0
-
08.12.2006, 00:51 #41
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Vasilich
в Автопилоте...когда там ещё Федоров рулил...(до Фомы)
-
08.12.2006, 00:52 #42
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
01967s
супер! Я и не знал...
Сразу видно, с профессионалом дело имеемB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
08.12.2006, 10:06 #43
- Регистрация
- 09.02.2006
- Адрес
- Россия, г.Москва & МО, г.Кашира
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 865
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Народ, что то вы от сути вопроса очень долеко ушли.. Разговор был о 2-х литровом движке???
Кстати, насколько замена маслосъемных колпачков может решить проблему жора маслица??? или дешевле на енти деньги тупо маслице подливать??
-
08.12.2006, 10:25 #44
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Есть тема официально признанная заводом Audi, что на 2 литрах в какой-то период сборки вторые компрессионные кольца кверх ногами ставили... Может это только к аудям относиться..
У меня на работе чел купил А4 в последнем кузове (вроде 01-02 гг) пробег 60-80 тк , так масло жрёт ваще кошмар , вот такой этот 2 л мотор..1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
08.12.2006, 11:26 #45
- Регистрация
- 22.09.2006
- Адрес
- Россия, Пушкино
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня был В-3 с 2-х литровым двиглом, действительно очень надежный мотор и достаточно не прихотливый, если начал столько масла жрать меняй кольца маслосъемные 100% и забудешь о головной боли надолго.
-
08.12.2006, 12:02 #46
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
У меня у знакомого Шкода Фабия с мотром 1.4 - масло жрет прилично, машина новая (30 000 км пробег), у другого знакомого Шкода Октавия L&K 1.8T машина тоже с новья (сейчас уже около 100 000 км пробег), масло уходит около 0,5 л на 10 000 км. Сейчас взял он себе Субару Форестер 2.5. Турбо (230 л.с.), тоже новую, поездил месяцишку и говорит мне, что мол "знаешь Владик, а маслице та уходит". У него в семье есть еще Мицик Аутлендер 2.4 л, надо будет спросит сколько тот берет масла (тоже новая машина)...
И где тогда правда спрашивается ??!! Уважаемый 1967s, скажите пожалуйста тогда, должны ли бензиновые двигатели внетреннего сгорания брат масло в большей или меньшей степени, с технической точки зрения. С практической очень много вопросов в каждом конкретном случае.
П.С. У самого машинка берет из расчета 0,75 л на 10 000 км.
-
08.12.2006, 12:32 #47
- Регистрация
- 09.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от VLD
У меня 1,4 и хрена не жрет.
Смотрю я на этот щуп кажный день а там как было после смены масла так и осталось
-
08.12.2006, 13:27 #48
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от VLD
VLD
не обижайся - мы же просто спорим технически...ничего личного...
отвечая на вопрос - ДА!...конечно с технической точки зрения ЛЮБОЙ ДВС потребляет масло...(расход - есть)
но мы же тут говорим о БОЛЬШОМ расходе масла...
а по поводу написания статей -
Сообщение от VLD
ну ЧЬЁ резюме - журналиста?...
Сообщение от VLD
правда в том, что исправный мотор - не ест масло в количествах, которые бы заставили об этом думать и говорить...
об этом я и говорил в прошлых постах...
Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
Сообщение от VLD
что значит "далеко не последнее"???????
какое они ВООБЩЕ имеют отношение к ВАГу на твой взгляд...?
-
08.12.2006, 13:34 #49
- Регистрация
- 22.09.2006
- Адрес
- Россия, Пушкино
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0правда в том, что исправный мотор - не ест масло в количествах, которые бы заставили об этом думать...
1 согласен полностью, тоже сначала начитался всяких форумов и книжек по фольцвагену, где написано что 1л на 1000км норма, но эта информация не вызывала доверия в итоге после полугода долива масла по литру на каждую тысячу, а наезжаю я эту тысячу примерно за 5 дней. В итоге Заменил маслосъемные кольца, колпачки вкладыши и прочие расходники и забыл про долив масла от замены до замены даже при интенсивной езде в районе 4500-5000 оборотов
-
08.12.2006, 14:19 #50
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Evdokim
Судя по зарубежным форумам замена колец не помогает,точнее не помогает замена на точно такие же,сдается мне что ВАГ ставил МСКольца "модернизированной" конструкции,для чего это он делал мне пока непонятно,просто аналогичная проблема у 1.4,там тоже кольца в определенных годах были немного иными,чем те которые пошли позже.
2.0 много в штатах на джеттах и в англии на октавиях,те же проблемы(жор) и там и там,причем с 99 по 02 год,ну не верю я что ВАГ налепил кучу моторов 2.0 и у всех кольца выставлены замками по одной линии.
У меня у самого руки чешутся раскидать мотор и самому посмотреть в чем дело все-таки.
-
08.12.2006, 15:38 #51
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0То i_VAN
У тебя Поло 16 клапанов, а то Фабиа - 8 клапанов(AME, 50 КВт), расход масла около 500 г на 10 000. Хотя по началу владелец говорил, что масла ВООБЩЕ не берет !!! (аж тельняшки на груди рвал !). Я его и спрашиваю, что значит ВООБЩЕ ??... Он типа: "От замены до замены не доливаю." Но это ведь не значит что мотор не берет масло, если ты его не доливаешь ! Логично ??!! Спрашиваю дальше уже про щуп. Оказывется, что заливая до среднего уровеня из 4-х литровой канистры, оставляет в канистер около 200 г, через 5 000 км доливает и их и ездит до следующей замены на 10 000 км. Перед заменой уровень показывает на 1-2 мм ниже середины.
И какой здесь спрашивается расход масла ?? Грамм 500 ?...
И вот таких "автолюбителей" у которых "не есть масло" и они "не доливают от заменны до замены" очень много ! Их спроси, то машина у них и бензина почти не кушает !...
Конечно, я согласен, что заявленный ВАГом 1 л на 1000 км - это сильный перебор, но какой расход для какого объема считать нормой ?
Допустим в пределах:
1-1.5 л
1,5 -1,8 л
1,8-2.5 л
2.5-3.5 л
3.5 л и более
То 1967s Резюме не журналиста, а специалистов и работников сервисов - журналист статью только написал с их слов.
-
08.12.2006, 16:33 #52
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от VLD
[-X
давай закончим, шоб тему не уводить...
(я б тебе рассказал с ЧЬИХ слов журналисты "За рулем" пишут свои статьи...не выходя из кабинетов... )
-
08.12.2006, 16:58 #53
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 234
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сейчас масло поменяю, посмотрю что там с маслецом
1967s: расскажи про журнал За рулем в личку
-
08.12.2006, 17:34 #54
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0Сообщение от Evdokim
В общем, до замены МСК расход масла у меня был 2 л. на 10 тыс., после замены - 1л на 10 тыс.
Но кто знает, может что-то поменялось в механике 2 л двигателей на рестайлинговых Пассатах и дело совсем не в МСК.VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
08.12.2006, 18:47 #55
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
08.12.2006, 18:49 #56
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от tommy
Я ездил на двух литровом 2Е, В3 пассате.расход масла была 300-400гр на 15 тысячь км, т.е за замену уровень падал на 2-3мм, а менял через 15тысяч, лил Лукоил 10W-40(п/с).В5 с 2,8 V6 жрет еще меньше, визуально за 10 тысячь км уровень упал на 1-2мм.
-
09.12.2006, 02:42 #57
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Evdokim
Если для себя, то менять кольца, колпачки
Если бы твоя кобыла хромала, то ты бы ждал когда совсем издохнет или бы подковал бы?
-
09.12.2006, 09:07 #58
- Регистрация
- 09.02.2006
- Адрес
- Россия, г.Москва & МО, г.Кашира
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 865
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от FairWindСообщение от FairWind
Сообщение от FairWind
И сколько будет цена такого вопроса?
(МСК поменять на моем движке--5000 вместе с колпачками.)
-
09.12.2006, 16:51 #59
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сначала колпчки
Похожие темы
-
Как и где можно отмыть двигатель? (от масла)
от litvintsev в разделе Архив 2010г.Ответов: 35Последнее сообщение: 16.12.2010, 00:57 -
Поясните поведение давления масла, двигатель AEB. Часть 2.
от TheTERMINATOR в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 07.02.2008, 18:11 -
Выбор масла в двигатель (с учетом "подарка" от Моб
от Лёхин в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 12.01.2008, 20:10 -
Добрый день кто подскажет долил не того масла в двигатель
от Ronald3110 в разделе Архив 2005г.Ответов: 36Последнее сообщение: 18.03.2005, 04:24 -
Количество масла долитое в двигатель (пробег 3 тыс.км) ?
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 59Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58