лежит в Украине, не знаю как у вас траффик делят




    На стойке. ДА сзади некрасиво торчат провода. Ну и ругайте, ну нет у меня времени на них.



    Включен



    Выключен (вспышка помешала, он без зажигания невидим ваще)


    Зажигание + габариты



    Только габариты


    Усе выкл

  17. #17
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прочитай сперва, что понаписывал ранее. потом раскажеш.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    04.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ув. turbomotors спросите что вы непоняли.

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    46
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня вот так

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    04.12.2006
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    34
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати фото уже два дня на фотоапарате, нет времени скинуть.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам датчик давления турбины
    от Jimo в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 110
    Последнее сообщение: 14.07.2013, 23:34
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.10.2006, 15:04
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 03.07.2006, 21:04
  4. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.06.2006, 11:20
  5. Поставил датчик давления турбины))
    от I7yJI9I в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 22.06.2006, 10:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •