0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Хочу заменить мало в коробке АКПП Типтроник 01V
Passat B5+ TDi AVF 130 сил 2003 год
Пробег 90 000 км
Почему менять?...это отдельная тема и много прочитал...и есть подозрение, что при доливке масла при проверке уровня залили не то что мне кажеться надо...( без меня есс-но..)
Хотя пока к коробке никаких претензий нет..
Но не будем это обсуждать..
Короче - хочу поменять !
Хочу заменить сам...у ребят на сервисе . Это я к тому, что условия есть ( подъемник, инструмент, но они этого не делали)
Там где я живу - авторизованных и нормальных сервисов по АКПП -нет!
какие "подводные камни могут быть" ?
В ELSA прочитал про замену..
Вот мои мысли.
1. Температура ATF (не выше 30 град)- проверяется по VAG-COM ( это расписано подробно)
2.Положение селектора - P
3.Открутить сливную пробку
4. Слить масло
5. Закрутить пробку ( новую)
6. Открутить пробку контрольного отверстия, заполнить через него новое масло с помощью " кривого гусака" пока не потечет...
7.Запустить двигатель
8.Нажать педаль тормоза
9.Перебрать все положение селектора положения АКПП ( по 10 сек в каждом положении)
10. Вернуть селектор в положени P
11.Проверить уровень ATF ( это тоже описано подробно)
И если все ОК - закрутить пробку контрольного отверстия ( новой)
ЧТо можно добавить? И что неправильно?
и вопросы...
1. Как долго ждать пока вытечет масло..? Чисто визуально?
2. Надо-ли снимать поддон и менять " фильтр" - хотя прочитал что это просто типа сетки и необязательно его менять...
Вообщем Ваше резюме на мой пасквиль !!
Спасибо
P.S Да .. масло есс-но по каталогу VAG ( закажу через Exist)
Container size 0.5 ltr. -Part No. G 052 162 A1
Container size 1.0 ltr. -Part No. G 052 162 A2
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro // TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
надо...ОБЯЗАТЕЛЬНО...!!!! [-XСообщение от kazbich2004
2. Надо-ли снимать поддон и менять " фильтр" - хотя прочитал что это просто типа сетки и необязательно его менять...![]()
кроме того - чтобы не поиметь в последующем гарантированный геморрой - по хорошему нужно снимать и промывать при этом плиту клапанов (в обиходе - "муравейник")
а это уже просто так "на коленке" без понимания чего куда - не сделаешь...![]()
Ну это конечно "на коленке" делать не буду...Сообщение от 1967s
кроме того - чтобы не поиметь в последующем гарантированный геморрой - по хорошему нужно снимать и промывать при этом плиту клапанов (в обиходе - "муравейник")
А почему ГАРАНТИРОВАННЫЙ ГЕМОРРОЙ ??
Это просто профилактическая мера ...??
Пока не понятно...честно!
Если не меняешь масло - геморроя не будет
Меняешь - обязательный геморрой при непромывки "муравейника"
Или ты имеешь в виду, что при замене возможно попадание посторонних частиц или остатки старого масла?
Проясни...
Сенкс !
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro // TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
kazbich2004
ну хорошо...скажем так, не 100% гарантированный, а на 50%
тебе стало легче?....![]()
![]()
и грязи...и продуктов износа фрикционов...и тд и тп...Сообщение от kazbich2004
при замене .... остатки старого масла?
![]()
Ну 50% это не 100....
и
Это не тоже не обязательно что там есть....ну а если и есть, то вариант сделать себе геморрой промывкой " муравейника" больше чем 50% возможного варианта этой же "болезни" от непромывкиСообщение от 1967s
и грязи...и продуктов износа фрикционов...и тд и тп...
![]()
И вот что еще...просто добавка. Без претензии на истину..
Вот что по поводу фильтра АКПП
есть такие мнения.... ( есс-но мнение ) с форума сайта АвтоТехЦентр «СтайлТехСофт» -Специализированный АвтоТехЦентр по комплексному обслуживанию автомобилей концерна Volkswagen AG
Про АКПП и ее "фильтры"...
Говорю в сотый раз - единственная деталь, называвшаяся, и выполнявшая смысловое назначение слова "фильтр", стояла только на 097 АКПП Ауди. Ставилась эта деталина только на заводе и при очередной замене масла менялась на тупую силуминовую крышку, т.е. по сути это был "обкаточный" фильтр...
Все остальное, называемое "фильтром АКПП"- на самом деле называется "oil strainer", что в переводе с технического чужеземного языка вполне однозначно переводится как "СИТО (решетка) МАСЛОЗАБОРНИКА". Из чего оно выполнено - из медной сетки или более дешевого грубого синтетического волокна - неважно.
Сервисная документация VAG не подразумевает замены этой детали, при замене масла в АКПП. Аналогично, эта же дока не подразумевает снятия поддона для замены или очистки сетки маслоприемника насоса при регулярной замене масла в двигателе.
Резюме - меняя кроме масла вышеперечисленные детали вы просто выкидываете свои деньги в помойное ведро. Тот кто скажет "хуже от замены не будет" - абсолютно прав - вы вольны распоряжаться вашими деньгами по вашему усмотрению. Хуже от этого и правда не будет. Лучше тоже не буде
PAN
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro // TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
за 90 тысяч км?????Сообщение от kazbich2004
Это не тоже не обязательно что там есть....ну а если и есть, то вариант сделать себе геморрой промывкой " муравейника" больше чем 50% возможного варианта этой же "болезни" от непромывки
есть - даже не сомневайся...![]()
насчет вариантов - твоя коробка и твоя машина...мне собственно всё равно что с ней будет...извини уж...
ты задал вопрос - я дал развернутый ответ...![]()
Сообщение от kazbich2004
есть такие мнения.... ( есс-но мнение ) с форума сайта АвтоТехЦентр «СтайлТехСофт» -Специализированный АвтоТехЦентр по комплексному обслуживанию автомобилей концерна Volkswagen AG
цитата - бредовая...
ВАГ - да...по регламенту при необходимости просто меняет масло...однако заходим к любому дилеру и спрашиваем про фильтр...и получаем ответ - менять...![]()
плиту они не трогают...потому что это им на фиг не надо...
но учти - что жидкость АКП ОФИЦИАЛЬНО ТОЖЕ НЕ МЕНЯЕТСЯ... [-X![]()
дальше :
чтоб было тебе понятно как и чего - смотри на картинке номер 28...
как по твоему - это похоже на "сито маслозаборника"?????
это реальный фильтр...и на картинке и в жизни... [-X
![]()
какие ещё будут вопросы?![]()
![]()
По вышеизложенному твоему топику....согласен на 100%
и про фильтр тоже... ( это я просто привел мнения..для примера)
Я уже все заказал и фильтри прокладку и пробки и масло...
Вот только про промывку муравейника...
рад бы сделать..но где и как?
на коленке вряд-ли получиться....
А тут у нас реально центров по АКПП нет и вряд-ли кто сможет..
Поэтому.... при согласии с тобой на 100%... промывку этого "муравейника" делать вряд-ли буду ( если бы это было возможно самому...) Но я не знаю сложность этого процесса....![]()
А менять масло надо.... так как не уверен на 100% что там заводское.
Есть причины....
Вопросов больше нет...вроде..
Ха-ха
Ворос один - как промыть муравейник....( шутка)....
Сенкс за советы...
А менять надо !!!!!!!!!! Блин. Не хочу потом получить этот самы й геморрой, только уже не только в плане профилактикических работ.
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro // TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
kazbich2004
без плиты так без плиты...![]()
всё меняешь и катаешься 500-1000 км...и потом ещё раз меняешь саму жидкость...
и вообще будет хорошо - если ты так сделаешь два раза...![]()
Сообщение от kazbich2004
Ворос один - как промыть муравейник
хм...сейчас найду подробную ссылку с фото - выложу...![]()
хотя самому без опыта лучше не лазить...
вот всё подробно ...-
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Так и сделаю....Сообщение от 1967s
всё меняешь и катаешься 500-1000 км...и потом ещё раз меняешь саму жидкость...
2 раза поменяю масло....
И попутно вопросик еще...
Первый раз тоже рекомендуешь заливать фирменное масло? По каталогу что VAG рекомендует ( по 650 руб литр)... а там около 10 литров ( 9 если точно).
Или наверное глупый вопрос....
Реальный ответ... КОНЕЧНО !!!
Токо жалко через неделю 6500 деревянных вылить в землю
Но надо так надо !!!
P.S посмотрел ссылку с фотками...
Читаешь - вроде все понятно и не сложно...но это когда смотришь только наверное..![]()
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro // TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от kazbich2004
Первый раз тоже рекомендуешь заливать фирменное масло? По каталогу что VAG рекомендует ( по 650 руб литр)... а там около 10 литров ( 9 если точно).
Сообщение от kazbich2004
Токо жалко через неделю 6500 деревянных вылить в землю
не переживай - из АКП всё НЕ выльется никогда...[-X
![]()
так что не 6500 за 1 раз...как минимум - вполовину меньше...![]()
![]()
Ну спасибо...
хоть так сэкономлю !!!
Сенкс !![]()
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro // TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
с работой нормальная замена выходит под 20 тыщ. Это треть от стоимости ремонта коробки! И при этом данная процедура может убить нормальноработующую коробку![]()
Может ну ее нафик эту замену масла?![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
kazbich2004
А я бы не стал менять, тем более 90 тык для 2003 года смешно как-то.![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
penguin83
947
Вы дату иногда хоть смОтрите?![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от 947
А я бы не стал менять![]()
это почти ДВА года назад было!!! он давно уже всё поменял...![]()
Mad_Maxx
конкуренты Демону...некропостеры...
![]()
![]()