0
-
03.12.2006, 21:16 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
Очередной замер давления масла на ADR
Результаты следующие
После пробежки примерно в 100 км
Через мин.20 подсоединил манометр
После погонял движок п 20 мин и увидел
х.х 2 атм
2000об/мин 4.4
3000 об/мин 5.2
4000 об/мин 5.4
5000 об/мин 5.8
6000 об/мин 5.9
После замеров на х.х было 1.9-1.95 атм
Поводом для замера послужило "дизеление" движка
Масло 10W-40
Ваши комментарии господаИ снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
03.12.2006, 21:20 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Sergeich
Видимо дело в чём-то другом...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.12.2006, 21:26 #3
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0Чубук
Там стучат гидрокомпенсаторы и цепь дребезжит.Остались только дети.
-
03.12.2006, 21:30 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel
Или износились, или масло не доходит (каналы забиты), или...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.12.2006, 21:32 #5
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0Чубук
А есть ли там редукционные клапаны, как на АЕБ?
Пробег на подсудимом более 200ткмОстались только дети.
-
03.12.2006, 21:34 #6
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0А не очень ли густое масло?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
03.12.2006, 21:45 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Сообщение от pavelИ снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
03.12.2006, 21:51 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от димычVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.12.2006, 21:53 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Сообщение от димычИ снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
03.12.2006, 21:57 #10
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0Sergeich
У меня не турба,да и движок не первой свежести не хрен баловать
_________________Остались только дети.
-
03.12.2006, 22:08 #11
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
Но даже если это он,греметь будет только в момент пуска.
-
03.12.2006, 22:13 #12
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0Валерич
А он и в момент пуска гремит и потом, по степени прогрева масла.Остались только дети.
-
03.12.2006, 22:20 #13
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Sergeich
ЭХ!!
А я как раз сегодня встречался с ПАН_ДИМАН, он мне сделал новый переходничок!! Как раз думал тебя зазвать... не успел.
А так...
1. Масло не при чём, 10w-40 - вполне норма для твоего движка.
2. Цепь гремит, скорее всего, из-за регулятора фаз (на АЕВ - натяжитель цепи).
3. Компенсаторы... вот незадача.
4. Клапан не влияет на давление масла .
Ты уверен, что пробег родной?
Возможно, просто компенсаторам хана.
-
03.12.2006, 22:24 #14
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
Я вот про вкладыши подумал,но тогда давление на повышенных было бы не достаточным.
-
03.12.2006, 22:26 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Сообщение от Bazarov
Седня смог только из ямы подлезть.Кстати датчик у меня под ключ на 24.
Пробег указанный родной пробивал через офицалов.
Я, бы не сказал ,что у меня компенсаторы стучат(слышал как стучат неиправные ,они как бы цокают,у меня такого звука нет)
Шум идет в основном от цепи,особо хорошо прослушивается при открытой двери если смотреть под днищеИ снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
03.12.2006, 22:27 #16
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от Валерич
Остаётся ещё одна небольшая вероятность... может, манометр лукавит.
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Сообщение от Sergeich
Тогда всё...
Сообщение от Bazarov
-
03.12.2006, 22:30 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Сообщение от Bazarov
Кстати если с тобой кто-то будет договариваться на замер давления с таким же движком ,я бы то же подьехал хотя бы для прослушки себе подоьногоИ снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
03.12.2006, 22:47 #18
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Sergeich
Ок, может, кто и соберётся
-
03.12.2006, 22:56 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Sergeich
Bazarov
Я тоже думаю, что причина в натяжителе цепи (со сдвигателем фаз).
pavel1 его препарировал и должен хорошо знать признаки его кончины.
Вот его фотка (см. альбом)
[pic]425[/pic]
Оно датировано 19 апреля 2006 года.
Sergeich, поищи его темы в тот период.
Сам он куда-то исчез, а то подсказал бы быстро...
Кстати он и масляный насос менял (с последующим вскрытием). Неспроста, видимо...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.12.2006, 23:06 #20
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,875
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Чубук
,в том то весь и вопрос ,можно ли поменять только цепь?Или нужно все с натяжителем,а он сцуко весьма не дешев
Добавлено спустя 50 секунд:
Сообщение от BazarovИ снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
Похожие темы
-
ADRщики замер давления масла
от Дим Саныч в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.05.2008, 09:22 -
Замер давления масла на Т4
от AndrewR в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 08.11.2007, 16:07 -
Померил давления масла на ADR
от Flagman в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.09.2007, 00:17 -
Замер давления масла 1,8 ADR.
от Bazarov в разделе Архив 2006г.Ответов: 70Последнее сообщение: 01.12.2006, 18:37 -
Замер давления масла
от Sergey в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.05.2005, 14:03